Meine R1200R

[Siegfried]

Moin Moin Bernd..... Bewegung vom Motor her hat glaub ich wenig damit zu tun .... es passiert bei fast neu oder auch alt, wenig oder auch viel KM .... bei BMW sowohl bei den K sowie auch bei den R Modellen .... meine Meinung dazu ist, das BMW es egal ist.
Wenn nicht dann würden neue ABS Modulatoren z. B. von Bosch oder anderen Herstellern als Ersatz zum akzeptabelen Preis anbieten. Hier ist aber das Gegenteil der Fall, kann mir nicht vorstellen das so ein kleines Teil 2000 Euronen kosten kann. Ist somit ein sechstel vom Neupreis.
Gruß von einem ca 3 Wochen Moppilosen Biker lol

[qtreiber]

... wird der Motor nicht bewegt, muss auch der ABS-Druckmodulator nicht arbeiten. Insgesamt scheint der Schaden bei Wenigfahrern häufiger aufzutreten. Muss aber nicht.


Wie oben zu lesen, trat bei meiner R (Bj 10/1996, EZ 02/2007) bei KM-Stand ~94.000 dieser Schaden auf. Grundsätzlich auch nicht i. O. aber nach der Laufleistung - und voraussichtlich ähnlichem Zulassungsdatum deiner R - etwas eher zu verstehen.


Blöd ist halt auch, dass jetzt die Saison beginnt.

[Siegfried]

hmm.... beim Auto kommt so was sehr sehr selten vor.... werde mir mit großer Sicherheit K E I N E .... BMW ... wieder kaufen.
ist jetzt mein 13. Bike.... 10 Japaner und 3 BMW .... werde mit großer Sicherheit mich wieder auf Japan Bike in 2 Jahren konzentrieren.
BMW kann mit Sicherheit ohne meine Wenigkeit auskommen.... ICH aber garantiert auch ohne BMW. Trotzdem werde ich meine
Boxer hegen und pflegen wie auch meine anderen Bike`s und sicher einige schöne Ausfahrten noch machen...
Gruß Sigi

[Siegfried]

Tag 5 ohne Moppi .... habe mich heute mittag erwischt wie ich einen Rollen nachgeschaut habe ... lol ... deute dieses auf erste Entzugserscheinung hin??? Und noch ca 2 Wochen ohne ... ob das gut geht... na mal sehen
Gruß vom Bikelosen Sigi an alle die fahren können

[Siegfried]

Ich bin H a p p y ... konnte heute abend mein Moppi von Vitali abholen ... er ist sogar länger da geblieben und dann noch die erfreuliche Nachricht .... Reparatur ist viel günstiger ausgefallen .... Die Werkstatt werde ich mit Sicherheit weiterempfehlen der Vitali ist schon ein feiner Kerl der gute Arbeit zum vernünftigen Preis macht...
Ups... noch ein Wort an Bernd den Q-Treiber..... dein Tip ist Gold wert, danke dir dafür das du mir die Werkstatt empfohlen hast...
Gruß Sigi

[Siegfried]

Meine Boxer für die Saison 2015

[farbschema]

Sieht genial gepflegt aus, sogar der Krümmer ...

[buirer]

Sieht genial gepflegt aus, sogar der Krümmer ...

Am Anfang der Saison sieht das bei mir auch mal so aus, aber leider hält das nicht lange......

Gruß

Volker

[Peter S]

Schickes Motortorrad

Das mit den Krümmer dürfte einen Chemie Keule gewesen sein Gibt so manches Mittel das blau angelaufenen Chrom wieder blank macht. Wenn er vorher fleckig angelaufen war finde ich solche Mittel durchaus hilfreich. Aber beherzt 500 Km am Kabel gezogen und alles ist wieder schön blau Zu einer Boxer BMW gehören blaue Krümmer

[helmi123 (inaktiv)]

Am Anfang der Saison sieht das bei mir auch mal so aus, aber leider hält das nicht lange......
Volker

ihr habt ja 2 solche Krümmer , macht dochmal einen "mit Wachs oder Neverdul den anderen mit Ceranfeld Reiniger".

[buirer]

ihr habt ja 2 solche Krümmer , macht dochmal einen "mit Wachs oder Neverdul den anderen mit Ceranfeld Reiniger".

Könnt ich machen, ist mir aber zu kompliziert. Was wirklich schnell und gut funktioniert, und auch noch sehr ergiebig ist, ist Autosol Antiblau
https://www.louis.de/artikel/autosol-an ... l/10004423

Gruß

Volker

[wmueller]

... darf ich vermuten, daß Du sagen möchtest, daß der Ceranfeldreiniger nicht nur deutlich billiger, sondern auch ähnlich wirksam ist ?
Ich habe es noch nicht ausprobiert, habe das aber schon mal woanders gelesen.

Eigene Erfahrungen hab ich nur mit einem Zeug, das heißt Blow-Job, oder so Das hat mich aber nicht überzeugt. Ist jedenfalls nicht wirksamer gewesen, als das gute alte Autosol.

Gruß,
Wolfgang

[ChristianS]

Wie oft macht ihr das?
Verdünnert nicht jede Polierung die Chromschicht?
Bei DEM QM wird erst schon nicht viel drauf sein.
Irgendwann ist es dann weg.
Sieht noch doofer aus als das "hässliche" blau.

@Sigi:
Wäre nicht letztes Jahr der Auspuff verfärbt gewesen, möchte man meinen es handelt sich um eine neue.
Einfach sauber. Top. Deinen Geldbeutel und den Nachbesitzer freuts
Bei (m)einer R hab ich jedes Mal 2,5h dafür gebraucht.
Bei der GS ist es gar nicht mehr machbar, da man in die Ecken nicht mehr reinkommt (zu vollgestopft).

[wmueller]

... wie oft ?
Bei meiner R1100R, die ich 15 Jahre hatte, hab ich das in den ersten 10 Jahren schätzungsweise 4 - 5 Mal gemacht, dann hab ich es sein gelassen. Bei der 1200er noch überhaupt nicht.
Ich hab auch nichts gegen die blauen Krümmer. Die gehören für mich zur BMW einfach dazu. Mit irgendwelchen Mittelchen gehe ich eigentlich nur dran, wenn schon mal Teer oder Dreck auf dem Krümmer festgebrannt ist.

Gruß,
Wolfgang

[Siegfried]

Hallo und ein liebes Moin Moin......
sehr große Resonanz auf meine neu eingestellten Fotos, vielen dank für eure Tipps und Anmerkungen betr. Pflege Auspuff usw.
habe tatsächlich alles mögliche versucht, ohne nennenswerten Erfolg, doch dann mit Antiblau von Autosol glanzpur ... und wieder mit viel Schweiß ist blau weg .... war sehr stolz.... doch schon nach der ersten kleinen Probefahrt wieder alles blau... wie ihr schon sagt zu einer BMW gehören eben blaue Krümmer.
Gruß an euch alle.. und nochmals danke für eure Kommentare .. sagt Sigi

[Peter S]

Sehe es positiv Nur du hast für das blau der Krümmer gesorgt Solange es gleichmäßig angelaufen ist finde ich das auch schön. Nur wenn es fleckig anläuft wegen Ölresten oder Fingerabdrücken gefällt es mir nicht und Nacharbeit ist angesagt