Conti Road Attack auf K 1200 RS

[rthans]

Hallo Tobias,
habe in dieser Saison bereits zwei Satz Conti RoadAttack verschlissen.
1 Satz war bei 6500 km absolut hin.
2 Satz nach 5500 km blank (das Elsass mit dem rauen Straßenbelag lässt grüßen).
Meine Fahrweise ist zügig und im 2 Personenbetrieb mit Vollbeladung( manchmal jenseits des zulässigen Gesamtgewichtes).
Der RoadAttack ist ein toller Reifen klebt förmlich auf der Straße. Nässeverhalten ist gut. Leider wird sich das gute Haftungsverhalten mit einem hohen Verschleiß erkauft. Das alte Problem bei Reifen.
Habe nun den Michelin Pilot Road 2 auziehen lassen, um eine höhere Laufleistung mit einem Satz Reifen zu erzielen. Bis heute bin ich1000km mit dem Pilot Road 2 gefahren.
Folgende Unterschiede habe ich bis jetzt festgestellt:
Bei kaltem Reifen ist der Michelin gewöhnugsbedürftig, die Haftung ist schlechter als beim Conti. Bei warmen Reifen ist der Conti einen Tick feinfühliger und leichter zu bewegen. Bei Regen hat mich der Michelin überzeugt.
Beide Reifen sind gut, die Unterschiede sind minimal.
Dieses sind mein persönlichen Erfahrungen, die natürlich kein Maßstab für andere Biker sind.
Grüße
Hans

[Thilo]

laufleistung ist für mich etwas enttäuschend für einen metzeler.

nö...ist normal.
Zu mindest bei mir und vielen weiteren K-Treiber

[Thilo.G]

Hallo Tobias,

hab den MPR2 zur Zeit drauf. Ca. 10000km gefahren. Vorderreifen Sägezahn und platt. Hinterreifen würde noch halten.

Wechsle jetzt auf den Z6.

Der MPR hat mehr Spass gemacht und ca. 12000 km gehalten.

[Barbarossa]

So, nur mal als Anhalt, der Road Attack ist nach knapp 5000 KM hinten völlig KO, vorne dürfte er noch ca 1000 KM halten. Ich bin mit dem Reifen zufrieden gewesen, guter Grip kalt und warm, von der Fahrqualität würde ich ihn wieder kaufen, allerdings ist die Haltbarkeit sehr bescheiden, da hat ja der vorher montierte Z6 wesentlich besser gehalten. Jetzt wird mal der MPR II aufgezogen. den Vorgänger MPR kenn ich noch von meiner Aprilia, da war er ganz ok.....

Cu der Barbarossa

[wernerbeinhart]

Schließe mich Barbarossa an. Auch mein HR hat nur knapp über 5000 km gehalten. Weiss nur noch nicht, ob das an meinem Fahrstil und/oder Beladung und/oder Strassenbelag in Frankreich liegt(die letzten 1.600 in F gefahren). Sonst war ich auch ganz zufrieden. Bin mal gespannt wie lange der Z6 hält (werde jetzt auch mehr auf den Fahrstil achten).
Gruß
Werner

[Handi (inaktiv)]

Wenn Du mit "Frankreich" die Vogesen meinst, dann liegt's definitiv am Straßenbelag. Ich war da sehr oft und der Reifenverschleiß da war um ca. 50% höher wie auf "normalen" Straßen.

[pat84]

Der Conti ist doch ein super Reifen, habe letztes Jahr 3 Sätze verheizt mit der RS!

Jeder Satz hat 4000km gehalten, in sachen Gripp ist er super, bei Trockenheit und auch bei Nässe!

Habe mich schon geärgert, dass er bei der K12S nicht freigegeben ist

Der Michelin ...CT, der mit der 2 Komponentenmischung dagegen finde ich schrott! (2400km- Restprofil 1mm Vorne und Hinten)

Bin fast auf die fressen geflogen, da der Reifen außen so weich geworden ist. (Blau angelaufener Reifen)

[Handi (inaktiv)]

Bin fast auf die fressen geflogen, da der Reifen außen so weich geworden ist. (Blau angelaufener Reifen)

Welchen meinst jetzt, den MPR oder den MPP? Der MPR ist für die K-S in der Tat "ungeeignet".

[pat84]

Welchen meinst jetzt, den MPR oder den MPP? Der MPR ist für die K-S in der Tat "ungeeignet".

Bin fast auf die fressen geflogen, da der Reifen außen so weich geworden ist. (Blau angelaufener Reifen)

Der Michelin Pilot Road 2 auf der K1200RS ist meiner Meinung schrott!

Der Conti Raod Attack war klasse, aber für die KS nicht freigegeben!

[Michael (GF)]

Ist zwar ein Uralt-Fred aber für den einen oder anderen Interessant:

In einem Paket mit einem Fahrtechnikseminar habe einen Satz CRA drauf...vorne Zusatzkennung Z, hinten C.

Erster Eindruck:
besserer Geradeauslauf als beim Z6......oder anders ausgedrückt, der CRA wirkt nicht so nervös (manche nennen es "kippelig"). Er ist dabei aber durchaus als "handlich" zu bezeichnen.

Tracktest:
Mit Serienabstimmung von Fahrwerk und Luftdruck wirkt er im Grenzbereich unsicher und schwammig....der Flankenbereich ist er, wie mir ein anwesender Entwicklungs-Ing. von Conti bestätigte, für die RS für diesen Einsatzbereich etwas zu weich ausgelegt.

Eine Anpassung des Fahrwerks mit nur 5 Klicks für die Druckstufe, etwas erhöhter Federvorspannung und 0,1 bar mehr Luftdruck war diese Unsicherheit wesentlich vermindert. Das Verschleißbild deutlich besser (vorher hat er sich nahezu aufgelöst) und wirkte für mich in diesem Grenzbereich am Vorderrad deutlich sicherer als der Z6 (dieser ist mir in Oschersleben 2x am Vorderrad weggeschmiert).

Für den Track ist aber auf der RS der MPP trotzdem die bessere Wahl....

Nässe:
Auf der Rücktour vom Training durfte ich gleich noch die Nässeeigenschaften auf recht wenigen Kilometern testen................ich schreibe nur: VORSICHT!
mehrmals beim wirklich leichten Beschleunigen aus einer Kurve heraus doch deutliche Rutscher. Es kann natürlich sein, dass es dazu aufgrund des schlechten Zustand von der Fahrbahn kam (teilweise Bitumen).....oder der Reifen durch die Rennstrecke viel zu stark angerauht war. Der Z6 vermittelt aber ein wesentlich sicheres Gefühl....., bisher. Werde weiter testen und Berichten.

Laufleistung:
Derzeit erst ca. 500 km gefahren, davon ca. 200 auf der Rennstrecke. Diese 200 Km dürften aber so ca.1000 km Laufleistung gekostet haben.....daher wird die Gesamtleistung am Ende nicht wirklich repräsantativ sein.....(sowieso erst in 2011).

[Michael (GF)]

Final Update:

Nach 4.500 km ist hinten Ende im Gelände....Restprofil unterhalb der geforderten 1,6 mm

Von den 4.500 km hat er 200 km Track und ca. 1.500 km BAB bekommen....das kann der Z6 besser. Zum Schluß waren schnele Kurven quasi kaum noch fahrbar. Die Karre pendelte wie ne alte 900er Bol d`or...das führe ich aber auf die Kantenbildung zurück, die sich nach der BAB-Fahrt gebildet hat.

Vorne sind noch gut 3,0 mm Restpofil.....................also theoretisch noch ein 2. Hinterradreifen damit fahrbar.

Nein, der Conti und ich werden keine tiefere Freunschaft eingehen....................