Hallo,
meine vom Vorbesitzer in der Fachwerkkstatt regelmäßig gewartete R110R mit 80.000km bin ich jetzt gut 500km gefahren.
Eigentlich läuft sie problemlos, hat aber ein paar Auffälligkeiten:
1. Der linke Zylinder tickert manchmal. Es hat nichts mit Kalt- oder Warmlauf zu tun. Mal macht sie es einen ganzen Tag lang bei mehreren Fahrten, an anderen Tagen gar nicht... Was kann das sein? Drosselklappe? Ein Ventil oder Nockenwelle würden sich ja immer bemerkbar machen und nicht je nach Laune, oder?
2. Auch launisch, summt sie mal den ganzen Tag lang, mal überhaupt nicht. Habe schon gelesen, dass das die Benzinpumpe sein müsste...
Was ist das für ein launisches Stück, dass sie ohne erkennbaren Zusammenhang ma Geräusche macht, mal nicht?
Noch zwei Fragen, weil ich in der Bedienungsanleitung dazu nichts finde:
3. Wofür ist der schwarze Zugschalter in der Nähe der Steckdose an der linken Motorseite?
4. Und kann man die Batterie über die Steckdose laden?
Danke und Grüße
Matthias
https://ibb.co/Vw4nTND
R1100R erste 500km und ein paar Fragen
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Zuletzt geändert von HH-R1100 am 1. Mai 2022, 14:39, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: R1100R erste 500km und ein paar Fragen
1.) Hydraulischen Kettenspanner ersetzen, Modell der R1200GS benutzen. Ventileinstellung und Axialspiel der Nockenwelle sollten ja bei regelmäßiger Fachwerkstattwartung OK sein...
2.) Pumpe ersetzen, bei Gebrauchtkauf vom Händler: Austausch auf Garantie.
3.) Das ist kein Zugschalter, sondern der Fremdstartkontakt (Pluspol) für evtl. Starthilfe, mit ausgestecktem Gummistopfen zur Isolierung. Am Motor sollte dann der Massepol sein. Falls es doch ein Schalter sein sollte, ist das nichts Originales, das kennt dann nur der Vorbesitzer.
4.) Ja
Schöne Grüße
R850scrambleR
2.) Pumpe ersetzen, bei Gebrauchtkauf vom Händler: Austausch auf Garantie.
3.) Das ist kein Zugschalter, sondern der Fremdstartkontakt (Pluspol) für evtl. Starthilfe, mit ausgestecktem Gummistopfen zur Isolierung. Am Motor sollte dann der Massepol sein. Falls es doch ein Schalter sein sollte, ist das nichts Originales, das kennt dann nur der Vorbesitzer.
4.) Ja
Schöne Grüße
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Re: R1100R erste 500km und ein paar Fragen
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Re: R1100R erste 500km und ein paar Fragen
Verrückt...
versuchen wir das:
<a href="https://ibb.co/Vw4nTND"><img src="https://i.ibb.co/WVJ8f3F/Bildschirmfoto ... -32-18.jpg" alt="Bildschirmfoto-2022-05-01-um-15-32-18" border="0"></a>
versuchen wir das:
<a href="https://ibb.co/Vw4nTND"><img src="https://i.ibb.co/WVJ8f3F/Bildschirmfoto ... -32-18.jpg" alt="Bildschirmfoto-2022-05-01-um-15-32-18" border="0"></a>
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Re: R1100R erste 500km und ein paar Fragen
https://ibb.co/Vw4nTND
Das ist nichts Originales. Der Fremdstartpunkt (so er original nachgerüstet wurde) wäre in der silbernen Starterabdeckung neben der Bordsteckdose:
https://www.powerboxer.de/elektrik/368- ... ie-r11x0gs
In den Luftfilterkasten gehört kein Schalter .
Das ist nichts Originales. Der Fremdstartpunkt (so er original nachgerüstet wurde) wäre in der silbernen Starterabdeckung neben der Bordsteckdose:
https://www.powerboxer.de/elektrik/368- ... ie-r11x0gs
In den Luftfilterkasten gehört kein Schalter .
Zuletzt geändert von R850scrambleR am 1. Mai 2022, 14:47, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: R1100R erste 500km und ein paar Fragen
Danke für die Infos... dann verfolge ich mal Kabel.