Vorstellung R 1300 GS

[Pumpe]

Hallo Zusammen
Hatte meine R heute im Service und konnte dabei die neue GS ausgiebig betrachten. Erstaunlich, sieht tatsächlich schlank u. zierlich aus. Zumindest mit der direkt daneben platzierten 1250er GS. Und mit dem abgesenkten Fahrwerk komme ich auf den Boden wie bei meiner R. Stand da in einem tollen Grün, welches aber nur in Verbindung mit einen 7xx-Stylepaket gibt. Ohne dieses Paket, ohne Sitzheizung und Nebelscheinwerfer kommt sie kaum teurer als die bisherige. Die bisherige GS kam für mich nicht in Frage, aber die Jetzige hätte eine neue Chance verdient. Aber jetzt wird erst mal die R für mindestens 4 Jahre eitergefahren
Gruss

[Elias]

https://youtu.be/bvwRzPJPtsw?si=Z0_x7djBKXOgOcid


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[Twindady]

Hallo Zusammen
Stand da in einem tollen Grün, welches aber nur in Verbindung mit einen 7xx-Stylepaket gibt. Ohne dieses Paket, ohne Sitzheizung und Nebelscheinwerfer kommt sie kaum teurer als die bisherige. Die bisherige GS kam für mich nicht in Frage, aber die Jetzige hätte eine neue Chance verdient. Aber jetzt wird erst mal die R für mindestens 4 Jahre eitergefahren
Gruss

Hallo Pumpe,
ich habe sie in diesem Grün bestellt, aber leider noch nie live in dieser Farbe gesehen. Der Händler meines Vertrauens hat nur eine Weiße und eine Blaue im Verkaufsraum stehen. Ich muss mich auf die Bilder und Videos im Netz verlassen. Wird hoffentlich gut aussehen
Mir geht es genau wie Dir. Die bisherige GS kam für mich auch nicht in Frage. Da meine R bereits 61.000 Kilometer auf dem Tacho hat, war der Zeitpunkt für den Umstieg bei mir jetzt aber ideal.
LG

[fmaehren1]

Hi twindaddy, (und andere die bestellt haben!)
Zunächst mal, keine Sorge, dass grün sieht richtig gut aus!

Dann die Frage, was hat der freundliche als Lieferzeitpunkt genannt?
Für die Grüne, und natürlich auch für alle anderen?

Meiner hat bei Unterschrift erzählt, Mitte November, jetzt hält es sich mit genauem Datum zurück.

Glückauf
Frank

[Pumpe]

Hallo Pumpe,
ich habe sie in diesem Grün bestellt, aber leider noch nie live in dieser Farbe gesehen. Der Händler meines Vertrauens hat nur eine Weiße und eine Blaue im Verkaufsraum stehen. Ich muss mich auf die Bilder und Videos im Netz verlassen. Wird hoffentlich gut aussehen
Mir geht es genau wie Dir. Die bisherige GS kam für mich auch nicht in Frage. Da meine R bereits 61.000 Kilometer auf dem Tacho hat, war der Zeitpunkt für den Umstieg bei mir jetzt aber ideal.
LG

Hallo. Ja das Grün ist toll, aber nur mit Style-Paket erhältlich. Wäre mir den Mehrpreis von über 3000 CHF? nicht wert. Trotzdem: Glückwunsch und viel Spass damit.
Gruss

[grysu]

hier mal die Bedienungsanleitung R1300GS https://www.bmw-motorrad-bilder.de/Spei ... 1300GS.pdf

[ChristianS]

Das erste BMW Motorrad seit 2013, welches bei mir wieder ein Habenwillgefühl auslöst.

[Schwenker66]

Für mich Immer noch ein Schnabeltier mit viel zu kurzem Schutzblech. Das Motorrad dahinter erkenne ich nur schwer. Löst bei mir keinerlei Begehrlichkeiten aus. Macht aber nix, sie wird sich trotzdem sehr gut verkaufen.

[Pumpe]

Hallo
Mein Empfinden: Sieht in Wirklichkeit besser aus, als auf dem Bild.

Gruss

[wohi]

Ja, wenn man grundsätzlich Probleme mit Schnabeltieren hat, bleibt auch die neue GS problematisch.
Ich finde sie optisch in einigen Punkten besser und in anderen schlechter als den bzw. die Vorgänger.
Schönheitspreise wird man mit einer GS wohl nie gewinnen, aber darum geht es in dieser Fahrzeugkategorie (mir zumindest) nicht..

[Peter.BMW.GS]

Mir würde die gefallen! Da würde ich nicht rummeckern…

[Twindady]

Mir würde die gefallen! Da würde ich nicht rummeckern…

So ging es mir auch. Ich konnte beim Händler meines Vertrauens einfach nicht wiederstehen. Bin gespannt wann sie kommt. Angeblich noch in diesem Jahr.

[K1200RS Gespann]

Moin!

Gut das Geschmäcker verschieden sind, aber wie jeder mag....

[pitts333]

Moin!

Gut das Geschmäcker verschieden sind, aber wie jeder mag....

dem kann ich nur zustimmen , für mich ist die "GS" schon immer ein häßliches Motorrad , was nix mit ihren Leistungen zu tun hat

[beno]

[Peter.BMW.GS]

Es wurden wieder neue BMW's vorgestellt:

2024 BMW M 1000 XR https://www.motorrad-news.com/2024-bmw- ... radikaler/

2024 BMW S 1000 XR https://www.motorrad-news.com/bmw-s-100 ... jahr-2024/

[ChristianS]

Was hat das in einem R1300GS Beitrag zu suchen?
Machts nur unübersichtlich und wird später nicht mehr gefunden.

[Elias]

Richtisch!!


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[pitts333]

, Hauptsache man hat was geschrieben

[aimypost]

Alle 80 tkm 'ne neue Kardanwelle ist aber nicht so fortschrittlich.

[Michael (GF)]

Alle 80 tkm 'ne neue Kardanwelle ist aber nicht so fortschrittlich.

Bei den 12er und 1250er LC`s werden sie jetzt alle 60.000 auf Kosten des Hauses BMW gewechselt. Die Kardanwelle ist jetzt ein Verschleißteil und kostet nur noch rund 140 Euro....

Man hat nachträglich den Serviceplan geändert.

[Taxicup]

... alle 60.000 auf Kosten des Hauses BMW gewechselt. Die Kardanwelle ist jetzt ein Verschleißteil und kostet nur noch rund 140 Euro....

Na, ist doch günstiger als ne Kette alle 30-50Tkm und Tuben von Kettenspray noch nicht eingerechnet

[ChristianS]

Alle 80 tkm 'ne neue Kardanwelle ist aber nicht so fortschrittlich.

...kostet nur noch rund 140 Euro...

Hier 140€, woanders 500€. Die Wahrheit liegt vermutlich irgendwo dazwischen.

Freilich liest sich das mit der Kardanwelle erstmal sehr schockierend und der Aufschrei ist dementsprechend groß.
Bei genauerer Überlegung ist es aber eigentlich gar nicht so schlimm.
Einfach mal selbst reflektieren wie oft man 80000km mit seiner BMW fährt, bzw wie oft man das Ding tauschen lassen müsse.
Da empfinde ich beispielsweise Ducatis Desmoservice alle 24000km für rund 2000€ deutlich unangenehmer.
Nicht zuletzt auch in Hinblick auf die Gebrauchtfahrzeugpreise...!

Nee nee das mit der Kardanwelle geht mMn schon in Ordnung. Man gibt soviel Geld für anderen Mist aus, da fallen die -schlechtenfalls- 500€ nicht sonderlich ins Gewicht.

[beno]

Für mich geht das mit der Kardanwelle nicht in Ordnung, wo soll das enden. Für das Geld ist das eine Schande.

[qtreiber]

Auch ohne Vergleich mit anderen Herstellern, kann ich BMW in ganz kleinen Teilen verstehen. Nicht nur wegen der eigenen Marge.

Wer hat schon bei älteren Motorrädern jemals den Kardan prüfen lassen? Sehr häufig kam das erst in Frage wenn dieser komplett defekt war. Es gibt genügend Fahrer, die nicht bemerken wann der Endantrieb z. B. (zu viel) Spiel hat oder wann er anfängt zu Knacken oder andere, nicht standardmäßige Geräusche von sich gibt.

Auch dann ist/war das Geschrei groß.

Logischerweise wäre es auch mir lieber, der Kardan wäre total Wartungsfrei und hält mindestens 150.000 Km.