BRIDGESTONE T 30
- deralte
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BRIDGESTONE T 30
Hallo an alle,
habe mir den T 30 vorca. 2.500 km gegönnt.
Davor habe ich den BT 023 knapp 11.000 km und war sehr damt zu frieden.
Der T30 stellt den BT 023 aber bei Weitem in den Schatten.
Die 2.500 km habe ich BAB / Schwarzwald und in der Eifel fast immer mit Sozius gefahren.
Das Moped ist wie verwandelt es geht alles etwas einfacher und unbeschwerter.
Mit den Reifen macht fahren einfach noch mehr Spaß.
Für mich habe ich bis jetzt noch keinen Reifen gefunden der so super zu fahren ist, ob bei Regen oder Trockenheit, die Rückmeldung ist immer da und das Vertrauen wächst von km zu km.
Zu dem Verschleiß - bis jetzt sieht er noch wie neu aus.
Kann ich jeder und jedem nur empfehlen.
Habe davor Z6 und BT 023 gefahren
Werde noch ein paar Fotos machen und einstellen.
Grüße aus dem sehr sonnigen Rheinland
Dirk
deralte
habe mir den T 30 vorca. 2.500 km gegönnt.
Davor habe ich den BT 023 knapp 11.000 km und war sehr damt zu frieden.
Der T30 stellt den BT 023 aber bei Weitem in den Schatten.
Die 2.500 km habe ich BAB / Schwarzwald und in der Eifel fast immer mit Sozius gefahren.
Das Moped ist wie verwandelt es geht alles etwas einfacher und unbeschwerter.
Mit den Reifen macht fahren einfach noch mehr Spaß.
Für mich habe ich bis jetzt noch keinen Reifen gefunden der so super zu fahren ist, ob bei Regen oder Trockenheit, die Rückmeldung ist immer da und das Vertrauen wächst von km zu km.
Zu dem Verschleiß - bis jetzt sieht er noch wie neu aus.
Kann ich jeder und jedem nur empfehlen.
Habe davor Z6 und BT 023 gefahren
Werde noch ein paar Fotos machen und einstellen.
Grüße aus dem sehr sonnigen Rheinland
Dirk
deralte
- deralte
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Re: BRIDGESTONE T 30
So hier jetzt die Fotos nach ca. 2.500 km
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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Re: AW: BRIDGESTONE T 30
Danke für die Fotos.
Sehr aussagekräftig.
von unterwegs
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- Thomas F.
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Re: BRIDGESTONE T 30
Da hast Du aber noch reichlich Schräglagenreserve
Gruß aus Halle/Westfalen
Thomas
Wenn Gott gewollt hätte das es saubere Motorräder gäbe, hätte er Spüli in den Regen getan.
Thomas
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Re: BRIDGESTONE T 30
Die Bilder können viel aussagen.
ZB. Der Reifen ist nix für mehr Schräglage?
oder der Reifen ist noch neu.. ?
ZB. Der Reifen ist nix für mehr Schräglage?
oder der Reifen ist noch neu.. ?
- Michael (GF)
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Re: BRIDGESTONE T 30
Der Reifen und das Moped können ganz sicher mehr Schräglage.......teileklaus hat geschrieben:Die Bilder können viel aussagen.
ZB. Der Reifen ist nix für mehr Schräglage?
oder der Reifen ist noch neu.. ?
2.500 km sind nicht mehr neu....
Rollst Du noch oder Fährst Du schon?
Schöne Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide.
Michael
Schöne Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide.
Michael
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Re: BRIDGESTONE T 30
Sieht doch sauber aus.
Nicht jeder braucht auf die Kante zu fahren.
Jedoch ist die Beurteilung somit nicht für jeden Ausreichend
Nicht jeder braucht auf die Kante zu fahren.
Jedoch ist die Beurteilung somit nicht für jeden Ausreichend
- Mopped
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Re: BRIDGESTONE T 30
Meine liebe Sozia mag keine extremen Schräglagen. Mit ihr dauernd hinten drauf sähe mein Reifen auch nicht abgefahrener aus. Evtl. findet sich noch jemand, der den Reifen auf der Kante malträtiert, aber bis dato finde ich die Angaben schon recht ermutigend und möchte mich für die anschaulichen Fotos bedanken.
lg Harry
Start Juli 2012 61590Km
Start 2013 65660km
Start 2014 71558km
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- friedo
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Re: BRIDGESTONE T 30
In der neuen Ausgabe der Zeitschrift "Motorrad und Reisen" wird der T30 auch sehr gelobt und steht in der "Reifenrangliste" auf Platz 1
Gruß
Friedo
Gruß
Friedo
1991 - 2006 Suzuki GSX 600F, knapp 100.000 km
2006 - 2015 BMW K1200RS, knapp 130.000 km
Oktober 2015 bis Oktober 2020 BMW R1200 RT LC, knapp 50.000 km
seit November 2020 BMW R1250 RT, ca. 17.200 Kilometer
Nur auf`s Ziel zu sehen, verdirbt die Lust am Reisen
(Friedrich Rückert)
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- Elias
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Re: BRIDGESTONE T 30
Nach 8000km Z8 Interact C habe ich am Freitag den Satz Battlax 030 GT aufgezogen, nach 1000km durch die CH und IT Alpen kann ich sagen: nicht schlecht.
Auf dem Grimsel Pass beide Reifen je 1 Mal, auf den Wasser Pfützen, kurz gerutscht.
Das war einmalig, später nicht mehr.
Bin zufrieden. Bis jetzt.
Auf dem Grimsel Pass beide Reifen je 1 Mal, auf den Wasser Pfützen, kurz gerutscht.
Das war einmalig, später nicht mehr.
Bin zufrieden. Bis jetzt.
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Re: BRIDGESTONE T 30
Habe ihn seit Dezember drauf,vorher den BT23, für mich eine absulute Punktlandung!
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Re: BRIDGESTONE T 30
...ich staune ein wenig. Meines Wissens gibt es bis heute keine Freigabe für diesen Reifen auf der Dicken....
Beste Grüße
Detlef
Beste Grüße
Detlef
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Re: BRIDGESTONE T 30
Für meine habe ich keine Freigabe bei http://moto.bridgestone.de/motorrad-rei ... ttlax/t30/ gefunden
Gruß
Thilo
K100 RS 4-V 02/2002-04/2005 51000km gefahren.
K1200 GT 05/2005-09/2019 126000km gefahren.
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Thilo
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- bmw peter
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Re: BRIDGESTONE T 30
Nö,
Thilo hat ja eine GT ab 2004.
Heh Lars, das war nicht nett.
Thilo hat ja eine GT ab 2004.
Heh Lars, das war nicht nett.
BMW PETER BMW R1100S EZ2005
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Re: BRIDGESTONE T 30
ja, habs bemerkt ...bmw peter hat geschrieben:Nö,
Thilo hat ja eine GT ab 2004.
habs grad geändert, während du geschrieben hast ...
wer braucht schon freigaben!?
Zuletzt geändert von Larsi am 6. Februar 2014, 18:11, insgesamt 1-mal geändert.
- bmw peter
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Re: BRIDGESTONE T 30
..gehst du direkt uaf Bridgstone und gibst die K12 Bj. bis 2005 ein, kommt die Antwort: ...nicht geeignet!
Und Bridgestone selbst gab letztes Jahr telefonisch die gleiche Antwort...
Werde mal meinen Reifenhändler fragen...
Gruß
Detlef
Und Bridgestone selbst gab letztes Jahr telefonisch die gleiche Antwort...
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Gruß
Detlef
- Funtourer49
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Re: BRIDGESTONE T 30
...also zur Freigabe: Heute telefonisch von Bridgestone: Für die GT KEINE Freigabe, für die RS bis BJ. 2005 ja. Für die GT erst ab BJ 2006, aber das ist dann ja auch ein ganz anderer Typ.
Warum das so ist, weiß kein Mensch, und Sinn macht es schon mal gar nicht. Der Schnickschnack-Unterschied zwischen RS und GT gibt jedenfalls keine Begründung dafür her.
Gruß
Detlef
Warum das so ist, weiß kein Mensch, und Sinn macht es schon mal gar nicht. Der Schnickschnack-Unterschied zwischen RS und GT gibt jedenfalls keine Begründung dafür her.
Gruß
Detlef
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Re: BRIDGESTONE T 30
Na da verstehe einer diese Reifenhersteller, GT und RS sind gleiche Moppeds oder?
Gruß Jens
K-Treiber seit 2002, die 589/72KW von 17,2TKm-89,8TKm gefahren dann auf die K12/96KW umgestiegen, mit 18,9TKm übernommen, gefahren bis jetzt 137Tkm
Zweitmopped R1150GS
K-Treiber seit 2002, die 589/72KW von 17,2TKm-89,8TKm gefahren dann auf die K12/96KW umgestiegen, mit 18,9TKm übernommen, gefahren bis jetzt 137Tkm
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Re: BRIDGESTONE T 30
Laut Bridgestone:
wir werden die T30 /T30 GT auf der K 1200 GT K12 bis 2005 noch testen.
wir werden die T30 /T30 GT auf der K 1200 GT K12 bis 2005 noch testen.
Gruß
Thilo
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Re: BRIDGESTONE T 30
Die GT hat eine andere Typengenehmigung als die RS.Kleinnotte hat geschrieben:Na da verstehe einer diese Reifenhersteller, GT und RS sind gleiche Moppeds oder?
Die GT hat zusätzlich einen Beinschutz, ein höheres Windschild und die Zusatzverkleidungen beim Windschild links und rechts.
Gruß
Thilo
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Re: BRIDGESTONE T 30
N'abend,
ich denk mir das so:
Entweder die haben bisher schlicht vergessen die GT mit einzubeziehen, oder wegen der geringen Anzahl potentieller Kunden einfach den Aufwand für die Zulassungsprozedur nach hinten in der Priorität geschoben?
Dass es technisch nicht gehen sollte glaub' ich jetzt eher nicht.
Der Pneu könnte mich auch interessieren, fahre momentan Z8 jeweils ca. 7-8tkm vuh, allerdings kaum Autobahn (<5%). Wobei der vorne immer etwas weniger durchhält und sich interessanterweise immer an der linken Flanke zuerst verabschiedet. Fahre ich Linkskurven unbewusst schneller, weil man da im Falle des Falles nicht in den Gegenverkehr rutscht, sondern auf die Wiese? (Was ist dann aber mit Bäumen?)
Rätsel über Rätsel!
Grüße
Walter
ich denk mir das so:
Entweder die haben bisher schlicht vergessen die GT mit einzubeziehen, oder wegen der geringen Anzahl potentieller Kunden einfach den Aufwand für die Zulassungsprozedur nach hinten in der Priorität geschoben?
Dass es technisch nicht gehen sollte glaub' ich jetzt eher nicht.
Der Pneu könnte mich auch interessieren, fahre momentan Z8 jeweils ca. 7-8tkm vuh, allerdings kaum Autobahn (<5%). Wobei der vorne immer etwas weniger durchhält und sich interessanterweise immer an der linken Flanke zuerst verabschiedet. Fahre ich Linkskurven unbewusst schneller, weil man da im Falle des Falles nicht in den Gegenverkehr rutscht, sondern auf die Wiese? (Was ist dann aber mit Bäumen?)
Rätsel über Rätsel!
Grüße
Walter
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Re: BRIDGESTONE T 30
Hallo Thilo,Thilo.G hat geschrieben:Laut Bridgestone:
wir werden die T30 /T30 GT auf der K 1200 GT K12 bis 2005 noch testen.
das haben sie mir auch geschrieben, allerdings mit dem Zusatz "vielleicht" oder so. Also sicher is nix, schade eigentlich.
Beste Grüße
Detlef
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Re: BRIDGESTONE T 30
vielleicht hilfts, wenn man denen ein mopped für den test anbietet ...