Ölablasschraube / Öltemperaturanzeige

[cyberklaus]

Hallo,

ich möchte mir evtl. eine Öltemperaturanzeige von VDO an meine Q (R1150R) bauen.
Frage welches Gewinde hat die Ölablasschraube für den Fühler (z.B. M14 x 1.5)
Habt ihr andere Lösungen für eine Öltemperaturanzeige
Das die Maschine keine Öltemperaturanzeige hat, hat mich schon immer gestört

[Peter_DA]

Hallo Klaus,

die Maße der Ölablaßschraube sind: M16 X 1,5 Anzugsdrehmoment: 32 Nm
Getriebeöl-Einfüll-und Ablaßschraube: A14X18X1,5 30 Nm
Hinterachsantrieb: A18X22X1,5 23 Nm

Theoretisch könnte man einen passenden Sensor auch neben dem Ölthermostat einbauen. Die GS und RT Modelle greifen dort die Info ab. Wäre mir aber zu aufwendig. Eine Öltemperaturanzeige habe ich bis jetzt noch nicht vermisst.

[Hans-Georg]

Hallo zusammen

ich habe mir vor 6 Jahren die Mühe gemacht eine Öltemperaturanzeige

einzubauen

Leute......das war umsonst denn der Boxer wird nur im Stand zu HEISS

oder ihr müßt den Bock dauernd über 6000 Umdrehungen halte

[Alfons.]

Frag mal den Jerry, der hat auch eine Öltemperaturanzeige.

Er kann Hans-Georgs Aussage bestätigen.

[old sourdough]

willst du dann öltemperaturoptimiert
durch die lande heizen ???????????????

[schmock]

schau mal da: http://www.powerboxer.de/index.php?opti ... Itemid=157

Kurzer Auszug:

Für die Positionierung des Temperatursensors suchte ich einen geschützten Platz (die Ablassschraube ist keiner) der das Abgreifen der Öltemperatur möglichst sicher zulässt. Nach kompletter Inspektion des unzerlegten Motors, fand ich hinter der grossen, stirnseitigen schwarzen Abdeckung des Polyriemens eine Blindbohrung mit perfekten Abmessungen in der Wand des Kurbelgehäuses, einige Zentimeter oberhalb des Ölpegels in der Ölwanne.

Das ist die einzige vernünftige Stelle ohne den Motor zu zerlegen und ein Loch in die Wandung der Ölwanne zu bohren. Auch wenn es NICHT die Temperatur im Ölsumpf misst, wird dieser Bereich von Ölspritzern im Motorinneren erwärmt sobald der Motor läuft.

[Jerry]

Ich möchte auf mein Ölthermometer nicht mehr verzichten. Gerade wenn man seinen Motor schonend behandeln will, ist die Information der Öltemperatur fast unverzichtbar.

Die Anzeige habe ich unter dem kleinen Windschild auf der Armaturenkonsole befestigt, sieht aus als würde es fast Original dazugehören. Und sofern man nicht nur Offroad fährt, finde ich die Ölablassschraube auch als den besten Ort für den Sensor. Da kommt normalerweise wirklich nichts dran.

Für weitere Informationen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung.

[Werner]

Die Anzeige habe ich unter dem kleinen Windschild auf der Armaturenkonsole befestigt, sieht aus als würde es fast Original dazugehören.

ja und nu ......... wo is

jetzt frag nich http://www.cheesebuerger.de/images/midi/konfus/e010.gif was denn



http://www.cheesebuerger.de/images/midi/konfus/e026.gif des Bild natürlich damit jeder mal sehn kann wie des so ausschaut des Teil an dene Armaturen

[roxter]

Es soll welche geben, die fahren ihr Motorrad über 150000 km und hatten nie ein Öltermometer montiert!
Da frag ich mich, wozu ein Öltermometer nachrüsten? Ich sehe da wenig Sinn drin!

[cyberklaus]

Danke für Eure Antworten,

Sinn oder Unsinn hin oder her eine Öltemperaturanzeige
würde mir einfach ein besseres Gefühl geben, z.b. wann ist die Warmlaufphase beendet, wie heiß wird der Motor überaubt im Normalbetrieb im Stau usw.

Bilder und mehr Details währen natürlich nicht schlecht.

[René]

Für m ich ist auch viel wichtiger wann der Motor bzw. das Öl die richtige Temperatur hat.
Wie heiss der Motor im Stand wird wäre für mich nicht interessant. Kann es ja doch nicht ändern.

[Jerry]

Dass mit dem/den Bild(ern) muss leider noch ein wenig warten, da ich momentan ein paar Probleme zu Hause mit meinem PC habe, sobald dies gelöst ist und ich auch noch daran denke, mache ich mal ein paar Bilder zur Info.

Klaus
Auch wenn es natürlich ein wenig zu spät sein dürfte, aber spätestens am WWT 2008 ist die von mir gewählte Lösung zu begutachten. Nur noch zur zusätzlichen Info: Den Strom u.a. auch für die Beleuchtung des Rundinstruments habe ich mir von der Lampe (Scheinwerfer) geholt. Instrument und Beleuchtung geht also an sobald die Zündung aktiviert ist.

[Michl]

He Klaus schau dir doch mal das an http://powerboxer.de/index.php?option=c ... Itemid=157

[schmock]

He Klaus schau dir doch mal das an http://powerboxer.de/index.php?option=c ... Itemid=157

Jaaa, soo schlau war ich auch schon (siehe weiter oben)

[Michl]

Oh hab ich doch glatt übersehen!

[dirk v]

da das Motorrad in mehr als 90% aller Fälle ein Spielzeug ist, stellt sich die Frage nach Sinn und Unsinn von Zubehör doch gar nicht.
Ein paar Gimmiks mehr oder weniger am Spielzeug dienen doch eher der "Personalisierung", haben also doch einen Sinn

Wo der Fühler hingehört, da würde ich mal an einer R1150GS suchen.
Wetten da hat sich jemand schon Gedanken gemacht?

[Alfons.]

Das ist das Gleiche wie das für und wieder einer Ganganzeige

[dirk v]

wobei die R1150R auch hier schon die Lösung im Ansatz der GS mit an Bord hat
Gruß, Dirk

[Franken-BoxeR]

Hallo Zusammen!

Da ich das ganze Jahr (sofern es die Temperaturen einigermaßen zulassen) mit dem Moped unterwegs bin, wollte ich wissen wann der Motor betriebswarm ist.

Ich habe einen elektronischen Thermostat eingebaut, mit dem ich die Motortemperatur anzeige. Über eine 3mm LED (eingebaut in der linken Lenkerarmatur) wird folgendes angezeigt:
- Motortemperatur < 65°C = LED rot
- Motortemperatur > 65°C = LED grün

Den Fühler habe ich, wie in dem Link vom Patrick beschrieben, vorne im Motorblock eingebaut.

Vor einer Übertemperatur des Motors, glaub' ich, braucht man sich keine Gedanken machen

Mit dieser Lösung bin ich sehr zufrieden, da der Einbau eines Temperaturmessers doch sehr unprofessionell aussieht.
Wie ich es schon vermutet hatte, ist die Aufwärnphase des Motors bei unterschiedlichen Lufttemperaturen doch sehr unterschiedlich und liegt so zwischen 3 und 15 km.

Grüße aus Franken!

[Jerry]

So nun doch mal ein paar Bilder zur Anordnung der Öltemperaturanzeige. (Hoffe ich bekomme das hin) Habe extra meine Q entblösst (Plane), nur wegen der Bilder.

Die Kabel sind von der Ölablassschraube (Sensor) her, professionell und fast nicht sichtbar verlegt worden. Das Instrument selbst ist mit einem kurzen Stück (silber gestrichenen) Rohr als Abstandshalter und Stabilisator an die von vorne rechte Befestigungsschraube des Instrumentarmatur bzw. deren Platz platziert. (Natürlich eine längere Schraube benutzt).

Ich finde es sieht so ganz OK aus.

DSC00875.jpg

DSC00876.jpg

DSC00877.jpg

[schmock]

sorry dass ich das jetzt so sagen muss, aber das sieht mal richtig sch... aus!!
jerry, ist nichts persönliches! aber das geht garnicht. dann hätt ich vorher die uhr rausgemacht und die anzeige da rein oder am besten ganz auf den öl-temperatur-anzeiger verzichtet. zum glück sind geschmäcker verschieden.

[Jerry]

sorry dass ich das jetzt so sagen muss, aber das sieht mal richtig sch... aus!!

Du wolltest sicherlich - sieht mal richtig sch"oen" aus - schreiben, oder?? Und außerdem wenn ich die Uhr rausgemacht hätte, wie soll ich denn dann die Uhrzeit erfahren.

Jeder hat seine Meinung und seinen Geschmack ... und da stimme ich voll zu: dies ist wirklich gut so! Zum Glück habe ich nicht Deinen.

Ich möchte dies ausdrücklich nicht als Retourkutsche (eher als Beispiel der verschiedenen Geschmäcker) verstanden wissen, aber wenn ich mir Deinen Umbau (im anderen Thread) anschaue, bin auch kurz vorm ... Gerade die Sitzbank wäre nichts für mich, wird aber wahrscheinlich von vielen anderen anders gesehen und dürfte recht gemütlich und praktisch sein. Und auch die schwarze Scheibe macht mich nicht wirklich an.

Ich gehöre jedoch "normalerweise" zu den Leuten, die anderen Ihr Lieblingsspielzeug und Ihre Mühen nicht kaputt bzw. schlecht reden ... (und wenn dann sicherlich nicht mit so ner proletarischen Ausdrucksweise )

Patrick, ist nichts persönliches, gell!

[schmock]

richtig schick wollte ich sagen.
nee, jeder hat eben nen anderen geschmack. war wirklich etwas schlecht gewählt formuliert von mir und auch echt nicht persönlich gemeint oder so. ich bin nur erschrocken, als ich das gesehen habe. weil es in meinen augen irgendwie nicht hin passt. nichts für ungut.

[Jerry]

Ist schon gut.
Auch von mir war es nicht so harsch gemeint, wie es vielleicht geschrieben sein mag.

In Natura sieht meine Konstruktion natürlich auch viiiiieeeeel besser aus Und Hauptsache ich weiß wann meine Q auf Betriebstemperatur ist; aber auch über diesen Sinn oder Unsinn lässt sich ja bekanntlich trefflich streiten

[qtreiber]

wie - das soll schon alles gewesen sein. Ich hatte mir extra Chips und Bier bringen lassen.

Über Geschmack läßt sich nicht streiten. Es gibt viele schöne Umbauten und Farben. Hauptsache das Motorrad ist schwarz.