BMW Concept Roadster
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BMW Concept Roadster
BMW hat gestern mal wieder ein sehr leckeres Konzeptmotorrad vorgestellt. Ich hoffe dass möglichst viele Designelemente in der neuen R 1200 R übernommen werden.
> Töffblog.ch: BMW Concept Roadster - Vorbote der neuen R 1200 R?
> Pressemeldung BMW Concept Roadster
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- ChristianS
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Re: BMW Concept Roadster
Gut sieht'se aus, da geb ich dir Recht.
Aber ich hoffe, dass die "Ergonomieelemente" so nicht übernommen werden.
Der Kniewinkel ist zu spitz und die Fußrasten zu weit hinten.
Kann man sich auch gleich'ne nineT kaufen.
Aber ich hoffe, dass die "Ergonomieelemente" so nicht übernommen werden.
Der Kniewinkel ist zu spitz und die Fußrasten zu weit hinten.
Kann man sich auch gleich'ne nineT kaufen.
Christian grüßt den Rest der Welt
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Re: BMW Concept Roadster
Nun ja man weiss ja nicht wie gross der Testfahrer ist.... Die R NineT ist keine Alternative da zu sehr auf Klassik getrimmt. Man wird sehen wie nah die R1200R der Studie kommt. Vermutlich nicht sehr nah.
- mikmuk
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Re: BMW Concept Roadster
endlich mal was gscheits....aber wo ist eigentlich boxerlust? wo die koffer, wo der hauptständer???
mik
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Re: BMW Concept Roadster
Der wurde ja aus dem Forum geworfen.
- mikmuk
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Re: BMW Concept Roadster
wahrscheinlich hat er schon 8436 modellphilosophieseiten verfasst....
mik
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Re: BMW Concept Roadster
Hier: > 1000ps.at: BMW Concept R Power Roadster 2015 meinen die Kollegen von 1000ps dass es davon eine Serienversion geben wird. Eins habe ich nicht bedacht. Was hindert BMW eine neue tourentaugliche R 1200 R und zusätzlich einen Powerroadster im Stil diese Studie zu bringen?
- mikmuk
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Re: BMW Concept Roadster
der boxer ist ein eigenständiges motorenkonzept und es muß weitergehen. es ist endlich zeit für einen aussergewöhnlichen hammer, neben der soliden R.
die nine T ist ganz nett, aber kein hammer.
die nine T ist ganz nett, aber kein hammer.
mik
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Re: BMW Concept Roadster
Eine S 1000 R mit Boxermotor... bzw. halt in diesem Stil jedoch mit Boxer und Kardan. Sowas würde ich kaufen da ich eh keine Koffer brauche.
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Re: BMW Concept Roadster
Das Ding sieht wirklich mal sehr gelungen aus! Edel gemacht, sportlich, starker 2-Zylinder, keine Kette schmieren! Alles was das Herz begehrt! Ich würde eines Serienversion auch begrüssen!
- wohi
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Re: BMW Concept Roadster
Fahr mal mit der S1000R (oder bist du schon?).octane hat geschrieben:Eine S 1000 R mit Boxermotor... bzw. halt in diesem Stil jedoch mit Boxer und Kardan. Sowas würde ich kaufen da ich eh keine Koffer brauche.
Ich habs getan (leider) und bin jetzt am überlegen, ob Boxer und Kardan wirklich unbedingt sein muß
lg,
Wolfgang
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Re: BMW Concept Roadster
Nein bin sie noch nicht gefahren. Für meinen Einsatzweck ist das aber eh das falsche Motorrad. Da muss ich nicht überlegen.
- wohi
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Re: BMW Concept Roadster
Die S1000R hat vom Einsatzzweck her ja ein recht breites Spektrum.octane hat geschrieben:Für meinen Einsatzweck ist das aber eh das falsche Motorrad.
Soziusbetrieb bzw. die große Reise mit viel Gepäck gehört nicht dazu, aber das sind doch auch nicht deine Anforderungen, oder?
lg,
Wolfgang
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Re: BMW Concept Roadster
Nein aber ich wohne in der Schweiz (du weisst schon dort mit den horrenden Geschwindigkeitsbussen ...). .. und ich mag einfach keine Reihenvierzylinder. Von meinem Einsatzzweck her wäre sogar eine Reiseenduro besser geeignet aber dafür bin ich einfach zu klein. Kette schmieren mag ich auch nicht mehr. Das habe ich bei der F 800 R ja gesehen.
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Re: BMW Concept Roadster
"Nett" ist die kleine Schwester von "s*c*h*e*i*ß*e". Der Concept Roadster macht mir jedoch den Mund wirklich wässrig. Hoffentlich in Serie mit den richtigen 80% der Studie.mikmuk hat geschrieben:die nine T ist ganz nett, aber kein hammer.
- smoover
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Re: BMW Concept Roadster
Wenn die von BMW mal ihre Eier finden schieben sie das Teil in die Serie.
Sicher muss man manche Bauteile durch Preiswerte "Großserienteile" ersetzen.
Das wäre aber möglich ohne die Optik grundlegend zu ändern.
Mir gehts 100% wie Werni ...
Und ich bin auch nur 1,72cm
Ach ja ..... ich glaube da würde mein "haben wollen" das "ohne Telelever Problem" überlagern
Sicher muss man manche Bauteile durch Preiswerte "Großserienteile" ersetzen.
Das wäre aber möglich ohne die Optik grundlegend zu ändern.
Mir gehts 100% wie Werni ...
Meine Frau fährt die F800R .... super Moped das geschmieren nervt & das Putzen nochmehrVon meinem Einsatzzweck her wäre sogar eine Reiseenduro besser geeignet aber dafür bin ich einfach zu klein. Kette schmieren mag ich auch nicht mehr. Das habe ich bei der F 800 R ja gesehen.
Und ich bin auch nur 1,72cm
Ach ja ..... ich glaube da würde mein "haben wollen" das "ohne Telelever Problem" überlagern
agelesshttp://www.smilies.4-user.de/include/Fr ... ch_149.gif and defiant http://www.smilies.4-user.de/include/Fr ... ch_156.gif smoover
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Re: BMW Concept Roadster
Mich würde mal Interessieren was man alles tun muss um an so einem Projekt mitarbeiten zu können.
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Re: BMW Concept Roadster
Es ist sicher von Vorteil wenn man bei BMW in der Designabteilung arbeitet .
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Re: BMW Concept Roadster
Die Frage ist auch leicht unklar.
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Re: BMW Concept Roadster
Ich bin ein sogenannter "Young Professional" Maschinenbau Konstruktionstechnik habe ich studiert mit einem Abschluss von 2,1 (Ich weiß gehöre damit nicht zur Elite). Vor meinem Studium habe ich eine Ausbildung zum technischen Zeichner gemacht und während des Studiums parallel in Namenhaften Firmen der Automobilindustrie 20h/Woche als Werkstudent gearbeitet. Ich habe bisher nur Absagen von BMW bekommen. Abgesehen davon das ich seit 3 Jahren Wöchentlich nach Jobs bei BMW in der Entwicklungs- oder Designabteilung schaue und nicht ein einziger Job ausgeschrieben wurde (abgesehen von Getriebeentwicklung). Ich geh mal davon aus, dass diese alle Intern besetzt werden.
Deswegen die Frage:
Mich würde mal Interessieren was man alles tun muss um an so einem Projekt mitarbeiten zu können.
Bzw. ob ein Normalsterblicher ohne Beziehungen da überhaupt rein kommt.
Für einen geilen Job wäre ich ja sogar bereit von Berlin nach München zu ziehen.
Deswegen die Frage:
Mich würde mal Interessieren was man alles tun muss um an so einem Projekt mitarbeiten zu können.
Bzw. ob ein Normalsterblicher ohne Beziehungen da überhaupt rein kommt.
Für einen geilen Job wäre ich ja sogar bereit von Berlin nach München zu ziehen.
- Jette
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Re: BMW Concept Roadster
Was hast Du denn für einen Abschluss? Bachelor, Diplom, Master? FH oder Uni? Welche FH/Uni? Das spielt schon eine relativ große Rolle. Ein junger FH-Bachelor bräuchte sich kaum der Illusion hingeben, gleich in der Entwicklungsabteilung eines großen Automobilherstellers zu landen. Beherrschst Du die Software, die in der Entwicklungsabteilung von BMW eingesetzt wird?
Wenn Du einen (Uni-)Master-Abschluss haben solltest -> nach BMW-nahen Promotionsthemen suchen, promovieren, als Dr.-Ing. groß rauskommen und irgendwann die Entwicklungsabteilung leiten . Natürlich spielen Beziehungen eine Rolle, aber mit etwas Geschick kann man es auch ohne ziemlich weit bringen, wenn man es unbedingt will.
Wenn Du einen (Uni-)Master-Abschluss haben solltest -> nach BMW-nahen Promotionsthemen suchen, promovieren, als Dr.-Ing. groß rauskommen und irgendwann die Entwicklungsabteilung leiten . Natürlich spielen Beziehungen eine Rolle, aber mit etwas Geschick kann man es auch ohne ziemlich weit bringen, wenn man es unbedingt will.
- ChristianS
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Re: BMW Concept Roadster
Ich habe meinen BA an einer Fachhochschule gemacht. Beuth Hochschule für Technik ehemals Technische Fachhochschule Berlin. Meinen Master mache ich gerade parallel zu meinem Vollzeitjob. Der dauert noch ca. ein ¾ Jahr und wird sich auch roundabout 2,1 bewegen. Ich verstehe die Politik vieler großer Firmen nicht die sagen wir suchen Young Professionales mit weniger als drei Jahren Berufserfahrung und im Vorstellungsgespräch heißt es dann ich hätte davon zu wenig (Berufserfahrung). Ich möchte gerne mal einen Studenten sehen der frisch von der Uni kommt und wesentlich mehr Berufserfahrung hat als ich. Vielleicht bin ich solchen Firmen die sich gerne einen engagierten Konstrukteur heran ziehen wollen auch einfach schon zu alt (mit 27). Ich beherrsche das von BMW genutzt Zeichenprogramm sehr gut (Tägliche Arbeit seit 2 Jahren) und ich habe sogar fundierte Kenntnisse auf dem Zeichenprogramm auf das sie jetzt umstellen wollen. Daran dürfte es nicht hapern. Naja viel Gejammer. Ich habe einen guten Job in der Konstruktionsabteilen eines großen Schienenfahrzeugherstellers. Es ist bloß schade, dass man sich für ein „Produkt“ so begeistert und keine Chance bekommt diese Begeisterung berufliche Taten folgen zu lassen.