Motor geht einfach aus

[wathelpi]

Hallo,
Während der Fahrt geht nach dem abbremsen bis zum Stillstand der Motor im Leerlauf teilweise aus.Leider passiert das jetzt öfters.Der Motor geht aber sofort nach erneutem Start sofort wieder an.Im normalen Leerlauf hält der Motor die Leerlaufdrehzal ohne Probleme und bleibt auch an.
Weis einer eine Lösung wo der Fehler liegen könnte und welche Massnahmen zur Behebung führt.
Über Antwort würde ich mich freuen.
Lieben Gruß
Werner

[Dr. Diesel]

Hallo Werner,

auch wenn es nicht hilft, aber ich habe manchmal das gleiche Problem. Ich habe den Eindruck, dass es bei wärmeren/heißten Außentemperaturen und nach schnelleren Passagen passiert!

Bin gespannt, ob jemand darauf eine Antwort hat!

Gruß
Marco

[Berni_RR]

Hallo
hatte heute ein Gespräch mit meinem Freund der auch ein K1300 fährt
Sein
Motorrad ging zweimal aus einmal bei 160km/ h auf der Autobahn und einmal in der Kurve,

Sein Händler hat beide Schalter erneuert den am Lenkrad und den an der Seitenstütze
Dann war das Problem weg ..

[Dr. Diesel]

Hallo Werner,

ich glaube nicht, dass es bei mir ein mechanisches Problem am Seitenständer oder am Schalter ist. Wie ich schon schrieb, bei mir tritt das Phänomen zusammen mit heißen Außentemperaturen, im Urlaub meistens gg. Mittag auf. Wobei die Motortemperatur normal ist!

Da es nur sehr sehr sporadisch auftritt mache ich mir erst mal keine weiteren Gedanken und fahre deshalb auch nicht in die Werkstatt - dort würde es bei einer Probefahrt sowieso nicht auftreten.

Gruß

Marco

[LuK]

Hallo Werner,
...zusammen mit heißen Außentemperaturen, im Urlaub meistens gg. Mittag auf. Wobei die Motortemperatur normal ist!...

ein klares Indiez für defekte Schaltereinheiten. Ist eine offensichtlich defekt, werden jetzt (bis Ende 2014) beide getauscht (re + li). Angeblich gibt es eine neue Serie, die haltbar(er) sein soll...
Die Thermische Einwirkung von außen (Sonne auf das schwarze Gehäuse) führt zu Microrissen auf den Leiterplatten. Daher auch das unstete Fehlerbild...

[Dr. Diesel]

Was heißt "werden getauscht" - auf Kosten des Hauses???

Auch bei einer 2005er???

Kann ich mir ja nicht wirklich vorstellen! Und dann kommt gleich die Frage, was der Tausch kostet!

[LuK]

auf Kosten des Hauses, und wir reden hier über die neuen Schaltereinheiten (mit der "japanischen" Blinkervariante)

[Dr. Diesel]

das ist ja der Knaller - dann werde ich doch mal anfragen...

Danke und

Gruß

Marco

[LuK]

ja, mach das, die Info habe ich 1:1 von meinem und der ist sonst eher etwas "hinterher"

[Mitch]

auf Kosten des Hauses, und wir reden hier über die neuen Schaltereinheiten (mit der "japanischen" Blinkervariante)

soweit ich weiß aber nur bei den 1300er und nicht bei den 1200er.

[Dr. Diesel]

Hallo Mitch,

deine Ergänzung erklärt auch die Antwort, die ich bekommen habe:

über einen generellen kostenlosen Austausch ist mir nichts bekannt. Wenn es in dem Bereich eine Beanstandung gibt,
muß diese Diagnostiziert werden und anschließend eine Anfrage in München erfolgen.


Marco

[shrotty]

Hatte das gleiche Problem
an meiner 1200
Laß mal den Luftmengenmesser
prüfen war bei mir das Problem

[andi033]

Hatte das gleiche Problem
an meiner 1200
Laß mal den Luftmengenmesser
prüfen war bei mir das Problem

und die airbox das war es bei mir

[Dietmar Hencke]

Hatte das mit meiner K1300S. Hat lange gedauert, bis BMW das in den Griff bekommen hat.
Genau mitgeteilt, woran es gelegen hatte, konnte mir keiner sagen. In einem anderen Fred
wurde das Thema schon einmal ausführlich abgehandelt.

[k100]

Hi,
Bei mir war das gleiche Problem an einer K1300s. Es wurde an allem herumgedoktert:
- mehrfach Softwareupdates
- Leerlaufsteuerung
- usw.

Beseitigt wurde das Problem mit dem Tausch der Drosselklappeneinheit.

Gruß
Hans Otto

[kgklaus]

hi
war bei meiner 13er die bedieneinheiten rechts und links,
seit dem is ruhe( aus kosten des hauses getauscht )

frech grins