Hallo,
seit Samstag darf ich meinen R12R Classic fahren
Bis jetzt bei super Wetter.
Mir ist aufgefallen, dass es praktisch keinen Spritzschutz am Hinterrad gibt.
Beim Regen fliegt der ganzer Dreck richtung Dämpfer und Batterie durch.
Habe auch schon gegoogelt aber außer einer Art Spoiler nicht gefunden.
Gibt es vielleicht von jemanden einen Lösungsansatz wie man
eine Art Schutz aus Kunstoff am ESA oder Radkasten befestigt ?
Von Puig und Ilmberger (in Carbon) gibt es jeweils Hinterradabdeckungen zu kaufen. Federbein und Batterie wohl besser geschützt, der Rücken wird bei Regenfahrt trotzdem nass.
Eine teure Nummer ist es.
Spritzschutz für 200 Euro, das nenne ich Schnäppchen
Dachte, dass jemand eine eigene Lösung gefunden hat.
So einer Art Kunstoffblech montiert am ESA o.ä.
mir gefällt ein 'freies' Hinterrad besser. Zudem schadet es - zumindest bei meiner R - nicht, wenn Dreck usw. irgendwo hinfliegen. Seit über sechs Jahren und deutlich über 80.000 KM.
Das Geld für so ein Teil 'verpulver' ich lieber.
Gruß
Bernd - qtreiber (AUR)
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R 1300 GS - EZ 03-2024 Ehemalige:
V2S Multistrada, V4 Multistrada Pikes Peak, R1250GS, Multi 1260S, R1200R, XCountry, ff
...hier fehlt das Danone-Logo...
Ich habe das Ilmberger Carbonteil dran. Nützt durchaus was, ist sauber gemacht und sieht nicht übel aus. Ein freies Hinterrad gefällt mir aber auch noch besser. Der Dämpfer ist ab Werk mit einer Kunststoffabdeckung geschützt.
Es muß doch nicht schwer sein ein passendes Schutzblech aus Kunstoff zu machen,
was den kompletten Dämpfer und die Bauteile dahinter schützt.
Bei einem Motorrad für 15.000 Euro sieht es an der Stelle schon irgendwie mager aus...
Neoman hat geschrieben:Es muß doch nicht schwer sein ein passendes Schutzblech aus Kunstoff zu machen,
was den kompletten Dämpfer und die Bauteile dahinter schützt.
was willst du dort schützen? Überflüssig.
Neoman hat geschrieben:Bei einem Motorrad für 15.000 Euro sieht es an der Stelle schon irgendwie mager aus...
umgekehrt wird ein Schuh daraus: Eine Roadster oder ein Nakedbike gehört - nach meinem Geschmack - nicht mit einer häßlichen Radabdeckung, die sonst keine Zwecke erfüllt, verbastelt.
Wie immer: Jeder so wie er mag. Auch eine RT fährt gut. Wie wäre es zusätzlich mit einem Riesenwindschild?
Gruß
Bernd - qtreiber (AUR)
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Neoman hat geschrieben:Es muß doch nicht schwer sein ein passendes Schutzblech aus Kunstoff zu machen,
was den kompletten Dämpfer und die Bauteile dahinter schützt.
Bei anderen Motorrädern sieht das nicht viel anders aus. Die Zubehörhersteller wollen auch gelebt haben. Wie soll denn das Schutzblech deiner Meinung nach aussehen? Viel anders als die erhältlichen Zubehördinger von Puig und Ilmberger kanns ja nicht aussehen.
Bei http://www.nippynormans.com/
gibt es eine günstigere Abdeckung des Rades. Mir ist die Optik des "freien Hinterrades" nicht so wichtig, ich sitze ja auf dem Motorrad um zu fahren, und stehe nicht daneben um zu posen.
Außerdem ist dann weniger Dreck im Heckbereich.
qtreiber hat geschrieben: Wie geschrieben: Jeder so wie er meint..
Und deswegen musst du deine Meinung nochmals posten, um mir zu wiedersprechen?
OK, wenn du es so haben willst:
Wie schon geschrieben halte ich eine Abdeckung vor allem für Vielfahrer sinnvoll. Es erspart Putzarbeit. Und bei Nippynormans ist die auch nicht so teuer.
buirer hat geschrieben:Wie schon geschrieben halte ich eine Abdeckung vor allem für Vielfahrer sinnvoll. Es erspart Putzarbeit. Und bei Nippynormans ist die auch nicht so teuer.
das liest sich komplett anders als deine obige, von mir zitierte Aussage.
Die Beurteilung ob "teuer" oder nicht, überlasse ich gerne jedem selbst.
Gruß
Bernd - qtreiber (AUR)
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Mir gefällt ein freies Hinterrad besser. Aber seit dem Urlaub letzten Oktober in den Dolos und in Tirol bei durchwachsenem Wetter hat meine R auch eine (von Ilmberger). Der Dreck wurde vom Hinterrad bis unter den Tank geschossen, die Batterie hab ich unter einer vogelnestähnlichen Struktur wiedergefunden. Dass der Dreck da langfristig nichts anrichtet, kann ich mir nicht vorstellen. Ich habe lange gebraucht, um das Mopped wieder sauber zu bekommen, und ich putze nicht gerne. Lange Rede, kurzer Sinn: BMW hat da was verbockt und vergessen, die R braucht da hinten eine Abdeckung. Meine zumindest.
Nun habe ich schlicht ein Stück Kunststoff genommen, auf entsprechende Breite und Länge geschnitten und danach mit Sikaflex unter den Innenkotflügel geklebt und diesen dadurch verlängert. Dieser Schutz ist von der Seite kaum sichtbar und schützt zuverlässig gegen Dreck nach vorn und oben.
Das Sikaflex habe ich unter den rot skizzierten Bereich an den Innenkotflügel geschmiert.
"Sicherheitsfanatiker" könnten alles noch mit einer Niete oder Schraube mit dem Innenkotflügel verbinden. Halte ich aber bei Sikaflex für unnötig.
Neoman hat geschrieben:Noch ist zu klären wie weit ESA und Dämpfer Platz zum Arbeiten haben.
Völlig unproblematisch. Habe das Kunstoffteil vorher mit dem Heissluftfön in entsprechende Form gebracht (entsprechend abgewinkelt).
Theoretisch liesse sich das noch weiter nach unten verlängern, hielt ich aber nicht für erforderlich und hätte nach meiner Einschätzung keinen "Mehrwert" beim Schutz gebracht.
Spritzschutz R1200R 2013
