Noch mal Stromlaufplan

[jenseff]

Schönen guten Tag zusammen,
ich bin Jens, fahre eine 1150R BJ02, die mir bisher seit über 50tkm treu ergeben ist. Und jetzt der erste Mangel: wenn ich den Lenker nach links bewege, geht die komplette Beleuchtung aus. Der Übeltäter scheint im Leitungsstrang der rechten Lenkereinheit zu liegen, und zwar dort, wo derselbe mit einem Kabelbinder am Lenkkopf befestigt ist. Um die Choose elegant zu bewältigen benötige ich einen Stromlaufplan, der ja nicht auf der 1150R-CD ist (was durchaus anzuprangern ist, war schließlich nicht umsonst).
Vor längerer Zeit ist hier schon mal danach gefragt worden. Hat sich seit dem irgendwas ergeben, was die Verfügbarkeit angeht? Würde mich freuen.
Besten Gruß,
Jens

[Werner]

Hallo Jens!

Willkommen bei uns im Forum.

Von deinem Prob hab ich auch schon irgendwo was gelesen. Ich glaub das durch den Kabelbinder der ganze Kabelbaum geknickt wird und dadurch der Fehler "produziert" wird.
Mußt dich halt mal durchlesen. Unter "Suchen" findest du bestimmt etwas. Wenn nicht dann mach das gleiche mal im Boxer-Forum.
http://www.boxer-forum.de/

[jenseff]

Vielen Dank an alle,
ich habe die Pläne bekommen. Sehr hilfsbereites Forum.
Schönen Gruß,
Jens

[Herrscher der Zeiten]

Aufzug

Ich bräuchte auch mal den Stromlaufplan, da bei mir auch ein ähnliches Problem aufgetreten ist. Bei mir ist es allerdings "nur" der rechte Blinker und der Blinkrückstellschalter, der nicht mehr funktioniert

[Jürgen-SH]

Wozu der Stromlaufplan,

um die Farbkennz. zu sehen müsst ihr sowieso etwas freilegen.
Von wo nach wo der Kabelstrang läuft ist ja deutlich zu sehen und von einem Ende zum anderen unter Beachtung der Kennz. zu Prüfen ist doch so schlimm nicht.

Hab das gerade mit dem re. Heizgriff so gemacht, Kabelbruch an einer Knickstelle, zwischen Lenkerarm. und Stecker unterm Tank.
Bei mir gibts an beweglichen Kabeln keine " Strapse " mehr.

Prinzipiell ist ein Stromlaufplan natürlich sehr interessant.

[Earl Sinclair]

Hallo,

das Problem mit nem Kabelbruch hatte ich auch. Die Kabelstelle zu finden ist ne echte *S----ß*. Letzlich habe ich mich dafür entschieden ein neues Kabel einzustzen und zu verlöten.
Nachdem ich das Kabel drausen hatte hab ich mir das ganze nochmal genauer angesehen, dort wo die Schadhafte Stelle war, muss auch ein Binder gesessen haben. Scheint also ein grundsätzliches Problem zu sein.
Bin gespannt was mir da zukünftig noch blüt

[mopped-ächel]

Hallo ,so ein Problem hatte ich letzes jahr auch mit meiner Kuh. Ging manchmal gar nicht an mit dem Starter. Hab dann mal am Lenkrohr am Kabel gewackelt und siehe da es funzte.Kabel aufgeschnitten ( hing nur noch am seidenen Faden)zusammengelötet ,eingeschweit und fertig.Sind aber auch hauchdünn die Käbelchen ,da ham die aber am falschen Ende gespart Und den Kabelbinder einfach weglassen ,die sind viel zu fest zusammengezurrt.
Gruß Peter

[Jerry]

Jens,
wo hast Du denn den Schaltplan so schnell herbekommen?

Ich schraube selber sehr viel und hätte auch ganz gerne den Schaltplan für meine R1150R (Bj.06)!?
Ist eigentlich wirklich ne Frechheit von BMW bei der/den CD's diesen Wegzulassen.

[Peter_DA]

Ja, den Schaltplan bekommt man als Endkunde bei BMW nicht. "Damit können Sie eh nichts anfangen", war damals die Antwort bei der Niederlassung.
Eine nette R1150R-Fahrerin hat ihn mir damals fotokopiert, das waren allerdings ca. 50 Seiten in DIN A 3 (gefaltet)
Zuhause mit einem normalen Drucker ist das nicht zu machen, da muß man schon woanders Zugriff auf entsprechende Kopierer haben.

[Jerry]

gibt's da vielleicht evtl. auch ne "Datei"-Version vom Stromlaufplan?

[Peter R]

Hallo @All

Da meine Q nächst Woche einen neue Sitzbank modelliert bekommt möcht ich in dem Zug grad noch eine Siztheizung einbauen. Dazu wär ein Schaltplan wirklich super. Also wer hat jetzt so ein Teil (am besten natürlich in Dateiform) und überlässt mir das

[Jerry]

Hi,
schick mir doch mal Deine Email-Adresse. Ich glaube ich habe da was für Dich!

[jenseff]

Hallo,
ich könnte da auch noch weiterhelfen...
Schönen Gruß,
Jens

[kuzco]

Hallo,

koenete mir bitte jemand den Schaltplan mailen ?
kuzco1@gmx.ch

Zum einen geht die Uhr nicht mehr und die Ganganzeige nur noch sproradish.

Danke und Gruss
kuzco

[Mike LB]

Beim gibts wie die Rep.Anleitung ne Stromlaufplan CD zu kaufen, ganz legal.

und zwar heißt die: SLP 2 und hat die Nr. 06737703031
da sind so ziemlich alle BMW Modelle drauf

wenn ich weiß was du suchst z.B. Rücklicht oder Bremslicht oder diverses Zubehör wie Griffheizung
kann ich per Mail nen PDF-auszug daraus schicken.
Alles wäre ehrlich gesagt ein bisschen zu aufwendig.
Dazu bräuchte ich aber den genauen Typ und Modellbezeichning sowie Bj.

[Franken-BoxeR]

Hallo zusammen!

Ich habe auch verschiedenen Bücher (Reparaturhandbuch, BMW-CD), aber kein kompletter Schaltplan dabei. Ich würde mich auch freuen, wenn ich einen Schaltplan im Datei-Format (simplygrey@arcor.de) bekommen könnte, man weiß ja nie was mal kommt.

Ach übrigens, hat schon jemand Erfahrungen mit der neuen Scheinwerferlampe von Philips (XP Moto) gemacht???

Grüße aus Franken,

Werner

[Kasi]

Altes Thema, die gleiche Bitte
Ich ärgere mich wg. der Ergänzung von TFL und NSW über die Lichtautomatik meiner R1150R DZ Bj 2003.
Im Reparatur Handbuch der Modelle ab 2001 ist weder alles Notwendige drin, noch die aktuelle Schaltung meiner R.
Mich interessiert die Ansteuerung der kpl. Lichttechnik. Steuerleitungen, Schater, Relais...
Ich möchte die Automatik mit einem Schalter + Relais rückbauen bzw. überbrückbar machen.
Das geht aber leider nicht ohne genaue Kenntnis des Schaltplanes.
Kann mir dabei jemand helfen?
Durch andere Anfragen habe ich leider nicht die benötigte Hilfe bekommen.
Gern auch per Mail info@krueger-s.de

DANKE!!!

[Jerry]

Email kommt.

[Kasi]

Jetzt hab ich den Durchblick
Alles was ich gesucht habe...
Dankeee!
Karsten

[Andi1965]

Mahlzeit in die Runde!
Muss das Thema nochmals aufwärmen.
Bei einer R1150R Bj 2001 (mit Lichtschalter)
Erste Fehler war der gleiche wie in Beitrag #1 (Ausfall Beleuchtung)
Fehler gefunden - repapriert - alles gut
Nun jedoch, gehen die Kontrolllampen (mit Ausnahme Reserve und neutral) beim Einschalten des Lichts gleichzeitig an, die ABS Kontrolllampe hört auch auf zu blinken (ABS funzt / BKV auch), alle elektrischen Verbraucher auch - jedoch läuft der DZM nur mit "halber Anzeige" also bis max 3-3,5 T UPM, beim Betätigen des Blinkers geht die Drehzahlanzeige auch in der Keller (Motor funzt ganz normal)
Kann mir jemand den Stromlaufplan bitte zusenden (Kasi evtl.???? ) ???? mail andi@sofantastisch.com
Vermutlich ist es ein Kabelbruch in der Zuleitung zum Kontrollpanel, aber ein Stromlaufplan hilft weiter.
Vorab Danke und einen tollen Tag allen!
Gruß
Andi

[Kasi]

Hey Andy,
ich muss mal graben. Ist im Moment schwer, einen Lichtblick in Sachen Zeit zu sehen.
Bitte schreib mich einfach nochmal später direkt an.
Finden bestimmt etwas passendes...
Bis denne
Karsten

[Jerry]

erledigt

[Andi1965]

Danke der Hilfe hier der Kollegen funzt die R wieder.
Es war wie vermutet Kabelbaum Lenkkopf zum Cockpit, eine Masse Leitung wollte nicht mehr.
Kabel euch entdeckt und repariert.
Danke an Euch!!!!!!!
Schönes Wochenende

Gesendet von meinem X1030X mit Tapatalk

[Kasi]

Prima gemacht, danke für die Rückmeldung.
Karsten

[PHS]

Hallo,

Der folgende Verlag:
https://haynes.com/en-us/motorcycle-manuals/bmw
vertreibt sehr gute Werkstattshandbücher, wie ich anderenorts in diesem Forum schon erwähnte.
Sie sind zwar auf Englisch, deren Stromlaufpläne sind aber ausgezeichnet und leicht verständlich.
Die Referenzen für einige BMW-Krafträder sowie ein Beispiel-Plan folgen in einem separaten Post.
Hoffe hiermit einigen von Euch gedient zu haben.

Einen schönen indian-summer wünscht Euch
Philipp