Vorne reifen probleme

[William]

Hallo,
Wer weiß, die Ursache für die ungleichmäßige Abnutzung meine Vorderreifen unserer BMW K1200 RS BJR. 2001. Dies geschieht seit einigen Jahren, auch nach dem Austausch der Schock von dem, was der Dealer war die Ursache.

Grüße William aus Holland

[Alt-Boxer]

Hallo William,

wieviel km hat Dein Vorderreifen hinter sich gebracht?

Gruß

Altboxer

[Peter]

.... ich würde sagen, die linkskurven sind deine "sahnekurven".
..... rechtskurven fährst du vielleicht sanfter??

[helmi123 (inaktiv)]

.... ich würde sagen, die linkskurven sind deine "sahnekurven".

und mit etwas mehr Luftdruck, die MITTE ist ja Flach gedrückt.

[Dietmar Hencke]

.... ich würde sagen, die linkskurven sind deine "sahnekurven".

Wieso Kurven ? In Holland kennt man sowas doch gar nicht!! Ich kenn' da nur Drempel.

und mit etwas mehr Luftdruck, die MITTE ist ja Flach gedrückt.

Siehe oben.

[nargero]

Wenn Du den Lenker los lässt und Du schön mittig sitzt, läuft das Mopped denn dann auch sauber gerade aus? Wenn nicht, dann sollte man mal genau schauen, ob da nix "verbogen" ist...

[William]

Hallo William,
wieviel km hat Dein Vorderreifen hinter sich gebracht?

Etwa 7500 km und e letzte Mal war bei 6500 km jet. Reifen BTO23

[William]

Nach Angaben der Händler, es gab nichts schief und so war alles gut, außer er den Schock, den ich dann ersetzt gedacht. Und ja es ist wahr, zu viele Hindernisse in Holland, bin ich so oft in Ihrem Land z. B. beim Fahren in der Eifel oder dem Sauerland. Der Reifendruck ist zurück auf 2,5 und 2,8 und jetzt habe ich Battlax und ich ritt immer für Metzeler, aber ich hatte auch dieses Problem.
In jedem Fall aber alle Dank für Ihren Beitrag

[Thilo]

Das einseitige Ablaufen ist bei den Kardanmaschinen normal.
Habe ich sogar bei Maschinen aus den 30-50er gesehen.

[Alt-Boxer]

Etwa 7500 km und e letzte Mal war bei 6500 km jet. Reifen BTO23

Hallo William,

dann geht es Dir besser als mir: bislang haben die Z6 auf meiner K nur max. 6.500 km gehalten....
Den K-Dampfer auf Touren zu bringen kostet halt Gummi.

Gruß

Altboxer

[Detlev]

Der einseitige Verschleiß in dem Bereich soweit weg von der Mitte hat nix mit Kardan oder Geradeauslauf zu tun sondern ist ausschließlich eine Folge der Freude an Linkskurven.

[Nordmann]

..... ist ausschließlich eine Folge der Freude an Linkskurven.

Das ist vermutlich der richtige Hinweis, es hat aber weniger mit der Fahrt durch die Linkskurve zu tun, sondern mehr mit dem Bremsen im Einlenkbereich der Linkskurve.

Frage, ist die Linkskurve tatsächlich deine bevorzugte Kurve und du fährst sie deshalb etwas zu schnell an oder ist sie deine ungeliebte Kurve und du machst eine Art Angstbremsung. Beides ergibt dieses Reifenbild. Egal woher es jetzt kommt, du solltest in jedem Fall vor der Kurve mit dem Bremsen fertig sein.

[Alt-Boxer]

Frage, ist die Linkskurve tatsächlich deine bevorzugte Kurve und du fährst sie deshalb etwas zu schnell an oder ist sie deine ungeliebte Kurve und du machst eine Art Angstbremsung. Beides ergibt dieses Reifenbild. Egal woher es jetzt kommt, du solltest in jedem Fall vor der Kurve mit dem Bremsen fertig sein.

anbei Foto von meinem Vorderreifen (nach 6.150 km); ich brems nicht in die Kurve rein: es ist halt so, dass bei Rechtsverkehr die Kurvenradien der Linkskurven größer sind und die Kurven halt schneller (=höhere Seitenkräfte) gefahren werden können.

Gruß

[Thilo]

Na?...wer hats noch?
Hat mein Kettenfahrzeug hatts nicht gehabt.

[William]

Ich glaube nicht, es ist mein Antrieb, weil ich einen guten Vergleich, weil ich ein anderes Motorrad, Suzuki RF 900 haben. Und, tritt dieses Problem nicht ganz, denn diese Band von normalen Verschleiß des Motors aus. So die Art und Weise und Präferenz für Linkskurven und die vielen Kreisel in den Niederlanden ist nicht die Ursache, denke ich. Bei beiden Motoren fahre ich über 6000 km pro Jahr, so kann ich ganz zu vergleichen. Was ist der Grund, warum ich eigentlich noch nicht

[Bartl]

Ist nicht unüblich. Bei meiner R 1100 RT sah es genauso aus.

[Nordmann]

anbei Foto von meinem Vorderreifen (nach 6.150 km); ich brems nicht in die Kurve rein:

Dein Reifen sieht aber, im Gegensatz zu William's, ganz normal aus und zeigt das von dir geschilderte rechtsverkehrtypische Ablaufbild. Das von William muss andere Ursachen haben. Er ist vermutlich wegen der Sprachschwierigkeiten nicht auf sein Bremsverhalten eingegangen, denn das bleibt für mich als einziges übrig. Und seine Susi läßt sich nicht mit der BMW vergleichen.

[bmw peter]

Mit meiner verflossenen K1200RS hatte ich nie so einen einseitig abgefahrenen Reifen

Zwischen den Kurven habe ich immer voll beschleunigt, daraus ergibt sich das ich vor der Kurve voll in die Eisen muss.

Mein Reifenverschleiß lag über 7 Jahre und 70.000 km zw. 5.000 u. 6.500 km, daran seht ihr das ich keine Blümchen gepflückt habe.