Ersatzschlüssel

[BlauWeiss]

Hallo Forum,

meine GT1200 wurde mit nur 2 Schlüsseln ausgeliefert dem "normalen" und dem Plastikschlüssel.

Da wir dieses Jahr wieder eine grössere Tour vorhaben, wollte ich mir anlässlich des Werkstatttermins im April einen weiteren Schlüssel kaufen. Der passte aber leider nicht. Also reklamiert....reklamiert ....reklamiert. Wir sind jetzt bei Schlüssel Nr. 3, welcher auch nicht passt. Meine Werkstatt hat sich auf die Hinterfüße gestellt und hat bei BMW weitere Schritte durchgeführt.
BMW ist nun der Meinung, daß das Zündschloss ausgetauscht werden müsste, aber: auf meine Kosten. Die Begründung ist die, dass Schlüssel und Schloss Verschleissteile sind und nach soundsoviel Bewegungen verbraucht sind. Nur: ich habe erst ca. 9000 km auf dem Tacho. An dem Schlüssel ist nur ein leichtes Plastikplättchen mit dem Händlerlogo befestigt.
Wie ist Eure Meinung hierzu?

FG
Tom

[helmi123 (inaktiv)]

Servus Tom, aha BMW gibt also mangelnde Qualität zu .Wieviel Bewegung darf das Zündschloß denn machen um getauscht zu werden 1 mal ein 1 mal aus um den Beweis zu erbringen muß es auf Kulanz oder noch besser von BMW selbst Ausgebaut werden.
Rückrufe sind keine bekannt.

[LuK]

Da werde ich ab sofort für meine 2 Schlüssel Strichlisten führen, das ja jeder gleich oft im Einsatz ist!!! Sonst habe ich einen nagelneuen Ersatzschlüssel zu Hause, den ich mir womöglich ins Clo hängen kann...

Aber im Ernst: Bleibe da hartnäckig! Das ist wohl ein schlechter Witz, daß es nun heißen soll: Ersatzzündschloß anstelle Ersatzschlüssel und das noch auf eigene Kosten, obwohl es keinen Grund dafür gibt.

Die Frage wäre, ob es ein mechan. Problem ist? Sehen die Schlüssel am Schaft optisch gleich aus und trotzdem paßt der neue nicht? Oder ist es die eingebaute Elektronik, die ihre Arbeit verweigert?

[helmi123 (inaktiv)]

Lutz letzderes, codierung

[BlauWeiss]

Die Frage wäre, ob es ein mechan. Problem ist? Sehen die Schlüssel am Schaft optisch gleich aus und trotzdem paßt der neue nicht? Oder ist es die eingebaute Elektronik, die ihre Arbeit verweigert?

Du bist auf der richtigen Spur......die Linien des Originalschlüssels sind an den Kanten 90grad, während die nichtpassenden Schlüssel oben und unten jeweils 45 Grad sind. Zum Verständnis:ich nehme an, der Originalschlüssel wurde mit einem Stiftfräser hergestellt und die 3 anderen mit einem Kegelfräser.

Danke für Deine Tipps. Irgendwie fühle ich mich ja schon etwas verarscht, zumal ja der Schlüssel grundsätzlich notwendig ist...und...wenn ich den Originalachlüsel verloren hätte, säße ich schon Monatelang "ohne" da. Klasse, gell?

Fg
Tom

[Wallenstein]

Da werde ich ab sofort für meine 2 Schlüssel Strichlisten führen, das ja jeder gleich oft im Einsatz ist!!! Sonst habe ich einen nagelneuen Ersatzschlüssel zu Hause, den ich mir womöglich ins Clo hängen kann...

Hallo Lutz,

hast Du das Moped und das WC gleichschließend gemacht?
Ist auf jeden Fall praktisch, wenn man von einer Tour zurückkehrt und ein dringendes Bedürfnis verspürt.
Bleibt nur noch zu hoffen, dass man dann die Kombi noch schnell genug runter bekommt.

[DieterQ]

ich habe erst ca. 9000 km auf dem Tacho

Dann sollte BMW schleunigst die Wartungspläne ändern: Alle 10 Tkm Öl, Filter und Schloßsatz wechseln

Dass die sich nicht schämen eine solche Begründung abzuliefern

[Franz1954]

Nur: ich habe erst ca. 9000 km auf dem Tacho.

Na du bist gut. Hast du dir die BMW etwa zum Fahren gekauft? 9000km, da ist doch klar dass das Moped schön langsam den Geist aufgibt. Du machst Sachen. Kaufe dir eine neue, stelle sie ins Wohnzimmer (am besten in nen Glaskasten), und du wirst noch viele Jahre Freude damit haben. Naja, beim anschauen jedenfalls

Die spinnen doch bei BMW

[BlauWeiss]

So, nach langem Hin- und Her hat BMW die Schlösser ausgetauscht. Sind schon ne Menge davon am Krad.
Und das auf Kulanz!!!!
Und: Ich habe jetzt 3 Schlüssel.

FG
Tom

[Franz1954]

Geht doch