Neuer Lenker R 1200 R

[teileklaus]

muss das Thema doch noch mal anreißen:
Wie ist das denn mit den Heizgriffen beim ABM Lenker decken doch die Endgewichte dann den Kabelkanal der von außen in den lenker zurückführt zu.
Habe nun vor den 239 er zu bestellen, da ich ja mit 2008 noch keinen konischen habe also 22mm.

[Larsi]

Bei der 12er laufen keine Kabel durch den Lenker.

[teileklaus]

Ah ich hatte das von der 11 er so im Kopf? Stimmt, hab nachgesehen da ist ja außen ein kleines Steckerchen, danke.
Bin mal gespannt wieviel Luft zum Tank der 239 er noch lässt..

[Bibbes]

Ich hab noch die Erhöhung von Touratech drauf inkl. längerer Bremsleitung und gut iss....fährt sich prima

[teileklaus]

das ist gerade die andere Richtung : höher wie die GS
ich will fahraktiver nach vorne, damit das Vorderrad nicht so leicht ist beim Gasaufziehen in Kleinen Gängen nach der Kurve.
Hatte gemerkt dass die langen Arme doch mich zu weit zurück zwingen, oder auch beim Vorbeugen immer im Wege sind..
Mal probieren..

[Alex.]

http://www.lsl.eu/artikelbilder/2926945 ... 047501.jpg

Ich habe den LSL A01 verbaut (nicht in blau).
Den Lenker habe ich so verdreht, dass die Lenkerenden leicht nach unten zeigen.
Zwischen Armaturen und Tank ist noch minimal Luft (auch beim Einfedern), ein Zubehörlenkanschlag nicht erforderlich.

Für mich die beste Lösung, was fahraktive Haltung angeht.

[teileklaus]

grad ist der Lenker gekommen 49.-

[teileklaus]

ha das ist knapp an der Gabelbrücke. Da stehen die Hohlschrauben des HBZ schon an. Bewegt sich die obere Gabelbrücke beim Einfedern?
Das ist aber insgesamt so wie ichs wollte, aber vl doch in schwarz statt silber.

[Alex.]

Bewegt sich die obere Gabelbrücke beim Einfedern?

Ja, jedoch nicht in Relation zum Lenker.
Aber der Lenker selbst ist nicht starr.

[Larsi]

... Bewegt sich die obere Gabelbrücke beim Einfedern?
...

Nein.

[teileklaus]

Zwischen Armaturen und Tank ist noch minimal Luft (auch beim Einfedern),.

Deswegen schrieb ich bewegt sich die Gabelbrücke..
Die Klemmung für die Gewichte hab ich nun so gelöst:
8 er Mutter einseitig Wig an ein 5 cm 12 er auf 10 mm durchgebohrten Betondübel geschweißt dann 8 er Gewinde mit dem 3 er nachschneiden und fetten, 8 Kant Umfang auf etwas mehr als 12 mm im Lenker klemmend abgeschliffen( Kann man abdrehen wenn man kann) dann das Röhrchen 45 Grad schräg mit einer 1 mm Flexscheibe durchtrennen, putzen, entgraden, schmieren. Dann mit einer längeren Torx ( Ich habe die beiden vom Nockenwellenbock genommen) befestigen: Trickie ist, dass sich die Mutter innen mitdrehen will, deswegen sollte das Gewinde der Schraube in der Mutter leichtgängig und die Mutter im Lenker peb gehen. ABM hab ich.
Oder eben 30 € beim Wunderlichen ausgeben.

[Alex.]

Bewegt sich die obere Gabelbrücke beim Einfedern?

Ja

Nein.

Hat die R kein Kugelgelenk in der Mitte?

[ChristianS]

Ja

Nein.

Vielleicht

Also ich kann mich gerade nicht entscheiden

[qtreiber]

Nein.

[teileklaus]

nein der Gabelholm schwenkt etwas in der Brücke beim Federn. Die Brücke ist fest stehend.

[Larsi]

...
Hat die R kein Kugelgelenk in der Mitte?

nein, kugel haben nur S und RS/ST
GS, R und RT haben ein rollenlager.

das ist bei 11x0 und 1200 der fall.

[teileklaus]

Der ABM 239 ist nach heutiger Prüfung absolut für den zu empfehlen, der 2 cm weiter vorne und unten zugreifen will. Breite ist gleich, Kröpfung etwas gerader als Serie.
Das VR wird nicht so schnell leicht.. Vorderrad betonteres fahren.

[Steinhuder]

Der ABM 239 ist nach heutiger Prüfung absolut für den zu empfehlen, der 2 cm weiter vorne und unten zugreifen will. Breite ist gleich, Kröpfung etwas gerader als Serie.
Das VR wird nicht so schnell leicht.. Vorderrad betonteres fahren.

Gleiches gilt für den ABM 439 beim neuern Modell mit konifiziertem Lenker.