Mit Gleitsichtbrille Moped fahren ?

[RS259-black]

Bin ich mit diesem Problem allein, oder hatte ich die falsche Brillenempfehlung?

Hattest du vorher - im Alltag - schon eine Gleitsichtbrille getragen? Sprich: dich an die Kopfbewegungen gewöhnt ... das sollte m.M. ohne Zeitdruck passieren, auf dem Motorrad kommt das Helmgewicht dazu, ich meine, alles eine Frage des Eingewöhnens. Vorausgesetzt, die Qualität der Brille stimmt für deine Zwecke.

Mit leicht erhöhter Dioptrienzahl hatte ich trotz Gleitsichterfahrung dennoch wieder Eingewöhnungszeit, habe mir für die Zweibrille mehr Sehstärke im Nahbereich gegönnt, zum Glück, bei Reparaturen/Kontrollblick am Fahrzeug war´s für mich ein großer Pluspunkt. Bei stärkeren "Übergängen" ist ggf. mehr Kopfbewegung erforderlich, ich würde einen neuen Versuch wagen, anderer Optiker, gezielt nach Anwendungsfall Motorradfahren fragen. Ich wurde aufgefordert, den Helm schon für die Fassungsauswahl mitzubringen, das macht Sinn.

Apropo Spiegel, Vibrationsdämpfern in der (Lenker-)Spiegelaufnahme haben das Blickbild bei mir deutlich verbessert in den problematischen Drehzahlbereichen.

[bmw peter]

Ich wurde aufgefordert, den Helm schon für die Fassungsauswahl mitzubringen, das macht Sinn.

Genau, ich hatte nicht dran gedacht und nun setzt das Sonnenvisier auf der zu breiten Brille auf.

Je teurer die Gläser, je gösser ist der Winkel , je weniger muss der Kopf gedreht werden.

Obwohl ich auch mit den Billiggläsern (Kleiner Winkel) gut klarkomme.

[INMAR_TBB]

Je teurer die Gläser, je gösser ist der Winkel , je weniger muss der Kopf gedreht werden.

Obwohl ich auch mit den Billiggläsern (Kleiner Winkel) gut klarkomme.

Ein kleiner Tipp von mir: Wenn der Kopf, z.B. an einem Stoppschild, links oder rechts am Anschlag ist, sieht man, wenn man ein Auge zukneift deutlich besser.

Grüße
Armin

[Weissblau]

Solange man nicht das linke zumacht, wenn man nach links schaut bzw. das rechte wenn man nach rechts schaut.

[CDDIETER]

Hallo,
Hier einige Angaben zum Gesichtsfeld.
1.Die Größe des Gesichtsfelds ist alters-, geschlechts- und aufmerksamkeitsabhängig. In der Jugend umfasst das waagerechte (horizontale) Gesichtsfeld 175 Grad und im Alter fällt der Wert auf 139 Grad ab, was insbesondere im Strassenverkehr von Bedeutung sein kann.
2.Augenkrankheiten wie auch z.B Schlaganfälle können das Gesichtsfeld einengen.