Farbcode

[1050]

Servus

Kann mir jemand den Farbcode der R 1200 R, BJ 2011 , light grey sagen?
Bin da nicht so geschickt. WM21 hätte ich gefunden.
obs stimmt? keine ahnung

gruß 1050

[rqqtprt]

Sieh mal nach auf www.realoem.com
Deine VIN eingeben, dann unter Karosserie, lackierte Teile schauen.

Gruss Frankie


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[joerg58kr]

Steht normalerweise unter der Sitzbank am Rahmen. Ein VIN-Decoder oder einer der vielen Ersatzteilkataloge gibt auch Auskunft darüber

[1050]

unter der sitzbak am Rahmen find ich nix
hier sind zwei farbcode drin.

Nr. Beschreibung Erläuterungen Anzahl Von Bis Teilenummer Preis Ergänzungen
i Farbmischcode
light-grey M21
Die Verfügbarkeit der lackierten Teile,
wird nur im Zeitraum der
Serienproduktion sichergestellt.
Alternative Grundierteile sind in der
Konstruktionsgruppe 46 zu finden. ->
siehe SI 07_2019
Für Fahrzeuge mit
light-grey metallic








WN38=Ja
Für Fahrzeuge mit
light-grey metallic
WN38=Ja
01 Vorderradabdeckung LIGHT-GREY 1 46617728459 Entfallen
02 Kraftstoffbehälter LIGHT-GREY 1 16118521264 +Pfand
03 Seitenverkleidung links LIGHT-GREY 1 46637728465
03 Seitenverkleidung rechts LIGHT-GREY 1 46637728466 Entfallen
04 Blende Kombihalter links 1 46637721135
04 Blende Kombihalter rechts 1 46637721136
Für Fahrzeuge mit
Gepäckbrücke
X665A=Ja
05 Heckverkleidung Mitte GANITE-GREY 1 46637727717
Für Fahrzeuge mit
Gepäckbrücke
und
Kofferhalter links/rechts
X665A=Ja

X681A=Ja
05 Heckverkleidung Mitte genarbt 1 46637723861
06 Blende Drosselklappe 1 46637697200 $32.33
06 Abdeckung Ansaugschacht 1 46637697201 $44.90
07 Heckverkleidung links 1 46637727075
07 Heckverkleidung rechts 1 46637727076
08 Deckel links 1 46637697213 $11.05
08 Deckel rechts 1 46637697214 $11.05
Ergänzungen

Entfallen = nicht mehr lieferbar.

ist jetzt M21,oder WN 38 richtig?????????????????????????

gruß 1050

[1050]

hier steht WM21 als code
https://www.moto-vision.com/de/artikel/ ... -2011-2012

[1050]

und jetzt ????????????

[joerg58kr]

Was sagen denn die offiziellen ET-Kataloge von BMW, denn das wird wohl richtig sein, oder willst du das anzweifeln?
light-grey metallic = WN38
Das ebenfalls genannte granite-grey =WN10 ist wiederum ein ganz anderes Grau

Schau bei einem VIN-Decoder nach, auch dort wird dir u.a. der originale Farbton mit Code bei Auslieferung angezeigt: z.B. https://bimmer.work
Ansonsten weitersuchen, sie steht irgendwo am Moped

Die meisten Teile sind verständlicherweise eh nur noch grundiert lieferbar. Dazu jeder halbwegs gute Lackierer scannt sowieso den Altlack und mischt passend an. Lack verändert sich im Laufe der Jahre.

[mrlack]

Die Lackmessgeräte zeigen den ähnlichsten Ton in der Datenbank an. Selbst bei über 90% Übereinstimmung kann er noch stark abweichen wenn Teile direkt nebeneinander liegen. Sind BMW Motorradlacke nicht in der DB hinterlegt zeigt es den nächsten Autolackfarbton an.
Fertige neue Rezepturen erstellt der Computer nicht. Das ist leider ein Irrtum.
Wenn es der light-grey M21 ist dann ist es ein Dreischichtlack. Da kann es aufgrund des niedrigen Deckungsgrades zu Abweichungen kommen.
Erste Schicht entweder farbige Grundierung oder farbiger Basislack, zweite Schicht der schlecht deckende Basislack und dritte Schicht der Klarlack.
Man sollte immer erst ein Muster spritzen und vergleichen da die Lacke im Werk von Maschinen gespritzt werden und je nachdem wie oft der Lackierer spritzt der Farbton heller oder dunkler wird. Evtl. stellen sich auch Pigmente anders. Dabei ist Luftdruck und Abstand zum Objekt auch ausschlaggebend.

[gnegraes]

Hallo 1050,

Anregung:

In Autolackiergeschäften kannst Du den Farbton des Teils Deines Motorrads (das bereits durch Sonnenlicht, Luftverunreinigungen usw. gealtert ist) mit einem Spektralfotometer messen.

Basierend auf der Analyse des Instruments wird die Formel zum Mischen der Grundfarben erstellt, um den exakten Farbton Deiner Farbe präzise zu erhalten.

[BeauMontana]

...dann stimmt der Farbton bei der Fahrzeugübergabe. Schön. Aber der neue Lack altert ja dann auch noch. Sind die Farbtöne dann nach drei Jahren auch noch gleich? Oder sind aktuelle Lacke "dauerstabil"? Bin da unsicher.

Ich lasse Kratzer/Gebrauchsspuren so wie sie sind, solange da nix rostet...

Andersherum schafft man nur eine Gelegenheit sich erneut über den ersten Kratzer (First cut ist the deepest...) zu ärgern.

Ich wundere mich sowieso, wenn ich bei mobile o.ä. schaue, wie augenscheinlich penibel mit Bio-Baumwolle-Wattestäbchen gepflegte Maschinen im Jahr zwölf nach EZ mit ihren 32.474 km dastehen. Auf den Fotos zeigen die sich im Neufahrzeug Zustand....wie machen die das nur...?

[BeauMontana]