Aufteilung des Forums R 1200 xx LC
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Aufteilung des Forums R 1200 xx LC
Hallo zusammen,
ich bin begeisterter Fahrer einer R 1200 RS (Bj. 2016).
Das Forum "R1200 xx LC" ist grundsätzlich von Interesse für mich; jedoch bin ich nicht all zu sehr an Themen aus dem R1200R - Bereich interessiert (es gibt da doch eher wenige Überschneidungen).
Wäre es nicht sinnvoll das Forum "R 1200 xx LC" in voneinander unabhängige Foren aufzuteilen? Mein Vorschlag wäre:
Ein Forum: "R 1200 R (LC)"
Ein Forum: "R 1200 RS (LS)"
Ein Forum: "R 1200 RT (LS)"
In diese Foren würden aus meiner Sicht jeweils alle Themen zur "Technik", zum "Zubehör" und zu "Tricks und Kniffs" gehören.
Man könnte sich so zielführender für das Forum der "eigenen" Maschine anmelden - und bei neuen Themen benachrichtigen lassen.
Was meint Ihr?
Danke für Euer Feedback.
Gruß
Molido aus Nürnberg
ich bin begeisterter Fahrer einer R 1200 RS (Bj. 2016).
Das Forum "R1200 xx LC" ist grundsätzlich von Interesse für mich; jedoch bin ich nicht all zu sehr an Themen aus dem R1200R - Bereich interessiert (es gibt da doch eher wenige Überschneidungen).
Wäre es nicht sinnvoll das Forum "R 1200 xx LC" in voneinander unabhängige Foren aufzuteilen? Mein Vorschlag wäre:
Ein Forum: "R 1200 R (LC)"
Ein Forum: "R 1200 RS (LS)"
Ein Forum: "R 1200 RT (LS)"
In diese Foren würden aus meiner Sicht jeweils alle Themen zur "Technik", zum "Zubehör" und zu "Tricks und Kniffs" gehören.
Man könnte sich so zielführender für das Forum der "eigenen" Maschine anmelden - und bei neuen Themen benachrichtigen lassen.
Was meint Ihr?
Danke für Euer Feedback.
Gruß
Molido aus Nürnberg
- Werner
- Moderator
- Beiträge: 4795
- Registriert: 15. März 2004, 20:18
- Mopped(s): R1200GS TÜ-K25
- Wohnort: im Pfaffenwinkel
Re: Aufteilung des Forums R 1200 xx LC
Also um mal als Moderator zu antworten.
Wir haben bei der Umstellung vom Alten aufs neue Forum darüber lange diskutiert wie wir was von der Aufteilung machen sollen. Diese Aufteilung die wir jetzt haben ist die beste und macht für uns Moderatoren die wenigste Arbeit.
Man kann sich für jeden Teil extra "freischalten" dann ist man gleich im richtigen Motorenbereich.
Wir haben bei der Umstellung vom Alten aufs neue Forum darüber lange diskutiert wie wir was von der Aufteilung machen sollen. Diese Aufteilung die wir jetzt haben ist die beste und macht für uns Moderatoren die wenigste Arbeit.
Man kann sich für jeden Teil extra "freischalten" dann ist man gleich im richtigen Motorenbereich.
Griaserl Werner Mod: R-Modelle
die knackige Nackte BMW
Rockster Edition R80 Nr.1790
22.03.2004 - 11.10.2008 104.002km
Rockster in orange/schwarz
02.04.2009 - 23.08.2015
R1200GS
15.09.2015 - 15.04.2022
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- ChristianS
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Re: Aufteilung des Forums R 1200 xx LC
Christian grüßt den Rest der Welt
- Werner
- Moderator
- Beiträge: 4795
- Registriert: 15. März 2004, 20:18
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- Wohnort: im Pfaffenwinkel
Re: Aufteilung des Forums R 1200 xx LC
Ohhh ..... danke Christian
Griaserl Werner Mod: R-Modelle
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- manfred180161
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Re: Aufteilung des Forums R 1200 xx LC
Ist nicht die RS eine R mit Verkleidung? Was soll da nicht zusammenpassen?
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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Gruß
Der Manne aus Echterdingen (Stuttgart ist unser größter Vorort )
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- Registriert: 26. April 2015, 10:44
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Re: Aufteilung des Forums R 1200 xx LC
Was da nicht zusammenpasst erklärt doch schon der Name des Forums:
R-Modelle
Alle Vierventil- Boxer (luft,- UND wassergekühlt)
Darunter subsummieren sich dann diverse Baujahre, unterschiedliche Motorkonzepte,
- ja auch eine Verkleidung -, unterschiedliches Zubehör, unterschiedliche Probleme und Fragen,
unterschiedliche Hilfestellungen, Ratschläge ...
Grundsätzlich ja alles sehr interessant.... aber halt für die Besitzer der unterschiedlichen Modelle
nicht (immer) hilfreich. Außer man ist an andauernden Informationen zu einem neuen Thema im Forum
interessiert....
Wenn die eigentliche Antwort aber ist, das es zu viel Mühe macht, das Forum der R-Modelle aufzuteilen, dann sollte man das auch sagen.
Das ist dann das "Totschlagargument", dem keine sachliche Argumentation gewachsen ist... Dann bin ich zwar nicht zufriedener, habe aber eine ehrliche
Antwort bekommen. (......?)
Vielleicht gibt es ja auch einen Rat, wie ich nur für Inhalte welche die R 1200 RS betreffend informiert werden....?
Gruß
Molido
R-Modelle
Alle Vierventil- Boxer (luft,- UND wassergekühlt)
Darunter subsummieren sich dann diverse Baujahre, unterschiedliche Motorkonzepte,
- ja auch eine Verkleidung -, unterschiedliches Zubehör, unterschiedliche Probleme und Fragen,
unterschiedliche Hilfestellungen, Ratschläge ...
Grundsätzlich ja alles sehr interessant.... aber halt für die Besitzer der unterschiedlichen Modelle
nicht (immer) hilfreich. Außer man ist an andauernden Informationen zu einem neuen Thema im Forum
interessiert....
Wenn die eigentliche Antwort aber ist, das es zu viel Mühe macht, das Forum der R-Modelle aufzuteilen, dann sollte man das auch sagen.
Das ist dann das "Totschlagargument", dem keine sachliche Argumentation gewachsen ist... Dann bin ich zwar nicht zufriedener, habe aber eine ehrliche
Antwort bekommen. (......?)
Vielleicht gibt es ja auch einen Rat, wie ich nur für Inhalte welche die R 1200 RS betreffend informiert werden....?
Gruß
Molido
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- Beiträge: 8968
- Registriert: 5. September 2008, 12:18
Re: Aufteilung des Forums R 1200 xx LC
Für alle Boxer verschiedener Hubräume und Bauarten jeweils ein Unterforum zu erstellen ist möglich, aber nicht zielführend.
Es müssten über 100 Foren entstehen, in denen auch noch Unterforen von Technik bis Zubehör enthalten sein sollen.
Das ist für uns Mods und auch für den User nicht mehr handhabbar.
Wenn ich daran denke, wieviele Beiträge wir jetzt schon in die richtigen Foren verschieben müssen, bräuchten wir eine Vollzeit-Mod nur dafür.
Daher haben wir uns entschlossen die Motorenkonzepte "Luftgekühlt" und "Luft/Wassergekühlt (LC)" als Hauptunterscheidungskriterium heranzuziehen.
Gemeinsame Themen wie Reifen, Öl u.s.w. müssen so nicht in jedem Unterforum separat "abgearbeitet" werden.
Ich kann Dich nur bitten, unsere Entscheidung zu akzeptieren.
PS: Die R1200RS-Themen findest Du in den mit "LC" gekennzeichneten Foren
Es müssten über 100 Foren entstehen, in denen auch noch Unterforen von Technik bis Zubehör enthalten sein sollen.
Das ist für uns Mods und auch für den User nicht mehr handhabbar.
Wenn ich daran denke, wieviele Beiträge wir jetzt schon in die richtigen Foren verschieben müssen, bräuchten wir eine Vollzeit-Mod nur dafür.
Daher haben wir uns entschlossen die Motorenkonzepte "Luftgekühlt" und "Luft/Wassergekühlt (LC)" als Hauptunterscheidungskriterium heranzuziehen.
Gemeinsame Themen wie Reifen, Öl u.s.w. müssen so nicht in jedem Unterforum separat "abgearbeitet" werden.
Ich kann Dich nur bitten, unsere Entscheidung zu akzeptieren.
PS: Die R1200RS-Themen findest Du in den mit "LC" gekennzeichneten Foren
_____________________
Gruß
Frank
Gruß
Frank
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- Registriert: 26. April 2015, 10:44
- Mopped(s): BMW R 1200 RT Bj.: 2018
- Wohnort: Nürnberg
Re: Aufteilung des Forums R 1200 xx LC
Hallo Frank,
das ist eine Antwort die mir die Hintergründe der Entscheidung aufzeigt.
Vielen Dank dafür!
Der Aufwand bei den Mods war mir nicht bewußt; ich hätte bei den Teilnehmern der Foren erwartet, dass sie ihre Themen eher an der richtigen Stelle
platzieren..... scheint aber nicht für jedes Thema / jeden Teilnehmer zu funktionieren.
Eure Entscheidung ist nachvollziehber und durchaus akzeptabel.
Viele Grüße
Molido
das ist eine Antwort die mir die Hintergründe der Entscheidung aufzeigt.
Vielen Dank dafür!
Der Aufwand bei den Mods war mir nicht bewußt; ich hätte bei den Teilnehmern der Foren erwartet, dass sie ihre Themen eher an der richtigen Stelle
platzieren..... scheint aber nicht für jedes Thema / jeden Teilnehmer zu funktionieren.
Eure Entscheidung ist nachvollziehber und durchaus akzeptabel.
Viele Grüße
Molido
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- Registriert: 19. September 2015, 14:29
- Mopped(s): R 1200 R LC
- Wohnort: bei KiBo...
Re: Aufteilung des Forums R 1200 xx LC
Erst ´mal herzlichen DANK an die Moderatoren, für ihr Engagement und ihre Arbeit .
Die Aufteilung in wasser- bzw. luftgekühlte Boxer reicht m. E`s.
Es gibt viele Themen, die sich überschneiden, andere nicht so direkt oder eben gar nicht übertragbar sind.
Ich beziehe mich jetzt auf die Wasserboxer:
Sehr hilftreich und aussagekräftig fände ich allerdings, wenn ALLE Mitglieder das jeweilige Modell angäben, worauf sich ihre Aussage/Erfahrung bezieht, also GS, R, RS oder RT.
Für mich als R (LC) - Fahrer sind somit die Beiträge der R-Fahrer am aussagekräftigsten, gefolgt von denen der RS-Fahrern und so weiter, weil die Überschneidungen mit den anderen Typen immer geringer werden.
Servus und gute Fahrt auch im nächsten Jahr
Gerhard
Die Aufteilung in wasser- bzw. luftgekühlte Boxer reicht m. E`s.
Es gibt viele Themen, die sich überschneiden, andere nicht so direkt oder eben gar nicht übertragbar sind.
Ich beziehe mich jetzt auf die Wasserboxer:
Sehr hilftreich und aussagekräftig fände ich allerdings, wenn ALLE Mitglieder das jeweilige Modell angäben, worauf sich ihre Aussage/Erfahrung bezieht, also GS, R, RS oder RT.
Für mich als R (LC) - Fahrer sind somit die Beiträge der R-Fahrer am aussagekräftigsten, gefolgt von denen der RS-Fahrern und so weiter, weil die Überschneidungen mit den anderen Typen immer geringer werden.
Servus und gute Fahrt auch im nächsten Jahr
Gerhard
.... die Schräglage ist die Stiefschwester deines Schutzengels ...
- KlausRS
- Beiträge: 380
- Registriert: 22. Oktober 2016, 22:00
- Mopped(s): R 1200 RS, XJR 1300
- Wohnort: Südl. Münsterland
Re: Aufteilung des Forums R 1200 xx LC
Hallo,
für mich ist die Aufteilung in Ordnung und komme gut klar. Und wenn ich etwas nicht verstehe frage ich nach.
Ansonsten gibt es ja noch: http://r1200st-forum.bmw-motorrad-porta ... 6436cc68e6
Dort kann man sich direkt ins R 1200 RS - Portal einloggen.
Viele Grüße
Klaus
für mich ist die Aufteilung in Ordnung und komme gut klar. Und wenn ich etwas nicht verstehe frage ich nach.
Ansonsten gibt es ja noch: http://r1200st-forum.bmw-motorrad-porta ... 6436cc68e6
Dort kann man sich direkt ins R 1200 RS - Portal einloggen.
Viele Grüße
Klaus
Wie schnell ist nichts getan
Je mehr Käse desto mehr Löcher.
Je mehr Löcher desto weniger Käse.
Also: Je mehr Käse desto weniger Käse....
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Je mehr Löcher desto weniger Käse.
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