Minischalter für Tempomat an der Kupplung

[Gottfried]

...kleiner Nachtrag....

Hab in unserer WIKI eine etwas andere Formulierung zum Testablauf für den Tempomaten hinterlegt.

[Dieter Siever]

Hab in unserer WIKI eine etwas andere Formulierung zum Testablauf für den Tempomaten hinterlegt.

Habe ich gesehen, großartig wen auch mal jemand ausser mir da was reichreibt.

Danke.

Dieter

[Kranturm]

Hi
Habe keine Zeit im Moment den Fehler zu Suchen.
Mein Tempomat lässt sich nicht zu schalten . Mal geht kurz das Licht im Cockpit und sofort wieder aus .
Wer hat das Problem schon mal gelöst.

[CDDIETER]

Hallo Peter,
Könnte Wackelkontakt im "Tacho Kabel" sein.

[Kranturm]

Hi
Sollte da der Tacho an sich nichts mehr anzeigen .
Die Anzeige an der Kontrollleuchte will ja auch kommen.
Der Tempomat will nur nicht drin bleiben

[Dieter Siever]

Hört sich nach schwergängigen Bautenzug an.

Dieter

[bl3817]

@ Dieter Siever

Ic h habe den Test mit dem Tempomaten gemacht. SET an und aus funktioniert bis zu der Stelle mit dem Gasgriff. Wenn ich den nach vorne drehe höre ich zwar ein Klickern aber das SET Licht rührt sich nicht ebenso ist es bei allen anderen nachfolgenden Tests.

Im Fahrbetrieb geht das SET Licht an es wird aber keine Geschwindigkeit eingestellt. Wenn ich Kupplung ziehe oder die Bremsen betätige geht das SET Licht aus. Beim "Trockentest" wie oben beschrieben rührt sich aber nichts.

Hast Du vielleicht eine Idee woran es hier hapern könnte?

Vielen Dank schon mal im Voraus!

[Hans Schäfer]

Bei meiner 2001-LT war letztes Jahr ebenfalls der Tempomat ausgefallen. Nach mehreren ergebnislosen Versuchen und dem Auswechseln diverser Teile wurde als Fehlerquelle der Stellmotor feststellt. Nach dessen Auswechseln funktionierte der Tempomat wieder und es gab seither keinerlei Probleme mehr. Es scheint aber mehrere Ursachen zu geben, die zum Ausfall dieses Teiles führen.

LG
Hans

[Pepsen27]

Hallo Gottfried und an alle,
das heißt das nur die Seilzüge falsche
Verlegt und eingestellt waren.?
An der Elektrik und der Microschalter
an der Einspritzleiste war dann nichts
defekt?
Warum bricht der Testverlauf dann ab?
Wie merkt das System das?
Gruß Pepsen17

[Dieter Siever]

Warum bricht der Testverlauf dann ab?
Wie merkt das System das?

Das ist "normales" Regelverhalten. Der Stellmotor für das Gas (Drosselklappe) steuerert die Drosselklappe an und erwartet eine entsprechende Rückmeldung vom Drosselklappenpoti. Kommt das nicht passend kommt es zu einer Regelabweichung die vom System als Fehler ausgewertet wird. Weiter wird die angewählte Geschwindigkeit überwacht. Die Geschwindigkeit wird im Idealfall um den Sollwert pendeln. Klappt das nicht kann auch hier ein Fehler generriert werden. Da wird es noch mehr Störgrößen geben die ausgewertet werden. Der Regler bekommt vom System ausreichen Infos um Fehler zu erkennen.

Dieter

[Pepsen27]

Bl1387 schrieb:

@ Dieter Siever
Ic h habe den Test mit dem Tempomaten gemacht. SET an und aus funktioniert bis zu der Stelle mit dem Gasgriff. Wenn ich den nach vorne drehe höre ich zwar ein Klickern aber das SET Licht rührt sich nicht ebenso ist es bei allen anderen nachfolgenden Tests.

Danke Dieter für die Antwort.

Ich habe herausgefunden:

Bei mir hat das System den Trockentest beim prüfen des Microschalters an
der Einspritzleiste von selbst beendet.

Dieser Schalter ist aber in Ordnung gewesen.

Nun kann ich euch bestätigen das der Trockentest
beim Microschalter an der Einspritzleiste abbricht obwohl dieser OK ist.

Der Microkupplungsschalter war defekt.

Das System stoppt den Test aber schon beim Einspritzleistenmicroschalter.
Gruss Pepsen27