MPR2 Satz "Grottenschlecht"

[Klaus (DA)]

Hallo zusammen,
als eingefleischter MPR/MPR2 Fahrer (wie Tilo und sein Z6 ) werde ich nun am Wochenende eine Satz Z6 aufziehen lassen.
Bis zum letzten Reifensatz hatte ich mit dem MPR/MPR2 nie Schwierigkeiten. Kein pendeln, kein rutschen usw.
Der MPR hielt immer zwischen 8 und 9tsd. Kilometer.
MPR2 lag von der Laufleistung fast immer ähnlich. Wobei jedoch die Kanten wesentlich
mehr abgefahren waren als beim MPR.
Der letzte Satz war aber definitiv ein Griff ins Klo.
Ohne Alpen oder andere Hochgebiergstouren, ist der Reifensatz nach knapp 6500km völlig am Ende.
Vorderreifen
- Auf der linken Seite hart an der Grenze der Punkteverteilung durch die Rennleitung
- Auf der Mitte noch gut 1,8mm
- Auf der rechten Seite noch zwischen 2,3 und 2,6mm

Hinterreifen
- Rechts und links auf der Kante noch gut 1,8mm
- Auf der Mitte noch min. 2,3mm

Die Dicke fährt sich dadurch auch dementsprechend. Spaß kann man das nicht nennen.
Im Übrigen hatte ich noch nie soviele Rutscher mit einem Satz Reifen. Rutscher am Hinterrad sehen für die Kollegen die hinterherfahren vielleicht noch cool aus (man könnte es ja auch als gewollt verkaufen), aber der Spaß hört bei mir am Vorderrad auf.

Hat noch jemand in letzter Zeit soviele Probleme mit einem MPR2?
Kann es sein, dass in den letzen Monaten andere Gummimischungen von Michelin verwendet worden sind? Meine sind vom Fertigungsdatum April 08.

Jetzt bin ich mal auf den Z6 gespannt. Ob das wirklich dieser „Wunderreifen“ ist.

[Thilo]

Beim Z6 habe ich jetzt auch einen nicht soooo optimalen Satz drauf
Auch hier gibts mal solche, mal solche.
Wobei der MPR2 schon der Gipfel der Frechheit war.

[Thilo.G]

Hallo Klaus wie ist deine Erfahrung mit dem Z6 ? Habe zur zeit den MPR2 und will auch wechseln.

[Michael (GF)]

Mal so ein Gedanke:.....die Asphalttemperaturen sind inzwischen deutlich geringer als im Sommer-> der Reifen erreicht wenn überhaupt erst später oder gar überhaupt nicht seine Betriebstemperatur, da ist es völlig normal das es etwas eher zu Rutschern kommt.......

[Dietmar Hencke]

Der Z6 ist kein "Wunderreifen", aber er ist für unsere Maschine auch weiterhin - nach Meinung der meisten Nutzer - wohl die bisher optimalste Lösung...
(Ausnahmen bestätigen die Regel)

[Thilo]

ich meine sogar besser als der interact

[Klaus (DA)]

Hallo zusammen,
habe jetzt mit dem Z6 ca. 4000km abgespult.
Ist er jetzt besser als der MPR2? Besser vielleicht nicht, aber definitiv anders.

Kurven lassen sich meiner Meinung nach mit dem Z6 runder fahren. Da ist ein MPR2 schon etwas "nervöser".
Laufleistung wird ähnlich sein.
Geradeauslauf ist definitiv mit dem MPR2 besser. Ebenfalls hat der MPR2 bei Nässe Vorteile.
Leider habe ich mit dem Z6 bei höheren Geschwindigkeiten leichtes pendeln. Dies war mir bis jetzt beim MPR(2) fremd.
Kann aber am Luftdruck (2,8 vorn; 3,1 hinten) liegen. Da will ich mich jetzt aber nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.
Ansonsten kein rutschen, flattern usw.. Einfach ein Reifen, der auch mal einen Fahrfehler verzeiht.
Mein Fazit:
Kurvenhatz im trockenen = Z6
Langstrecke, Autobahn, gemütliche Farhweise und Regen = MPR2

Aber wie immer bei Reifenfragen.
Man muss die unterschiedlichsten Reifen leider selber (ER)fahren.

Ich für meinen Teil werde erst mal beim Z6 bleiben. Das Pendeln werde ich auch noch in den Griff bekommen (hoffentlich )

[Onedesign]

- Auf der linken Seite hart an der Grenze der Punkteverteilung durch die Rennleitung
- Auf der Mitte noch gut 1,8mm
- Auf der rechten Seite noch zwischen 2,3 und 2,6mm

Hinterreifen
- Rechts und links auf der Kante noch gut 1,8mm
- Auf der Mitte noch min. 2,3mm

Hast Du eine Erklärung dafür (scheuernde Kotflügel?), daß dein Vorderreifen so einseitig abgefahren war, während er hinten eine relativ Seitengleiche Abnutzung hatte? Oder steht dein Vorderrad aus irgendwelchen Gründen schräg?

[Klaus (DA)]

@Onedesign
leider habe ich keine Erklärung dafür.
Hatte nach dem MPR2 den Z6 drauf und jetzt den Angel von Pirelli. Beide Reifen zeigen/zeigten normale, gleichmäßige Abnutzung.
Demnach kann es nicht am Motorrad liegen.
Vielleicht habe ich einfach nur Pech gehabt mit dem Reifensatz.