DIN Steckdose mit Absicherung?

[Bibbes]

Bin dabei, mit dem SZ Stecker eine Steckdose von Motech zu montieren. Ist es ratsam, die serienmäßige Absicherung an der Steckdose zu lassen, oder ist die Buchse für den SZ Stecker schon im Fahrzeug abgesichert?

[CDDIETER]

Hallo,
Wie willst du die Steckdose anschliessen?
1. über das Zündschloss zum ausschalten
2. direkt an die Batterie
3. an einen anderen Verbraucher z. B. Standlicht

bei 2. ist die Sicherung sehr zu empfehlen.
bei 1. könnte man drauf verzichten, schadet aber nicht
bei 3. ist die Leitung des anderen Verbrauchers bereits abgesichert, kannst aber auch die Sicherung drin lassen.

Für ein Ladegerät oder Zigarretten Anzünder anzuschliessen wüerde ich 2. nehmen.
Für ein Navi oder Handy 1. damit die Batterie auf keinen Fall durch Unachtsamkeit leergesaugt werden kann.

An meiner LT habe ich alle 3 Arten verbaut.

[RMax]

An meiner LT habe ich alle 3 Arten verbaut.

Nur mal so nebenbei: Damit hast Du an Deiner LT weit mehr Steckdosen, als so mancher in seiner Garage!

[ChristianS]

Eine Garage hat ja auch nicht die Ausstattung eines Wohnzimmers

[manfred180161]

Moin Mädels, habe auch eine Frage zum SZ-Stecker:

Wenn ich von vorne rechts unter den Tank schaue, dann sehe ich da einen Stecker, der mit einem Kabelbinder fixiert ist. Kann ich das Kabel nach vorne ziehen, wenn ich den Kabelbinder kappe oder muss dazu der Tank hoch, also alles abschrauben und Galama?

Hab mir die Touratech-Lösung angeschafft, damit die Aktivhalterung vom Navi nicht mehr die Batterie leer nuckelt.

[Larsi]

Moin Mädels, habe auch eine Frage zum SZ-Stecker:
...

ich auch ... was ist SZ?

[manfred180161]

Lars, ausgerechnet du. Bin geschockt...

S=Sonder
Z=Zubehör
Stecker...

[Larsi]

ah jetzt ... auch ich kenne nicht jedes kürzel.

[Franz1954]

ah jetzt ... auch ich kenne nicht jedes kürzel.

Ich habe auch ohne Erfolg überlegt. Bin zum Schluss gekommen dass es die Süddeutsche Zeitung wohl nicht sein kann.

[manfred180161]

Ok, das sollte ja jetzt geklärt sein. Es handelt sich um den Stecker vorne rechts unter dem Tank, an dem,man zusätzliche Stromabnehmer anschließen kann...

[manfred180161]

Kann jemand eigene Erfahrungen beitragen, ob ich den Stecker nach vorne ziehen kann, wenn ich den Kabelbinder abzwicke oder ob dafür der Tank ab muss?

[Bibbes]

Nachdem der Kabelbinder entfernt ist, kann man den Stecker ca. 5cm nach vorne ziehen...

[manfred180161]

Bibbes, bist ein Goldschatz.
Morgen geh ich's gleich an...

[Franz1954]

Ist das der Stecker an dem normal der Navi angeschlossen wird? Also wenig Stromlast möglich 3-4 Ampere und wenn man den Umformer von 12 auf 5 Volt für den Navi ohne Navi dran hat, wird gerne mal bei ausgeschaltener Zündung die Batterie leer gesaugt, weil die Steuerung den Port nicht abschaltet. Die geringe Last wird nicht erkannt, und bleibt daher angeschalten. Erfolg ist nach ein paar Tagen Moped stehen lassen die leere Batterie, wenn man die Last nicht ein wenig erhöht.

[hixtert]

... Die geringe Last wird nicht erkannt, und bleibt daher angeschalten. ...

Bei meiner R schaltet sich die Steckdose grundsätzlich nach 15 min ab, egal ob Navi-Halter mit/ohne Navi, USB-Adapter, die 50-LEDs-Handleuchte oder gar nichts angestöpselt ist. Die (aktive) Navi-Halterung bleibt bei mir deshalb immer angestöpselt, wenn ich die Steckdose nicht anderweitig nutzen will.

Das Ladegerät stöple ich bei Bedarf an eine separate Steckdose, die mit 4A abgesichert direkt an der Batterie hängt.

[Franz1954]

Ja, die Steckdose wird abgeschalten. Das Ding unterm Tank, laut BMW speziell für den Navi, meine ich. Da gibt es Probleme mit der Erkennung des USB Adapters. Das ist jedenfalls oft Thema in einigen Foren, wenn sie dann mit ihrer leeren Batterie da sitzen. Und das soll der Anschluss vorne unterm Tank sein.

Franz

[manfred180161]

Ich hab mir wie schon erwähnt die Lösung von Touratech angeschafft. Kommt über diesen Stecker und soll definitiv dafür sorgen, dass eben auch kein kleiner Strom mehr zur Aktiv Halterung vom Dumdum fliesst.

Leider noch nicht zum einbauen gekommen.

[bibi2]

Ich hab mein Navi über den SZ-Stecker mit dem Navi-Interface von Touratech Dresden angeschlossen. Funktioniert zuverlässig. Nach Ausschalten der Zündung dauert es etwa 1 bis 2 min bis das Navi ausgeschaltet wird. Es ist bei entnommenen Navi an den Kontakten des Halters bei ausgeschalteter Zündung keine Spannung messbar, es fließt dann auch kein Ruhestrom.

Gruß