Wann ist beim 660 der Akku geladen

[Lumi]

Ich dachte an das originale Steckernetzteil mit USB Anschluß.
Ist ein überladen möglich ? bei den paar Gramm Gewicht wird es kaum ein geregeltes Ladegerät sein oder ?

[dirk v]

Was ist ein 660er ???

[Tommy]

Was ist ein 660er ???

so was

http://www.garmin.ch/images/g/cf-PN1660lg.jpg

[FS1958]

Hi,

in der Regel sitzt das Lademanagement (Software!) in der Applikation und nicht im Ladegerät (dumme Stromquelle). Daher kannst Du ja auch die Ladegeräte mit USB Anschluß an jedes Gerät anschließen, das per USB Verbindung geladen wird.

Also: Überladen nicht möglich.

[Tommy]

@ Lumi


fährst Du denn ohne Srtromversorgung?

[Lumi]

Doch Stromanschluss wird dann schon vorhanden sein. Nur ich hab das Gerät erst kürzlich erworben da ich mich über den Winter schon mal damit beschäftigen wollte und dabei musste ich bereits mehrmals den Akku laden. Ich bin halt ein Fan von LED´s die von rot auf grün umspringen
Etwas Akkupflege würde ich jedoch jedem empfehlen, es ist nicht gut am 1.4. festzustellen das der Akku seit November leer ist.

[Klaus-S]

Der Zustand des Akkus wird dir oben rechts als Balken angezeigt .
Wenn du nun auf diesen Balken drückst ( ca.6 sek. ) öffnet sich ein
Fenster das dir noch mehr Daten zum Akku präsentiert

[Tommy]

faszinierend....was es da alles gibt

heute morgen -13°, der 660 läuft, die Music auch , nur auf das Symbol hab ich nicht gedrückt,
sogar mit Temp. Anzeige !,

coole Sache, thx

@Lumi, viel Spass,
beim Befassen


mit der Planungssoftware

[Tramper]

Etwas Akkupflege würde ich jedoch jedem empfehlen, es ist nicht gut am 1.4. festzustellen das der Akku seit November leer ist.

Damit du nicht allzuviel Akkukapazität für das Programmieren deines Lieblingspasses vergeudest, empfehle ich dir dieGPX-Datei mit vollem Namen auf den PC downzuloaden und im Navi Planer (MapSource oder BaseCamp) zu importieren.
Der 660er hat zwar nicht genügen Speicherplatz für alle Alpenpässe, aber für die Pässe rund um den Stelvio und die An- und Rückfahrt reicht es allemal.

Grüessli Tramper

[Dieter_N]

Der 660er hat zwar nicht genügen Speicherplatz für alle Alpenpässe, ...

Als POI kann der sogar noch viel mehr speichern als nur die Alpenpässe.

[MondMann]

faszinierend....was es da alles gibt

heute morgen -13°, der 660 läuft, die Music auch , nur auf das Symbol hab ich nicht gedrückt,
sogar mit Temp. Anzeige !,

coole Sache, thx

@Lumi, viel Spass,
beim Befassen


mit der Planungssoftware

Wie erhälst Du denn die Temperaturanzeige..???

[Tommy]

auf dem Bild

108.JPG

steht Temp 1


ich vermute aber, das dies die 660 Temp ist,
momentan bei mir 28°,

nur das in meinem Wohnzimmer nicht solche Temp. herrschen

die Minusgrade heute morgen lieferte die Temp. Anzeige vom Mopped

[helmi123 (inaktiv)]

Als POI kann der sogar noch viel mehr speichern als nur die Alpenpässe.

genau
Wo Geschissen wo geracht wo mit wem bei wo.

[MondMann]

Das bedeutet ja wohl das der 660er über ein eingebautes Thermometer verfügt..,

es ist nur blöde das sich die Temperaturanzeige nicht im normalen Menü während des Navigierens darstellen läßt (wie zb. Entfernung bis zum Ziel oder Ankunftszeit am Ziel ect.).., oder bin ich nur zu blöde das entsprechend einzustellen.

[Tommy]

denk ich auch,

gut Temp sehe ich auch am Mopped, aber evtl. kann man diese Info ja wirklich auf das Display bekommen.....

wenn man sich das Photo anschaut, sieht man sogar 2 Temp. Anzeigen.

[Michael (GF)]

Wen interessiert die Tempertatur des Akkus im Fahrbetrieb........?

[Frank@Pfalz]

... Tempertatur des Akkus ...

was hat die Temp mit dem Akku zu tun ?
ist das 2. links oben dann die Frequenz des Akku's

[Michael (GF)]

Wohl eher nicht....

aber Frequenzen spielen im Zusammenhang mit GPS schon eine gewisse Rolle... Stichwort "Zwischenfrequenz" die wohl jeder GPS Empfänger benötigt

http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System

Oder:

http://www.navtec.de/personen/acf/dd/dd_sat.pdf

Jeder Empfänger ist immer ein winziger Sender .Wenn der FCC eine bestimmte Oberwelle

nicht gefällt, die von einem Schwingkreis erzeugt wird gibt es keine Zulassung.

Die sogenannte ZF (Zwischen Frequenz) Im Google (Wiki) findet man die Erklärung warum und wieso diese vom Empfänger generierten Frequenzen benötigt werden!!
Gruss
PeterA

Quelle: Naviboard/Archiv

Ist mir aber zu viel Fachchinesisch.... und zu unwichtig um darüber noch mehr Zeit zu investieren.

[q.treiber]

Damit du nicht allzuviel Akkukapazität für das Programmieren deines Lieblingspasses vergeudest, empfehle ich dir dieGPX-Datei mit vollem Namen auf den PC downzuloaden und im Navi Planer (MapSource oder BaseCamp) zu importieren.
Der 660er hat zwar nicht genügen Speicherplatz für alle Alpenpässe, aber für die Pässe rund um den Stelvio und die An- und Rückfahrt reicht es allemal.

Auf das Navi lädt man die Pässe mit dem POI-Loader von Garmin und nicht als Wegpunkt aus MS oder BC

POI's können auch selbst erstellt werden: http://www.qtreiber.eu/motorrad/gps/gar ... i-450.html
Das Zumo hat keinen Aussentemperaturmesser und die angezeigte Höhe ist lediglich eine GPS-Höhe die auch mal 50Hm abweichen kann. Ebenso funktioniert der Kompass nur in Bewegung, die Richungsangaben werden aus dem GPS-Kurs errechnet. Genaue Höhendaten oder Richtungspeilungen liefern nur die Outdoorgeräte mit barometrischem Höhenmesser(täglich zu kalibrieren) und 3Achsenkompass. Die Daten sind aber lediglich bei Offroadstrecken interessant.

[Tramper]

Ist mir schon klar, nur es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen

und da Lumi sich zum 1. Mal mit dem Thema GPS Navigation, Zumo 660 und BaseCamp auseinander setzt, gehören eigene POI's nicht zum Basis Wissen eines Neueinsteigers.

Grüessli Tramper

[q.treiber]

Ist schon klar
Mit Kanonen auf Spatzen.

[MondMann]

Der Zustand des Akkus wird dir oben rechts als Balken angezeigt .
Wenn du nun auf diesen Balken drückst ( ca.6 sek. ) öffnet sich ein
Fenster das dir noch mehr Daten zum Akku präsentiert

Wer kennt sich denn da aus.., was kann man alles verstellen und wo sollte man die Finger besser von lassen..?