Auspuff für K1300 GT

[mdiehl]

Hallo,

möchte an meine K1300 GT einen anderen Auspuff machen. Habe das Modell Remus Hexacone von Motorradzubehör Hornig im Sinn. Wer hat diesen Auspuff und ist er besser als das Original? Gibt es sonst noch empfehlenswerte Anlagen?

Gruß Matthias

[FRS 3263]

... und ist er besser als das Original? Gibt es sonst noch empfehlenswerte Anlagen?

Wie definierst du besser in Bezug auf deinen gewünschten Auspuff? Welche Erwartung hast du?
Diese Angaben solltest du schon Kund tun, sonst können die Tips nach hinten losgehen.

[Frank@Pfalz]

meine Empfehlung wäre der AC-Schnitzer Stealth

[mdiehl]

Hey,

also besser bedeutet in dem Fall für mich, dass der Auspuff leichter ist, der Sound besser und die Leistung bzw. die Eigenschaft der Fahrleistung nicht schlechter wird als mit dem Original Auspuff.

Gruß Matthias

[Frank@Pfalz]

dem entspricht meine Empfehlung

[Bergaufbremser]

Leichter dürfte so ziemlich jeder Zubehörauspuff sein,
wenn man das Seriendonnerrohr in der Hand hält, glaubt man das BMW die Innereien aus dem vollen Terakotta drehen läßt.
Das Endrohr von Tüten-Igor gefällt mir persönlich sehr gut;
Ist nicht nur leicht und sehr schlank, es hat neben makeloser Verarbeitung auch einen ansprechend sonoren,
bassigen Sound, ohne aufdringlich oder gar laut zu sein.
Nachteil: Akra ist die, meines Wissens teuerste Tüte am Markt.
Ich kann Montag mal ein Foto von meiner Schleuder einsetzen.

[FRS 3263]

Leichter dürfte so ziemlich jeder Zubehörauspuff sein, wenn man das Seriendonnerrohr in der Hand hält, glaubt man das BMW die Innereien aus dem vollen Terakotta drehen läßt. ...

Das höhere Gewicht ist prinzipbedingt unumgänglich. BMW verbaut einen verschleißfreien Reflektionsdämpfer, die Zubehördämpfer sind alle verschleissende Absobrtionsdämpfer. Nach Vorgaben der Hersteller müssen die alle nach einer gewissen Laufzeit (meist 60.000 km) neu gestopft werden.
Würde BMW so ein Verschleißteil Serie ab Werk verbauen, würden auch genug meckern. Man kann's den Kunden aber auch nie Recht machen.

[McWebb]

die Zubehördämpfer sind alle verschleissende Absobrtionsdämpfer. Nach Vorgaben der Hersteller müssen die alle nach einer gewissen Laufzeit (meist 60.000 km) neu gestopft werden.

Und da liegt der Hase im Pfeffer. Eine ABE ist nämlich gar nichts wert wenn die Lautstärkewerte laut Papieren überschritten sind. Es gibt (dank der netten Kollegen mit den Donnertüten ) in letzter Zeit immer mehr Kontrollen mit Lärmmessung. Da zählt nur der gemessene Wert! Die Folgekosten für's Nachstopfen sollte man mit berücksichtigen!

[helmi123 (inaktiv)]

Das höhere Gewicht ist prinzipbedingt unumgänglich. BMW verbaut einen verschleißfreien Reflektionsdämpfer, die Zubehördämpfer sind alle verschleissende Absobrtionsdämpfer. Nach Vorgaben der Hersteller müssen die alle nach einer gewissen Laufzeit (meist 60.000 km) neu gestopft werden.
Würde BMW so ein Verschleißteil Serie ab Werk verbauen, würde

auch BMW

ohne Akra und sonst was auskommen.

verschleißfrei ist schon klar bei 3x 16mm Wasserröhrlie, schlecht Geschweißt und sind nach 20.000 KM am (es klappert die Mühle am rauschenden Bach), und nach 6 Jahren haben 80% die 60.000 KM noch garnienicht Abgestanden

[Maxl35]

Hallo Matthias,

ein Bekannter von mir hat an seiner K1300GT auch den Remus Hexacone in titan von Hornig dran!

Der sieht richtig geil aus und der Sound ist auch der Hammer!

[mdiehl]

Hallo,

danke für Eure Ratschläge. Habe mir den Remus Hexagone Titan bestellt. Werde sobald er da ist und verbaut ist, mal eine Nachricht schreiben. Den AC Schnitzer habe ich nicht genommen, da er nur in Carbon Optik zu haben ist und das auf meiner K nicht gut aussieht.

Matthias

[Bergaufbremser]

Hallo Mathias,
auch wenn`s qusi zu spät ist, hier noch die Bilder meiner GT mit "Titos-Rache" im Anschlag.

[mdiehl]

Hey,

sieht geil aus!

Gruß Matthias

[tomzu01]

Hallo Gerd,

Kollege Andreas schreibt in seiner Mitteilung, dass alle Zubehördämpfer nach einer gewissen Laufleistung neu gestopft werden müssen.
Trifft das auch für deinen Akra zu, bzw. steht davon was in den Papieren?
Ich überlege mir, das gleiche Teil anzuschaffen.

Gruß, Tom.

[Bergaufbremser]

Hallo Gerd,

Kollege Andreas schreibt in seiner Mitteilung, dass alle Zubehördämpfer nach einer gewissen Laufleistung neu gestopft werden müssen.
Trifft das auch für deinen Akra zu, bzw. steht davon was in den Papieren?
Ich überlege mir, das gleiche Teil anzuschaffen.

Gruß, Tom.

Güß dich Tom,
also von Pfeiffen die neu- oder nachgestopft werden hab ich schon gehört, aber von Auspufftüten?
Die Akratüte an meiner GT is ja nun recht neu, daher....

An meiner 950SM sind sie als Paar über 7 Jahre alt bzw. >25 000 km.
99% hab ich davon ohne dB-Eater absolviert und seit kurzem fahr ich sie wieder als "Street-Legal",
ein Unterschied zum ursprünglichen (Neu)zustand ist nicht feststellbar.
Die Druckstöße der Abgase des V2, sind bei offenem Auspuff auch noch in 3m Entfernung deutlich zu spüren,
daher glaube ich, das die Innereien der Tüten naturgemäß ein recht hartes Leben hatten.
Tüten Igor hat seine Anlagen aber bekanntermaßen auf besseren Durchsatz/weniger Rückstau,
bei geradenoch eingehaltenen Geräuschvorschriften ausgelegt. Das sich eine Anlage im Lauf der Zeit und ohne Eingriff
soundmäßig- oder lautstärkemäßig verändert hab ich noch nie gehört. Und vom "Nachstopfen" erst recht nicht.
(Wie soll sowas denn gemessen werden? In db(A) oder kg Hanf Füllung pro Rohr? )
Und selbst wenn dem so wäre, welcher Polizist will denn, bei mitgeführter ABE und eingetr. Geräuschpegel,
das mit seinem Handphonometer am Straßenrand wiederlegen?(Alter der Anage, km, Grenzwerte?)
Nach meinen Erfahrungen sehen unsere Moppeds so bieder aus, das man die wenigsten Schnackis damit raschelig machen kann.
In der Regel kümmern die sich um Spezis die mit ihrem lebensverneinenden Fahrstil erst auf den 2.Blick
und mit ihrem Brüllrohr auf den 1.Blick auffallen.

[moto-berni]

Ich htte einen SR-Topf dran, sieht gut aus,klingt gut und soll als einziger Nachrüsttopf was bringen......Wer´s braucht