Rückruf Nr. 1

[helmi123 (inaktiv)]

Servus ,Handy versuch einmal einen Hebel aus dreilagern, der zusammen gedrükt is,t am unteren lager an der Gabel die oberen am Lenker unter druck etwa Kurve in eine Richtung zu schieben ,sie werden sich am Scheitel nicht leicht bewegen lassen bzw Verkannten.

[jw]

@tabasco,

ja, weis/blau, 19000 km und jetzt kommen die herlichen Wintermonate, da kommen wieder 5000 km drauf. Die Weis/blaue fährt halt immer

[Thomas]

Im Konzeptvergleich in der neuesten Motorrad hat die K 1200s in 7(sieben!!) Kriterien die rote Laterne bekommen, und das trotz z.T. deutlich überalterter Konkurrenz. Das ist für eine Neukonstruktion schon etwas erbärmlich. Wäre sie in diesen Punkten auch nur mit dem vorletzten von vier Mitbewerbern gleichgezogen, wäre das immer noch nicht ruhmreich, aber selbst dann hätte sie volle 17 Punkte mehr bekommen. Eine meines Erachtens peinliche Runde.
Ob BMW das nachholen kann? Lastwechselverhalten 4 Punkte. Schaltung 2 Punkte. Bremsdosierung 4 Punkte. Reichweite 1 Punkt. Verarbeitung 2 Punkte. Verbrauch 3 Punkte und damit logischerweise Preis-Leistungsverhältnis 1 Punkt.
Thomas

[OlliK]

Hallo Thomas,
verstehe deine Punkte nicht so ganz? Richtig ist, das sie in den von dir angegebenen Rubriken die schlechteste war. Trotzdem hat sie gewonnen
Ich gebe dir Recht, die Punkte die du ansprichst sind WICHTIG. Denke in den Punkten Lastwechsel und Spritverbrauch wird BMW noch nachbessern (wenn sie bei den momentanen Problemen noch Zeit dazu haben!!). Die Schaltung ist so eine Sache mit einem Kasettengetriebe, wenn die Paßgenauigkeiten vom Gehäuse und vom zugelieferten Getriebe nicht 100% übereinstimmen klemmts schonmal. Die Qualität bei BMW ist schon seid Jahren traurig, besonders bei der Verschraubung !
Ich werde jedenfalls bei Übernahme meiner Maschine sie genauestens Begutachten. Ich habe am Trauer-Day (26.9) eine gesehen, da sah die schwarze Rahmenlackierung aus wie eine Rauhfaser !!
Es kann nur besser werden
Gruß
OLLI

[Handi (inaktiv)]

Lastwechselverhalten 4 Punkte. Schaltung 2 Punkte. Bremsdosierung 4 Punkte. Reichweite 1 Punkt. Verarbeitung 2 Punkte. Verbrauch 3 Punkte

Das Lastwechselverhalten konnte ich bei meiner Probefahrt letzten Freitag nicht bemängeln. Was meiner Ansicht nach aber absoluter Humbug ist, sind die 4 Punkte bei der Bremsdosierung. Abgesehen davon, daß die Dosierbarkeit in anderen Tests gut bewertet wurde, bin auch ich der Meinung, daß die Bremse *wesentlich* besser dosierbar ist wie bei der RS (nicht ganz so heftig gleich am Anfang). Hier schlägt wohl wieder mal der Bremskraftverstärker zu. Wer den nicht gewohnt ist, der beurteilt die Bremse schlecht. War bei der RS ab '01 genauso. Und ich hatte 60000 km lang überhaupt keine Probleme mit der Bremse der RS die letzten 3 1/2 Jahre.

Über die Verarbeitung kann ich nix sagen (hatte eigentlich keinen so schlechten Eindruck), aber die Punkte bzgl. Verbrauch, Reichweite und Schaltung gehen voll in Ordnung. Kaum zu glauben, daß BMW nicht in der Lage ist, heutzutage einen einigermaßen sparsamen Motor zu konstruieren. Wenn's der Mitbewerb kann, warum dann nicht BMW auch??

Manfred

[Mario]

In der Leistungsklasse sind die Maschinen alle nicht sparsam. Bei meiner alten ZX-12R war der Verbrauch >10 l bei zügiger Fahrweise (und wie sollte man mit dem Kracher anders fahren );

Das mit den Bremsen kann ich nach meiner Probefahrt auch nicht bestätigen. Welch ein Segen die ABS ist, weiss man besonders zu schätzen, wenn man vorher immer ohne gefahren ist, wobei die ZX-12R auch gute Bremsen hat.

Auch das Lastwechselverhalten war zumindest bei meiner Testfahrt nicht zu bemängeln. Vielleicht gibt es noch "Vorserien-Differenzen". Bin schon auf meine K1200S im Februar gespannt. Lechz ....

[Hobbybiker]

Hallo Jungs, also ich habe beide gefahren. Ne neue und ein Vorserienmodel.
Was mir so aufgefallen ist:

Motorastimmung wirklich noch nicht optimal. Lastwechselreaktionen hab ich schon arg gespürt z.B. bei Serpentienen.Da ist es echt schwer präzise zu dosieren und nicht von einem Leistungsschub überrascht zu werden. Das können ander besser. Referenz bei den starken immernoch die Hayabusa wie ich finde.Motor einfach göttlich.

Spritverbrauch ist heftig. Auch das können ander besser. (Haya bzw. Suzuki allgemein viel sparsamer.

Bremsen absolute Refernz bei der neuen S. besser dosierbar als bei RS und auch damit finde ich ist bremsen easy.(Bremse oft in den Regelbereich etc. eigentlich täglich.

Fahrwerk erste Sahne vor allem mit ESA.Zielgenau,super handlich und stabil.

Leistung und Topspeed .Ganz ordentlich wenn auch nicht so mächtig und kraftvoll wie z. B. Haya,ZX12 etc. Entfalltung dabei sehr gut zu händeln.

Ist natürlich sehr subjektiv, aber im Vergleich zu unserer K ist die neue kein Quantensprung nur eben etwas luftiger und stärker.Ergo mit beiden Bilkes kann man viel Spas haben denke ich.

Hobbybiker

[Tatjana]

Betatester im Software-Bereich ist für mich etwas erheblich anderes als ein Motorrad mit dem sich ein zahlender "Betatester" das Genick brechen kann! Da hört für mich jegliches Kostensenkungs- und Vorserienverständnis auf!

Kopfschüttelgruß

Tatjana