Navi oder doch lieber wassergeschützes Handy als Navi nutzen

[Luxrubberduck]

Hallo mein Name ist Charles und ich hab mich eben angemeldet.
Ich will mir gerne ein Navigationsgerät auf meine Maschine bauen.
Da ich einen Schuberth C4 Pro als Helm besitze will ich das Navi mit dem Helm verbinden.
Ich lese aber immer wieder, dass die Leute Probleme haben beim Verbinden von einem Navi UND einem Smartphone.
Deshalb hätte ich verschiedene Fragen an euch.
Habt oder hattet ich auch Probleme bei den Verbindungen von 2 Geräten zusammen? Oder eben nicht?
Für welches Navi würdet ihr euch Heut zu Tage entscheiden ( Garmin, Tomtom, usw)
Oder würdet ihr euer Smartphone alleine in einer wasserdichten Hülle als Navi am Motorrad befestigen.
Und das bringt mich zur letzten Frage: welche wasserfeste Hülle könmt ihr empfehlen. ich habe ein Iphone 12 max pro
Ich bin euch jetzt schon dankbar für hilfreiche Antworten.
Mit freundlichen Grüßen LUXRUBBERDUCK

[Gottfried]

Hallo Charles,
willkommen im Forum.
Hab das Navi mit Smartphone verbunden und dann Navi mit Helm. Vorher Schuberth Helm, zuletzt BMW Helm mit Bluetooth Sprechanlage. Hat stets problemlos funktioniert.
Auf der LT war ich mit BMW Navi V also Garmin unterwegs, auf der GS derzeit mit TomTom unterwegs.
Die beiden Navi im Vergleich würde ich persönlich Garmin vorziehen.

[Luxrubberduck]

Hi Gottfried
Danke für deine schnelle Antwort. Ich hoffe dass noch welche kommen und werde mich dann für eine Marke entscheiden. Vielleicht kannst du mir ja aus Erfahrung noch mitteilen welche Speziellen Funktionnen du auf deinem Navi nicht mehr missen möchtest.
Charles

[2highlander]

Ich hatte auf der 1250er RS des komplette Connectivity Programm am Laufen. Handy und Helm mit TFT, Handy und Navi via Garmin Smartlink App und Navi ebenfalls mit Helm. Im Helm ist ein Schubert/Sena 10U verbaut, das Navi ist der BMW Navigator 6. Hat völlig problemlos und vor allem zuverlässig funktioniert.

Nun fahr ich seit Kurzem eine Tuono, da läufts aktuell wegen noch nicht lieferbarem MIA Connectivity Modul etwas anders. Ich hab ein altes Galaxy S5 komplett mit Lineage OS neu aufgesetzt und das läuft ohne SIM Karte als reines Offline Navi mit der Mapfactor App und ist mit dem Helm via Bluetooth nur mit Audioberechtigung verbunden damit ich die Ansagen höre.

Mein Haupthandy ist ebenfalls via Bluetooth, aber mit allen Berechtigungen mit dem Helm verbunden, damit lässt es sich denn auch telefonieren und/oder Musik hören.

Dazu muss man sagen, dass man mit dem Sena 10U mehrere Bluetoothgeräte, auch unter expliziter Auswahl des Audioprotokolls, verbinden kann und das sogar noch relativ unkompliziert.

Anfangs war mir das ein Rätsel, aber mit ein wenig Beschäftigung mit dem Thema geht das schon, es hört oder liest sich im Endeffekt komplizierter als es im Endeffekt eigentlich ist, man muss es nur mal gemacht haben.

Auch diese Kombination funktioniert bei mir absolut reibungslos.

Zum Thema Robustheit, das S5 dient seit 5 Jahren auch auf meiner ollen LeManse als Navi und ist da schon massiv durchgerüttelt worden, das Handy hat bisher alles klaglos überlebt. Nachteil bei Regen, Tropfen die aufs Handy fallen werden als Fingertips interpretiert, da kann man das Ding schon mal zum Ausflippen bringen. Ich hab es dann immer im Tankrucksack verstaut, möglicherweise könnte da aber auch eine entsprechende Hülle helfen.

[joerg58kr]

Hallo Charles, es kommt sicher auch darauf an, was du mit dem Handy bzw. Navi in erster Linie vor hast? Alle Lösungen haben ihre Fans und auch Vor- bzw. Nachteile incl. der verschiedenen Geräteanbieter.
Geht es die hauptsächlich um die Navigation von A nach B, evtl. noch über ein paar wenige Zwischenpunkte oder willst du ausführliche Tourenplanungen machen.
Bist du eher der Schönwetterfahrer oder auch bei Sturm & Wind unterwegs? Holperpisten oder eher glatter Asphalt?
Die wasserdichte Unterbringung mag noch verhältnismäßig einfach sein, aber dann kommt die Stromversorgung hinzu und die Vibrationsabkopplung. Die Kameras der aktuellen Handys mögen meist keine Schüttelstrecken oder feine Vibrations auf Dauer

Telefongespräche annehmen, etc. funktioniert auch mit einem Navi. Denen ist das Wetter, die Schlaglochpiste und auch die Stromversorgung, weil entsprechend fest vorgesehen, egal. Blauzahn mit Helm und Wischwasch funktioniert auch, wenn man es (einmal) richtig konfuguriert hat.

[DerStefan]

Moin. Ich klink mich hier mal ein…
Hab seit dem Wochenende auch so einen Langstreckenbomber und möchte mein Zumo montieren. Entweder mittig über den Armaturen oder links am Lenker (hab ich bei anderen Moppeds auch).
Was gibt es denn da für Halter & wo holt sich ein Elektroblödel den Strom her? Wenn es um mehr als an der Batterie abgreifen geht, komm ich schon ins Schwitzen
Besten Dank schon mal,
Stefan

[Travel]

Hallo Stefan!

Ein bisschen mehr Info zum Bike ( Baujahr, Ausstattung, ...) und zum Navi (Modell) wäre schon hifreich!

Ich hab eine LT (Bj 2004) mit Navivorrüstung, da ist so ein kleiner " Bock" über dem Radiobedienteil, da kann man das Navi gut sichtbar aber nicht störend montieren. Strom gibt's von "unter dem Radiobedienteil" . Dazu muss die Dicke aber ziemlich ausgezogen werden um da ran zu komen - ist aber die eleganteste Lösung! Bilder hab ich jetzt allerdings keine zur Hand.
Einige haben auch eine Lösung, bei der der Strom von der Leselampe abgenommen wird. Die ist dann allerdings nicht mehr da, da an deren Stelle die Halterung durchgeführt wird.

Zu beiden Lösungen gibt es im Forum Anleitungen und auch Bilder! Die Suchfunktion kann dir da bestimmt weiterhelfen!

Ich hoffe, dir fürs Erste weiter geholfen zu haben.

Gruß
Andreas

[DerStefan]

Hallo Andreas,

ist eine 2000er mit original BMW-Pfeilnavi. ich hab ein 660er Zumo, werd demnächst aber auf den haltergleichen Navigator5 wechseln.
Auf die Leselampe kann ich getrost verzichten, ich les beim Fahren nix

Viele Grüße,
Stefan