Beschleunigungsaussetzer nach dem Schalten

[meckigood]

Hallo Leute,
kennt das jemand ?
Situation: Ich beschleunige kräftig ( ca. 3/4 ) Gas im 2.Gang, Schalten mit Kupplung in den 3. Gang, wieder 3/4 Gas, Motor nimmt das Gas kurz an und setzt dann kurz mit dem beschleunigen aus, ohne Gas wegzunehmen, nimmt aber ein paar zentel Sekunden das Gas wieder an und zieht dann erst durch. Ist nicht immer aber manchmal. Es passiert auch mit Schaltassi pro ab und zu ! HILFE was ist das ?
Gruß
Jürgen

[wohi]

Traktionskontrolle.

[Sturmvogel]

Traktionskontrolle.

Könnte sein...
dann flackert aber im Display eine gelbe Lampe

[Elvis1967]

Ob er da gerade drauf schaut

[Sturmvogel]

Stelle die Traktionskontrolle mal auf Dynamic ein und ESA ebenfalls auf die harte Einstellung.
Wenn dann "der Fehler" noch immer auftritt, ohne das dabei die Lampe der Traktionskontrolle flackert, dann könnte das ein Fall für die Werkstatt sein.

[hardholgi]

...oder den Modus "Rain" wählen und dann nochmal aus engen Kurven stark rausbeschleunigen und das Cockpit beobachten.

Holger

[meckigood]

Also, heut 270 km gefahren, alles ausprobiert, sämtliche Einstellungen. Traktionsslampe leuchtete nie, hab darauf geachtet ! Ich meine da stimmt was nicht
Habe allerdings erst 1400 km drauf, vielleicht gibt es sich noch. Es ist ja nicht ständig aber beim harten Beschleunigen schon ab und zu mal
Gruß
Jürgen

[wohi]

Traktionskontrolle abschalten und dann testen, ob es noch auftritt.

[meckigood]

Hallo,
war beim Händler hat Probefahrt gemacht, mit und ohne Traktionskontrolle und nichts festgestellt, Diagnosegerät hat auch keine Fehlermeldung registriert.
Hmmm ???
Fakt ist ich kann immer noch einen Aussetzer erzwingen wenn ich will !!!
Oder geb ich nach dem Schalten zu viel Gas, was bei meiner Honda kein Problem war.
Ok evtl. muss ich mir einen BMW Boxer Gasgeb Fahrstiel angewöhnen
Komisch ist daß es hier noch niemandem passiert ist, oder etwa doch

Gruss
Jürgen

[wohi]

Ja, das passiert schon mal. Aber bei mir blinkt es dann auch entsprechend im Cockpit (Traktionskontrolle).
Am Fahrstil bzw. an der Motorik der rechten Hand arbeiten ist sicher ein guter Tipp.

[farbschema]

Hallo,
war beim Händler hat Probefahrt gemacht, mit und ohne Traktionskontrolle und nichts festgestellt, Diagnosegerät hat auch keine Fehlermeldung registriert.

Fakt ist ich kann immer noch einen Aussetzer erzwingen wenn ich will !!!
Oder geb ich nach dem Schalten zu viel Gas, was bei meiner Honda kein Problem war.

Ok evtl. muss ich mir einen BMW Boxer Gasgeb Fahrstiel angewöhnen
Komisch ist daß es hier noch niemandem passiert ist, oder etwa doch

An die weiter oben beschriebene - eingreifende Traktionskontrolle glaube ich hier nicht.
Das würde man als Fahrer irgendwann merken - etwa
dass da Schotter / nasser Bitumen auf der Strecke war.

Zündung / Gemischaufbereitung oder die Gasansteuerung (ist nicht mehr mechanisch, daher: "e-Gas")
halte ich für wahrscheinlicher. Welche dieser Störungsbereiche keine Fehler im Speicher hinterlassen wissen
die Spezis hier ggf. besser.

Vollgas nach dem Schalten muss die Q verkraften
Also ist es sicher OK - mit dynamischem Dreh am Fahrstiel.

Kann es ein, dass der Motor am Anfang bis zur Einfahrkontrolle die Leistung elektronisch nicht ganz freigibt?
Ich würde den Sachverhalt mal möglichst exakt schriftlich fixieren, im direkten Gespräch vorzeigen und
dann beim Dealer des Vertrauens das Problem auf einer vergleichbaren Maschine (ggf. ähnlicher KM-Stand?)
nachstellen. Je nachdem was rauskommt das Gespräch suchen.

Ggf. haben die Zündspulen / Kerzenstecker / Kerzen auch einen Mangel?

Das ist ein ärgerliches Problem, wo man sich hilflos vorkommt. Wir hatten vor etwa 25 Jahren ab und an heftige Ruckler bei einem neu gekauften 90PS Passat. So richtig haben die Jungs bei VW - trotz Tausch vieler Teile - das Thema nie lösen können.

Drücke die Daumen - gib mal Bescheid was los war

[Elvis1967]

Der Motor gibt auch vor der Einfahrinspektion seine volle Leistung ab und ist nicht begrenzt.

[Bemi]

War bei mir genau so. Habe auch alles ausprobiert. Der freundliche hat nach längerem Suchen (Zündspulentausch)festgestellt, dass eine Zündkerze defekt war.Getauscht und alles bestens. Hatte das Problem ab etwa 300km bis zu 1000er Inspektion.

[meckigood]

WOW Danke,
das könnte die Lösung sein werde meinem Freundlichen davon Berichten, kann aber noch dauern, haben Mistwetter.
Melde mich auf jedenfall wenns was neues gibt !!!
Gruß
Jürgen

[Thor63]

Vielleicht mal darauf achten was der Fuss macht.

Beim Schaltassi wird vermutlich durch leichtes Antippe des Schalthebels die Zündung unterbrochen.
Das war früher bei Autos mit halbautomatischem Getriebe ein häufiger Fehler.