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Was bringt Dir der Schräglagensensor bei Sand oder Schmier auf der normalen Straße, den Du vor lauter Euphorie über deine angezeigte Schräglage übersehen hast, Helmi.

Ich gebe Nordmann Recht.

Motorradfahren hat zunächst sehr viel mit Gefühl fürs Gerät und allgemeiner Motorik zu tun.
Entweder hat man es von Haus aus oder man hat es nicht (Grundsätzlich).
Soll heißen, dass eine gewisse allgemeine Motorik schon vorhanden sein sollte.
Darauf kann man dann aufbauen und es weiter entwickeln.

Für mich heißt Motoradfahren auch, u.a. meine Sinne zu schärfen und mein Gehirn zu fordern.

Zur Schräglage ist zu sagen.
Wie wir alle wissen, gehört zu jeder Kurve eine bestimmte Geschwindigkeit und Schräglage. Dazu kommen noch die Temperatur, Straßenbelag etc., die den Grip beeinflussen als Einflußfaktoren.

Das alles muss man im Hirn verarbeiten und ev. situativ über die Schräglage entscheiden.
Da wäre ein Schräglagensensor, auf den ich pausenlos schaue (und mich verlasse), um mich hochleben zu lassen, eher negativ.

Da würde ich lieber an meiner Blickführung arbeiten.
Als max Sensor habe ich meine Fußrasten, wenn die aufsetzen, spüre ich es und registriere es auch.

Für mich ist auch nicht entscheidend mit wie viel Schräglage ich durch die Kurve fahre, sondern wie flüssig ich fahre und was mein Gefühl mir sagt wie ich unterwegs bin.

Fazit:
Verlasst euch nicht immer auf die Technik, sondern schärft eure Sinne und perfektioniert euer Fahrkönnen so gut es geht, denn das erzeugt positive Emotionen.


Und Motorradfahren hat sehr viel mit Emotionen zu tun.

@Nordmann u. juppi

ihr habt natürlich recht, indes, ich bin von der Raste als Schräglagensensor noch ein wenig entfernt und ich denke ich könnte durch so ein Teil schon noch etwas dazu lernen.

Denn alleine das Gefühl, ist auch nicht immer der Maßstab, denn das sagt einem oft viel zu früh : Schluss.
Eben gerade, wenn Du, wie ich ein wenig ein "Schräglagenschisser" bist.
(obschon sich das nach einem Schräglagentraining gebessert hat )

Die Gradzahlen lassen sich bei dem Teil wohl auch erst hinterher ablesen, so, dass man während der Fahrt nicht schauen muss.

Also, ich sag´s gerne nochmal, ich kann mir vorstellen, dass mir das Teil helfen könnte meine Kurventechnik zu verbessern, am Anfang jedenfalls.

Fährst Du denn im überwiegenden Fall alleine, sonst könnte doch mal ein erfahrener Hinterherfahrer Instruktionen geben.
Ich weiß z.B. dadurch das ich in Rechtskurven eine andere Körperhaltung einnehme. Warum ich mir so was angeeignet hab möcht ich auch mal wissen ?

ja, ich fahre meist alleine, bin erst vor 2 Jahren in die Eifel gezogen und kenne hier kaum andere Moppedfahrer....

Da hat Lumi Recht.
Guten Fahrern/innen hinterher zu fahren, bringt auch sehr viel.

Um Leute kennen zu lernen ist doch das Forum gut.
Habe doch gelesen, in der Eifel gibt es einige neue R12Rler.
Liegt doch bei Dir, den/die Neuen kennen zu lernen.

Tu etwas!

Jupp, ich brauche sowas nicht, die Tester brauchen es

lach, habe ich schon...habe hier einen kennen gelernt auch R12Rler, aber der fährt immer hinter MIR her....

Hi Helmi,

deswegen habe ich ja auch auf normalen Straßen geschrieben.
Das alte Hasen es nicht brauchen, ist auch klar Helmi.

Zu Testzwecken ist es sicherlich ein probates Hilfsmittel.

Dann änder es!

Lumi, trägst du ihn links oder rechts?? Denk mal darüber nach und lege ihn mit allem bei der nächsten Fahrt einmal in die Mitte der Sitzbank

Die Erklärung ist oftmals Angst wg. irgendwelcher Erlebnisse. Deshalb fährt man die eine Sorte Kurven anderst als die andere Sorte. Dies kann aber abtrainiert werden über den Stil.

Der Schräglagensensor gibt doch ausgezeichnete Rückmeldungen!
20°: Tiefer!
30°: Noch tiefer!
40°: Tiefer, Du Feigling!
90°: Idiot!

Wolfgang
gar nicht so abwegig
ich sag nur: drei Spuren im Sand

Thomas was ist mit 90°+

Lumi, schwäbischer Beutelschneider

Ich sehe schon, ihr nehmt den Schräglagensensor so ernst, wie es ihm geührt. Für die Befürworter gilt für mich das gleiche.

Also mir könnte das Spielzeug Spaß machen!
Thomas, ständig feilend, armselig, dumm, ohne Sensoren fürs Mopped