R1200R Test in Motorrad 04/15 und Spiegel OnLine

[vbehrendt]

In der aktuellen Ausgabe von Motorrad ist ein Test der Neuen, auch im Vergleich zur Bisherigen. Fazit: die alte ist nett, die neue ist netter ....

Dto. auf Spiegel OnLine

[Elpi]

Ja... die neue R12R wird im Vergleich zur alten R12R sehr gelobt und kann offenbar alles noch viel "besserer" als die alte R. Das kann ich zwar nicht beurteilen, weil ich sie (noch) nicht probegefahren habe und glaube auch, dass das grundsätzlich stimmt.... ABER:
MIR gefällt das Design der alten R besser; ICH finde es einfach klassischer (andere empfinden es vermutlich als langweilig). Insofern werde ICH bei der alten R bleiben... Nur wegen der besseren Werte eine neue R zu kaufen, fände ICH blödsinnig. Aber wenn jemand die neue R optisch besser findet, dann nur zu!!! Was wäre die Motorradwelt doch langweilig, wenn alle dasselbe Moped gut fänden und kaufen würden...

[manfred180161]

Mensch Elpi, du jetzt wieder...

ICH SEHE DAS GENAU SO!

[m53biker]

Das will ich doch für BMW (ebenso wie für andere Hersteller) hoffen, dass die neuen Modelle besser sind und mehr können als die Vorgänger. Aber, und da stimme ich meinen beiden Vorrednern zu, erstmal scheiden sich die Geister am Geschmack. Und nachdem ich altersbedingt wohl nicht mehr zur primären Zielgruppe der neuen R1200R (LC) zähle, ist es sicher auch nicht schlimm, dass mir meine Alte (ich meine hier natürlich die alte R1200R) immer noch gut gefällt. Abgesehen davon ist natürlich auch die Frage, ob sich der Aufpreis, den ich nach Verkauf meiner alten R1200R zahlen müsste, für die Unterschiede zur Nachfolgerin wirklich lohnt.

Wenn, dann würde ich mich eher in Richtung der R1200RS orientieren. Ich habe vor 1 1/2 Jahren meine K1300GT verkauft, weil mir das Teil einfach zu schwer und unhandlich wurde (vor allem beim parken und rangieren), und deshalb kam für mich auch die R1200RT nicht in Betracht, die wiegt ja auch nicht viel weniger. Da wäre die R1200RS eine Alternative. Mal sehen, nächstes Wochenende ist die IMOT, da kann ich sie ja mal live betrachten.

[farbschema]

Motorrad 4 / 2015 - SPOILER

Vergleich R12R alt vs. WC

Motor: 175 / 181 (alte ist etwas besser in Laufruhe, neue in Durchzug & Charakteristik)
Fahrwerk: 184 / 195 (neue besser : Stabilität und Lenkverhalten)
Alltag: 168 / 171 (neue besser: Licht / Ausstattung / Reichweite, alte: Windschutz und Sicht (?) )
Sicherheit: 115 / 119 (neue: Bremse & -dosierung, alte besser bei Bodenfreiheit & Fading (?) )
Kosten: 63 / 63 (neue: Verbrauch geringer, alte: Inspektionen minimal günstiger)
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Summe: 709 / 729 => Die Neue ist fast überall besser, bei den Kosten etwa vergleichbar
Beschrieben als ein emotionales Erlebnis, rassig / radikal => andere Generation.

Liest sich gut der Bericht - leider gespart an der Übersicht: Vergleichszahlen der alten
R12 wurden in den Messungen nicht aufgeführt.

R12 WC (R12R 2011, Motorrad Online 07/2014 - Vergleich R12 / nineT)
0-100 - 3.4 (3.4) (9T: 3.3)
0-140 - 5.5 (5.7) (9T: 5.5)
0-200 - 13.4 (13.8 ) (9T: 13.3)
vmax 230 (Werksinfo)

60-100 - 3.5 (4.0) (S1000R: <3) (9T: 3.3)
100-140 - 3.8 (4.1) (S1000R: <3) (9T: 3.4)
140-180 - 4.9 (4.9) (S1000R: <3) (9T: 4.4)

Landstraße - 4.6 (4.8 )
130 km/h - 6.0
Reichweite - 391 km (375)
vollgetankt 242 kg (234)

Leistungsmessung
125 ps / 7800
124 Nm / 6500
drück über den Bereich 10-20 Nm mehr - gleichmäßiger

alt:
109 / 7500
113 / 6200