Reifen für Rennstrecke

[Kleiner78]

Hallo zusammen,

Ich lese hier schon eine ganze Weile als Gast und hab bisher immer alle Infos so gefunden.
Jedoch hab ich folgendes nicht gefunden.

Bewegt jemand die Dicke auch auf der Rennstrecke?

Ja ich weiß, ist nicht die beste Wahl für den Kringel, aber da meine S1000RR wahrscheinlich in den nächsten Tagen verkauft wird und ich bereits für ein weiteres Sportfahrertraining angemeldet bin muss ich halt auf die Dicke zurückgreifen.

Welchen Reifen könnt ihr mir empfehlen.
Als Referenz, bin am Hocken so um die 2 Minuten unterwegs.

Gruß
Thilo

[Michael (GF)]

Also wenn er mit Freigabe sein soll... Michelin Pilot Power... der hat auf verschiedenen Kursen bestens funktioniert

[Kleiner78]

Hi,

Muss nicht unbedingt ne Freigabe haben.
2.ter Felgensatz kostet ja nicht die Welt.

Ich hoffe der PP ist auf der Dicken besser, denn für die RR ist er absolut Schrott, hält da den Anforderungen nicht stand und schmiert ab.

Hab halt bissl bedenken wegen den knapp 100 kilo mehr an Gewicht, was das gute Stück auf den "Hüften" mitschleppt.

Bei der RR fahre ich den Metzeler Racetec K3
Und aktuell ist auf der K12RS der Pilot Road3 drauf, aber dem trau ich es noch weniger zu.

[Michael (GF)]

Und aktuell ist auf der K12RS der Pilot Road3 drauf, aber dem trau ich es noch weniger zu.

Für den Track............ No WAY

Auf dem Circuit de Bresse hat der MPP selbst bei 25 Grad Lufttemperatur sehr gut funktioniert..... allerdings lässt er zum Ende seiner Lebensdauer ab 3.500 km deutlich nach. In Rijeka hatte ich den BT56 drauf..... ging auch, aber der hat aber deutlich überhitzt und fing an zu pumpen........ und war dann mit Vorsicht zu genießen.

Avon AV49/50 hat keinen Grenzbereich..... und ist deutlich überfordert. Auf dem HHR direkt vor mir ein Highsider mit der "Dicken".... ich hatte 3 Turns später auch eine kritische Situation ähnlicher Art zu meistern.........

[Michael (GF)]

In Ergänzung:

mit MPP meine ich natürlich den OHNE 2CT

[Kleiner78]

Hi,

Und danke für die Infos.
Genau sowas brauch ich.

Mit dem MPP hatte ich den 2CT gemeint, wusste garnicht dass es den auch ohne 2CT gibt.
Dann werd ich wohl den nehmen.
Zur Not halt ne Nummer langsamer und Technik verbessern anstatt Zeiten jagen.
Den MPR3 dann zur Not als Regenreifen.

Du bist nicht zufällig am 5.7 auf dem HHR, dann könnte man mal zusammen paar Runden drehen, denn ich denke mal ich werd mit der "Dicken" ne ganz andere Linie suchen müssen wie mit der RR.

Gruß
Thilo

[KK]

Und wie war es

Habe für den Race Track (Salzburg Ring ) immer den MPPP ( Michelin Pilot Power Pure)
Sagenhaft, nur das die Fußrasten zu früh aufsetzen stört, aber ansonsten astreiner Reifen für die Rennstrecke.

[ArnoH.]

Wie viel zahlt man da so für was anständiges?

[KK]

Nicht mehr wie für andere Reifen

[k100]

Hallo,

Ich war mit der K1300s in Most und auf dem Nürburgring (GPStrecke) und hatte jeweils den Dunlop Sport Smart drauf. Der Reifen hat sich hervorragend bewährt. Außentemperatur ca. 30 Grad.
Nach 100km Straße war er wieder glatt.

Gruß
Hans Otto

[KK]

so soll es sein, macht schon rießen Spaß eine freie Strecke vor sich zu haben ohne Gegenverkehr