Leistungsreduzierung

Rudolf41 · #1 Beitrag von **Rudolf41** » 8. März 2005, 15:52

Bei der Bestellung einer neuen K1200 LT kann man eine Leistungsred. für 0 euro ordern. weis jem. wie die neue gedrosselt wird?
mfg
Rudolf

jebi · #2 Beitrag von **jebi** » 8. März 2005, 23:12

eine Zündkerze weniger?

und wusch bin ich weg

Rudolf41 · #3 Beitrag von **Rudolf41** » 9. März 2005, 08:38

wenn des so einfach wäre *lach*
ich hab scho bei zwei freundlichen nachgefragt. keiner wusste etwas.
ich bleib aber drann.
wenn des mit der kerze geht bau ich in jedes zündkabel einen schalter ein. dann kann ich wenns mal reicht auch mit weniger ps fahren.
so wie die 12 zylinder vom daimler Zylinderabschaltung ... des wärs ja echt. *s*
mfg

Rudolf41 · #4 Beitrag von **Rudolf41** » 9. März 2005, 13:43

So, nun weis ich etwas mehr, es soll sich nur um einen Kodierstecker handeln Preis um die 3 Euro. Einbauzeit etwa 3 Stunden *lach* (wahrscheinlich liegt der Stecker neben dem Luftfilter)
es gibt laut Auskunft meines Freundlichen leider kein Gutachten dafür. Ein Herr Karl von BMW Motorrad jedoch sagte ihm jedoch zu, daß es sich bei mehreren Interessenten machen liese, dieses zu erstellen.

Hat jem. Interesse ?

mfg

Rudolf41 · #5 Beitrag von **Rudolf41** » 11. März 2005, 08:10

Da hier eh keiner sparen will *s* will ich dennoch die Auflösung geben.
Laut des Freundlichen ist die Internetseite Europaweit freigeschaltet. Diese Reduzierung gibts in D nicht zu kaufen (BMW scheint mit den Versicherungen zusammenzuarbeiten).
mfg

#6 Beitrag von **Dieter Siever** » 11. März 2005, 08:48

Hallo Rudolf,

ich glaube heute bin ich zu langsam um das zu verstehen.

Wenn ich das was Du geschrieben hast zusammenfasste ist eine Leistungsreduzierung einfach durchzufühlen, wird von BMW für 0 Euro angeboten ist aber in Deutschland nicht zu kaufen.http://www.cosgan.de/images/more/bigs/c004.gif

Von welcher Internetseite sprichst Du?

Dieter

Rudolf41 · #7 Beitrag von **Rudolf41** » 11. März 2005, 10:27

Hallo Dieter du scheinst doch Top Fit zu sein *s*
Es ist wirklich so ich habe 2 Händler befragt, erst wussten sie nichts dann kam vom ersten die Info es handelt sich um besagten kodierstecker. Der zweite händler sagte mir dann as es sich bei der seite um die europäische freigabe handele.
Schau mal nach im bike konfigurator auf der offiz. bmw motorrad website. Dann bei den Tourern K1200 LT und bei der Sonderraustattung.
Ich habe es versucht es ist auszuwählen und auch auszudrucken.
Es kommt so wie ich sah keinerlei hinweis darauf das dies in D nicht zu haben sei.

mfg

kub0711 · #8 Beitrag von **kub0711** » 11. März 2005, 20:36

Also, wenn's ne europäische Freigabe hat, dann isses auch in D zugelassen.

Oder meinst du die interne Freigabe der Website bei BMW

Das die Versicherungen so'n Zeugs nich gern sehen, ist mir klar: Das Ding wird gekauft, versichert und dann liegt der Kodierstecker lose in der Dose, net wahr

Daher verhandelt BMW höchstwahrscheinlich, unter welchen Sicherungsmassnahmen die das Teil akzeptieren.

Gruss
kai-Uwe

Thomas_Ziegler · #9 Beitrag von **Thomas_Ziegler** » 11. März 2005, 21:16

Also Kai-Uwe,

wir reden hier nicht über eine Mofa-Drosselung

, sondern über eine Leistungsanhebung um satte ich glaube 18%. Das macht den Bock nicht fett

.

Gruß

Thomas

#10 Beitrag von **Dieter Siever** » 11. März 2005, 21:24

Tja Thomas,

Leistungsanhebung um satte ich glaube 18%. Das macht den Bock nicht fett .

beim Moppet sind das 18% aber bei der Versicherung ist das gleich 100% Mehrpreis.

Dieter

Rafael · #11 Beitrag von **Rafael** » 11. März 2005, 21:43

Also Leute,

der Unterschied zwischen meiner alten LT (02/03 98PS) und der neuen mit unglaublichen 116PS beträgt pro halbjahr 48€, daher weiß ich nicht ob sich der Umbau lohnt geschweige denn die V.........g zu b...sch.....n.

"Der Schnee ist im Norden wechgetaut"

BMW-Biker · #12 Beitrag von **BMW-Biker** » 12. März 2005, 01:11

@Rafael

der Unterschied zwischen meiner alten LT (02/03 98PS) und der neuen mit unglaublichen 116PS beträgt pro halbjahr 48€,

wir hatten mal im Forum darüber ein Thema geführt unter

k1200lt/viewtopic.php?t=2003&highlight=

und die Kaskoversicherung waren für die 2004 ca. 500€ teurer als für das Model 1999-2003

habe ich damals geschrieben

Hallo,

Ich glaube ich muß umziehen .
Ich zahle in Berlin für meine 2002 331,77 € bei der HUG-COBURG.
Schadenfreiheitsklasse 5 (40%) Fahrzeugteilkasko mit 150,00 € Regionalklasse B8, Tarifgr.B.im Jahr und die 2004 würde mir sogar 824,44 € jährlich für Mitgliedsbeiträge an die Versicherung gehen.
Wär hätte noch ein Zimmer übrig.
Grüße aus Berlin
Es war schon immer was besonderes in einer Hauptstadt zu wohnen.
Gerhard

bei den Versicherungsprämien lohnt sich die Drosslung.
Hätte ich das mit der Drosslung schon 2004 gewusst hätte ich mir auch ein 2004 Model geholt

Thomas_Ziegler · #13 Beitrag von **Thomas_Ziegler** » 12. März 2005, 07:19

Hallo Rafael,

auch wenn ich vom eigentlichen Thema abweiche

,heute schon aus dem Fenster geschaut, satte 10 cm Neuschnee in der Mitte Deutschlands

.

Gruß

Thomas

Rafael · #14 Beitrag von **Rafael** » 12. März 2005, 07:50

Hallo Thomas,

auch auf die Gefahr hin, dass ich vom Thema abweiche.

"kein Neuschnee im Norden, dafür aber Wind"

Rudolf41 · #15 Beitrag von **Rudolf41** » 12. März 2005, 07:57

Ich rede nicht von einer Anhebung der Leistung, sondern der Drosselung der neuen Dicken auf 98 PS.
Die Leistung von 116 PS ist des dümmste was BMW sich ausgedacht hat.
Wer meint er müsse die mehr PS über 4000 Umdr. haben der soll sie fahren. Im normalen Tourenbetrieb komm ich nicht in diese Bereiche.
Meine alte mit 98 PS ging untenraus eh besser als die neue.
mfg

cosmatic22 · #16 Beitrag von **cosmatic22** » 12. März 2005, 08:38

Es war noch nie besonders günstig einen besonderen Geschmack zu haben.

Und ich bin im Bereich 120-160 km/h sehr froh über die paar
Peesse mehr bei der 04er.

Und Versicherung - Na gut ein paar (viele) Euronen mehr,

sehr ärgerlich,stimmt aber vergesst nicht,

Rafael · #17 Beitrag von **Rafael** » 12. März 2005, 17:01

Hallo Rudolf,

hallo Petra & Gerhard

Hallo alle, dass habe ich schon verstanden das es um Drosselung geht

, für die Biker in der Großstadt ist das schon interessant, wenn es um 400€ und mehr geht. Für die die Dorf.- bzw. Kleinstadtbewohner (selber einer) ist der Minderpreis ca 50€ (ist bei mir so), daher lohnt sich eine Drosselung nicht.

Ps.: durch die Mehrleistung ist das "Turboloch" bei meiner nicht mehr zu spüren, und genau das wollte BMW erreichen.

Pps.: Ich kaufe mir ja auch keinen Ferrari und mecker dann rum das der 600PS hat

.

kub0711 · #18 Beitrag von **kub0711** » 12. März 2005, 18:18

Was heisst hier Grossstadt - Stuttgart is ja auch nicht gerade aufm Land und hier sinds bei meiner AXA in Haftpflicht und TK150 grad mal 146 € im Jahr bei 100%.
Bei der VK hauts da allerdings rein, aber ich bin auf 30%, da macht sich das kaum mehr bemerkbar.
Allerdings kann ich den vergleich mit der "Alten" nicht anführen, kenn nur die 2004er

Gruss
kai-Uwe

Rudolf41 · #19 Beitrag von **Rudolf41** » 14. März 2005, 11:39

Entwarnung!
BMW Motorrad hat mir auf Anfrage geantwortet. die Red. ist nicht zu bekommen, es tut ihnen Leid aber auf der Inet-Seite sei ein Fehler der behoben wird.
Da muss man sich dann schon fragen warum die Freundlichen dann anders informiert wurden. Es drängt sich der Verdacht auf das die linke nicht weis was die rechte tut.
mfg