In der Unbedenklichkeitsbescheinigung von Bridgestone steht klipp und klar:
Die Profile BT020, BT021 und BT023 dürfen kombiniert werden.
Ich habe das zeitweise auch schon mal gehabt, ohne dass der TÜV etwas dagegen hatte. Dem hab ich nur die Unbedenklichkeitsbescheinigung gezeigt.
BT 023
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Katreiber
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Re: BT 023
Hallo Tom,
schön, mal wieder was von Dir zu hören. BF schon gewechselt? Ich habs gerade wieder hinter mir.
Hattest Du nicht mal mit Ablastung den Roadtec Z6 auf Deiner LT gefahren?
Gruß
Stefan
schön, mal wieder was von Dir zu hören. BF schon gewechselt? Ich habs gerade wieder hinter mir.
Hattest Du nicht mal mit Ablastung den Roadtec Z6 auf Deiner LT gefahren?
Gruß
Stefan
02er in Mauve-Metallic, Baehr mit Funk, Ipod, Navi III+, Motobozzos, Wilbers
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der Rattenfänger
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Re: BT 023
Hallo Mc Webb,
na das ist doch mal eine klare Ansage.
Danke für die Info.
Gruß
Michael
na das ist doch mal eine klare Ansage.
Danke für die Info.
Gruß
Michael
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Dieter Siever
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Re: BT 023
Hast Du da mal ein Quellenangabe/Link? Auf der Bridgestone Homopage steht das nur als Fußnote 22 die aber nicht zu der Freigabe für die LT gehört.McWebb hat geschrieben:In der Unbedenklichkeitsbescheinigung von Bridgestone steht klipp und klar:
Die Profile BT020, BT021 und BT023 dürfen kombiniert werden.
Dieter
Grüße Dieter - Mod: K1200LT, Admi: Wiki
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1. LT, Bordellrot 1990
2. LT, Elektric-orange-met. 2005
Satzzeichen retten Leben! Komm wir essen Opa! Komm, wir essen, Opa!
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tom_fr
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Re: BT 023
Hallo zusammen,
@ Dieter: natürlich gilt das in D. Sonst hätte ich das dazugeschrieben
Dazu brauchts dazu keinen mutigen Prüfer. Die gen. Kombi fährt sich unter allen Bedingungen problemlos und ist auch abgesegnet vom Hersteller.
In Verbindung mit der Wilbers-Umrüstung brauch ich jetzt aber unbedingt höhere Fußrasten.
Gibts sowas schon fertig oder muß ich doch die Flex anschmeißen ?
@ Stefan
das mit dem Z6 ist richtig. Um den legal auszuprobieren, ging das nur über eine Ablastung.
Dieser Reifen hat sich entgegen meinen bisherigen Erfahrungen auf der RS auf der LT als nicht gut erwiesen.
Mit den Unstabilitäten ab 130 km/h wollte ich mich dann doch nicht anfreunden
Wie schon geschrieben bleibts jetzt beim BT020 hinten.
Der BF-Wexel bei der LT ist natürlich schon geplant für die neue Saison - geht ja schnell ....
Im Moment beschäftigt mich allerdings noch etwas die RS mit einem kapitalen Motorschaden.
Aber zur neuen Saison ist das dann Vergangenheit
Gruß
Tom
@ Dieter: natürlich gilt das in D. Sonst hätte ich das dazugeschrieben
Dazu brauchts dazu keinen mutigen Prüfer. Die gen. Kombi fährt sich unter allen Bedingungen problemlos und ist auch abgesegnet vom Hersteller.
In Verbindung mit der Wilbers-Umrüstung brauch ich jetzt aber unbedingt höhere Fußrasten.
Gibts sowas schon fertig oder muß ich doch die Flex anschmeißen ?
@ Stefan
das mit dem Z6 ist richtig. Um den legal auszuprobieren, ging das nur über eine Ablastung.
Dieser Reifen hat sich entgegen meinen bisherigen Erfahrungen auf der RS auf der LT als nicht gut erwiesen.
Mit den Unstabilitäten ab 130 km/h wollte ich mich dann doch nicht anfreunden
Wie schon geschrieben bleibts jetzt beim BT020 hinten.
Der BF-Wexel bei der LT ist natürlich schon geplant für die neue Saison - geht ja schnell ....
Im Moment beschäftigt mich allerdings noch etwas die RS mit einem kapitalen Motorschaden.
Aber zur neuen Saison ist das dann Vergangenheit
Gruß
Tom
Gruß
Tom
Tom
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McWebb
Re: BT 023
Hallo Dieter,Dieter Siever hat geschrieben:Hast Du da mal ein Quellenangabe/Link? Auf der Bridgestone Homopage steht das nur als Fußnote 22 die aber nicht zu der Freigabe für die LT gehört.
Dieter
ich muss Dir Recht geben, diese Aussage gilt wohl nicht für alle Mopeds. Bei Eurer Dicken steht leider diese Aussage nicht. Sorry, da war ich wohl zu vorlaut
Ich hätte besser auf's Forum achten sollen.