Kabel für StreetPilot verlegen

Ralph · #1 Beitrag von **Ralph** » 12. März 2003, 11:00

Hi Spezis,

wenn ich das Kabel von der Baehr zum Streetpilot verlege, muß ich ja unter dem ganzen Plastik durch. Hat das schon einer hier hinter sich und kann mir sagen ob ich um unter der Tankattrappe durchzukommen wirklich die komplette Verkleidung rechts und links abnehmen muß, um dann die obere Hälfte zu entfernen oder gibt es da eine einfachere Alternative. Ich behelfe mich im Moment mit den Zeichnungen aus dem englischen WHB.

Gnurz · #2 Beitrag von **Gnurz** » 12. März 2003, 11:06

ich kenne noch nicht das Ziel deines Kabels.
Zunächst mal, der Tank ist keine Attrappe, unter dem Platik ist der Tank.

Wenn du unterhalb des Verkleidung z.B. von Lenker in Richtung Batterie willst, mußt du die Spiegel, die Windfahnen, die Blinker und zuletzt beide Seiten der Verkleidung abbauen. Tipp: nimm eine Verlängerung und ein Torx-Bit auf einem Akkuschrauber. Für dem Abbau brauchst du mit Schrauber etwa 10 min.

Gruß
TS

Ralph · #3 Beitrag von **Ralph** » 12. März 2003, 11:46

Gnurz hat geschrieben:ich kenne noch nicht das Ziel deines Kabels.
Zunächst mal, der Tank ist keine Attrappe, unter dem Platik ist der Tank.

Wenn du unterhalb des Verkleidung z.B. von Lenker in Richtung Batterie willst, mußt du die Spiegel, die Windfahnen, die Blinker und zuletzt beide Seiten der Verkleidung abbauen. Tipp: nimm eine Verlängerung und ein Torx-Bit auf einem Akkuschrauber. Für dem Abbau brauchst du mit Schrauber etwa 10 min.

Gruß
TS

Hi Gnurz,

ich will da rauskommen, wo der Garmin befestigt ist, bei mir auf der Platte hinter dem Radiobedienteil. Ich muß also beide Seitenteile abnehmen, na ja, werde ich den Akkuschrauber schon mal warmlaufen lassen

Torx Bits und wahrscheinlich auch Kreuzschlitz... na dann wollen wir die Dicke mal strippen...

Kuba · #4 Beitrag von **Kuba** » 12. März 2003, 12:01

Und verleg alle Kabel auf der rechten Seite des Motorrades, da auf der linken Seite die Zündungssachen der Maschine liegen.

Bei mir hat BMW die Strippen auf der linken Fahrzeugseite verlegt und ich habe Zündungstackern im Hörer. Deshalb müssen die jetzt alles nochmal aufmachen und auf die rechte Seite legen.

Ralph · #5 Beitrag von **Ralph** » 12. März 2003, 12:29

Kuba hat geschrieben:Und verleg alle Kabel auf der rechten Seite des Motorrades, da auf der linken Seite die Zündungssachen der Maschine liegen.

Bei mir hat BMW die Strippen auf der linken Fahrzeugseite verlegt und ich habe Zündungstackern im Hörer. Deshalb müssen die jetzt alles nochmal aufmachen und auf die rechte Seite legen.

Hi Kuba,

rechte Seite wollte ich sowieso nehmen. Das Kabel das ich jetzt bekommen habe, hat auch einen Potentialausgleich, so das störende Geräusche nicht übertragen werden dürften. Kostet deshalb auch mittlerweile schlappe 48,90 Euronen. Dieses Motorrad und sein Zubehör macht mich noch arm...

Ralph · #6 Beitrag von **Ralph** » 13. März 2003, 01:59

Also das mit dem Kabel war doch nicht ganz so kompliziert wie gedacht. Das Entfernen der rechten Verkleidungsseite hat gereicht. Sind auch keine Schrauben übriggeblieben.
Funktionstest ist einwandfrei. Die Dame spricht so laut, das ich die Lautstärke auf Stufe 2 gestellt habe, ist vollkommen ausreichend.

Kuba · #7 Beitrag von **Kuba** » 13. März 2003, 08:52

Ralph hat geschrieben:Die Dame spricht so laut, das ich die Lautstärke auf Stufe 2 gestellt habe..

Ja, ja, wenn man das immer im Leben so machen könnte

sven · #8 Beitrag von **sven** » 13. März 2003, 10:55

Ja, so `ne Routenschlampe hat jede Menge Vorteile,
aber es soll das eine oder andere geben, dass sie nicht kann....

Gruß
sven

billigator · #9 Beitrag von **billigator** » 15. März 2003, 20:33

Ich habe das Kabel an der Steckdose mit einer Sicherung unten links angeklemmt. Mann muss nur die schwarze Kunststoffverkleidung auf dem Sturzbügel abnehmen und das Kabel von oben nach unten durchfummeln.

Ich nutze einen Cassettenadapter und die LT-Lautsprecher für die Sprachausgabe. Das läuft problemlos!

Die BMW Plakette kommt runter und der GSPIII drauf!

PS: Gibt es eine Schnittstelle für die Sprachausgabe über die Boxen, falls man einen CD-Radio hat?

#10 Beitrag von **Dieter Siever** » 15. März 2003, 22:40

Hallo billigator,

es gibt keine Schnittstelle um die Sprachausgabe über die Lautsprecher zu bekommen. Es ist aber möglich die Lautsprecher direkt mit der Sprachausgabe des Garmin zu beschalten. Es ist auch ein Mute Eingang am Radio um die Musik auszublenden wenn Sprachausgaben kommen. Das alles ist aber nur mit einer kleinen Elektronik möglich die alles entkoppelt.
Ohne fundierte Elektronikkennnisse ist das nicht zu machen.

Dieter

billigator · #11 Beitrag von **billigator** » 16. März 2003, 10:52

Hallo Dieter,

danke für die Info. Hast Du nähere Infos dazu? Bei BMW habe ich noch niemanden gefunden der das machen will. Ich liebäugle mit einer neuen LT. Da wird das Problem dann akut...

#12 Beitrag von **Dieter Siever** » 16. März 2003, 11:24

Hallo billigator,

der Muteeingang am Radio ist eigendich zum Stummschalten des Radios bei Telefonbetrieb oder Gegensprechbetrieb gedacht. Auf dem Display erscheint dann der Text "PHONE", das Radio, CD, Casette werden stumm geschaltet.

Der Anschluss ist am Radioanschlussstecker X9119P auf PIN 4 und ist ebenfals am Anschlusstecker für die Gegensprechanlage X9921 Pin 7 zu finden. Die Aderfarbe ist grau/grün. An den Anschlusstecker für die Gegensprechanlage X9921 sind ebenfalls die Lautsprecheranschlüsse zu finden
Pin 3 Lautsprecher VR+
Pin 4 Lautsprecher VR -
Pin 1 Lautsprecher VL +
Pin 2 Lautsprecher VL -

Wenn Dir die Sprachausgabe an nur einem Lautsprecher genügt, kannst Du den Ausgang des Garmin direkt an die Lautsprecheranschlüsse für eine Seite aufschalten. Wenn Du beide Lautsprecher benutzen möchtest muss eine kleiner Stereoverstärker dazwischen geschlatet werden. Sowas gibt es am einfachsten bei Conrad oder so.

Ob Dein Garmin einen Ausgang zum Stummschalten das Radios hat weiss ich nicht. Das müsstest Du mal in den Unterlagen prüfen. Das Signal für die Stummschaltung muss evt. noch konditioniert werden um an das Radio angepasst zu werden.

Denke auch mal über eine baehr Sprechanlage nach. Da sind entsprechende Eingänge vorhanden und auch die Logik um die Lautstärke bei schneller fahrt anzuheben usw. Vieleicht ist das die bessere Lösung.

Dieter

www.bmw-bike-forum.info