Strom für Navi

[Old Günni]

Hallo

Ich habe gerade im Wiki eine Anschlußmöglichkeit für ein Navi an einer K1200RS gefunden.
http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.p ... nheit_(RS)
Ist das eine gute Lösung und muß vielleicht noch eine zusätzliche Sicherung verbaut werden ?
Oder doch eher an die Standlichtleitung ?

Vielleicht habt Ihr ja ein paar Ratschläge für mich.

Gruß Günter

[Old Günni]

http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.p ... t_%28RS%29

[Rainer (BI)]

Hallo Günter,
am einfachsten ist es, am Standlicht mit anschliessen. Zündung aus, Navi auch aus, kein schleichender Verbraucher.

MfG
Rainer

[Chucky1978]

Ich kenne den Tacho der RS nicht. Aber meistens sind es VDO-Platinen, die dadurch einen nur begrenzten Strom vertragen könnten.

Ich würde also dünnen Drähten bzw Platinen nicht mehr Strom abfordern, als für das sie ausgelegt sind, insbesondere wenn man nicht weiß, wie viel so ein Stromwandler eines jeden Navis im Vollast-Modus so an Strom zieht.
Wäre schade wenn X da ein Garmin ran haut und vielleicht langfristig keine Problem hat, aber Y ein Travelmate von Pearl und Co, und es einem die Platine anköchelt.

Es kann natürlich sein, das der Ersteller dieses Wiki-Beitrages dies bereits abgewogen hat, aber im Grunde würde ich sagen, dann doch lieber eine "neue" Leitung verlegen.

[wami]

Einfach die Standlichtbirne anzapfen. Hält bei mir schon seit ewigen Zeiten. Grüße Mike

[Gollum]

Hallo Günter,
am einfachsten ist es, am Standlicht mit anschliessen. Zündung aus, Navi auch aus, kein schleichender Verbraucher.

MfG
Rainer

Die Sache hat nur einen Haken, wenn das Standlicht an ist zieht es dennoch Strom.

Warum wollen die Biker einfach den Strom nicht direkt an der Batterie abnehmen?
Ja ich weiß, bei den modernen Navis und Aktivhaltern könnte es die Batterie
dennoch leer saugen. Deshalb läßt man 1. sein Navi auch nicht am Motorrad
wenn man nicht fährt und 2. würde ich ein Navi nie mit einem Aktivhalter ans Bike bauen.

[Chucky1978]

Deshalb läßt man 1. sein Navi auch nicht am Motorrad
wenn man nicht fährt und 2. würde ich ein Navi nie mit einem Aktivhalter ans Bike bauen.

1. Saugt die Aktivhalterung auch ohne Navi Strom

2. Wie lange halten die Akkus moderner Navis.. Also ohne Aktivhalterung käme ich mit dem 590 mal gerade bis zur nächsten Eisdiele überspitzt gesehen.

Aber wo ist der Haken wenn es Strom am Standlicht verbraucht, wenn das Standlicht an ist? Der Lima sind die paar Watt recht egal, und wer die Begrenzungsleuchte ist so vermute ich mal nur rein
performa an Moppeds vorhanden

[joerg58kr]

Also mein 660er Garmin war an meiner K12 direkt an der Batterie angschlossen, da wurde nichts leergesaugt. Auch nach 3 Monaten Winterpause ohne Ladegerät, sprang die Dicke dank Hawker einwandfrei an.

[Chrustyjoe]

Die Sache hat nur einen Haken, wenn das Standlicht an ist zieht es dennoch Strom.

Warum wollen die Biker einfach den Strom nicht direkt an der Batterie abnehmen?
Ja ich weiß, bei den modernen Navis und Aktivhaltern könnte es die Batterie
dennoch leer saugen. Deshalb läßt man 1. sein Navi auch nicht am Motorrad
wenn man nicht fährt und 2. würde ich ein Navi nie mit einem Aktivhalter ans Bike bauen.

Hi, ich habe mein Navi MIT Aktivhalterung direkt an die Batterie angeschlossen. Hab aber um das Problem mit dem konstanten Strom zu beheben, unter die Sitzbank einen Schalter gebaut.
Scheinbar ist meine Batterie grad am Scheideweg ihrer Existenz, denn nach 1,5 Stunden ohne dass ich das Navi ausgemacht hatte, war die Batterie so leer, dass es zwar zum starten gelangt hat, aber nicht fürs ABS-Steuergerät...
Nur ein Hinweis am Rande... letzten Endes ist es eine Glaubensfrage, was man macht. Ich wollte es so lösen, dass ich alles schnell wieder zurückbauen...

Viel Erfolg noch!

[hajo718]

Hi ich habe mein Zumo 660 direkt an der Batterie angeschlossen, bis dato noch nie Probleme deswegen gehabt. (Batterieprobleme bekomme ich, wenn ich längere Zeit mit eingeschalteten Zusatzscheinwerfern fahre)
LG
HaJo

[floh-rs]

Ich habe vor 3 Jahren auch mein Zumo 390 direkt an der Batterie angeschlossen und bis heute keinerlei Probleme gehabt.
Die " Dicke" hat immer noch die 1. Batterie drin, die immer wenn ich länger als 3 Tage nicht fahre, geladen wird.

[Old Günni]

Danke für die vielen Antworten und Vorschläge.
Ich habe mich heute für die Variante mit der angezapften Standlichtleitung entschieden und in die Tat umgesetzt.
Da viele Mitglieder das auch so gemacht haben , gehe ich davon aus das es eine gute Lösung ist.

Gruß aus Wolfsburg
Günter