Reifenauswahl

[Fenn Michael]

Warum hast Du keine Bridgestone bekommen? Mit der Freude bei dem Metzeler ist es sobald es feucht oder kalt wird vorbei! Lieber "alte BT" als neue Metzeler
Gruß Michl

[jarah]

Also,
ich fahre die BT020 mit einem Luftdruck vo. 2,7 und hi. 3,1 bar.
Laufleistung vo. und hi. ca. 13.000 km. Absolut gute Haftung im Nassen wie im Trockenen, ich seh keinen Grund auf Metzi zu wechseln.

Jürgen

[Fenn Michael]

Also,
ich fahre die BT020 mit einem Luftdruck vo. 2,7 und hi. 3,1 bar.
Laufleistung vo. und hi. ca. 13.000 km. Absolut gute Haftung im Nassen wie im Trockenen, ich seh keinen Grund auf Metzi zu wechseln.

Jürgen

Genau so und nicht andes ! Aber dem Saisonende entgegen werden die BT"s immer knapp! Also bunkern oder vorbestellen !
Michl

[BLAU-WEISS fanatisch]

So Leute: Jetzt habe ich gelesen und gelesen und gelesen!!!!

Fazit: Ich bin genau so schlau wie vorher

Nun will ich es selber wissen. Habe jetzt soeben selber einen Satz "Bridgestone BT-020" bei meinem bestellt.
Bin bisher auf meiner Dicken drei Reifenwechsel den Metzeler gefahren. Aus reiner Neugierde habe ich jetzt mal den Bridgestone bestellt, da ich auch mit dem Metzeler immer zufrieden war.

"Probieren" geht über "Studieren"

Mal schauen wer hier von euch recht hat!

[Fenn Michael]

Du hast dann a neues Mopped.... !
Bin in 4 Wochen wieder im Martelltal( Ortlerhof ),da können wir ja mal eine Runde drehen...!
Gruß Michl

[BLAU-WEISS fanatisch]

Ja klar können wir das machen, gerne!

Gib mir einfach per PN noch bescheid wann du genau in Südtirol bist und lust auf ne gemeinsame Runde hast.

Immer gerne, Gruß Albert

[wulfasko]

Hallo LT-lerinnen und LT-ler,

wir fahren von Anfang an (2006 - so lange sind wir im Besitz der Dicken )
Metzeler-Reifen. Wir hatten bisher noch nie Probleme.
Weder in Kurven noch auf nasser Fahrbahn und in nassen Kurven.
Mai 2006 auf der Groß Glockner-Hochalpenstraße bei Schneemtsch und Nässe keine
Probleme.
Mai 2007 in Österreich 10 Tage nur bei Regen gefahren. Auch hier keine Probleme.
Juni 2008 Italien, Südtirol, viele Pässe, durchwachsenes Wetter und extremen Regengüssen.
Unsere Dicke hat uns auf den Metzeler-Reifen nicht im Stich gelassen.
Wir schaffen mit den Metzeler-Reifen im Schnitt ca. 13 000 Km .
Das kann sich doch sehen lassen, oder

Wulf und seine Christine aus dem schönen Harz

[Jotti]

Ist nicht die Reifen-Frage zumeist die Frage des persönlichen Geschmacks? Geschmack in Bezug auf das Fahrverhalten, das sollte ich anfügen. Ich fahre erst seit ein paar meine LT, die ist mit Metzeler bereift. Daher kann ich prinzipiell noch gar nichts sagen, mit einer Ausnahme: bei 180 auf der Autobahn fühlt es sich an, als ob die LT anfängt zu schwimmen. Morgen teste ich noch den Luftdruck. Bisher bin ich zufrieden, doch werde ich auch mal Bridgestone testen.

[BLAU-WEISS fanatisch]

[quote="Jotti"]Ist nicht die Reifen-Frage zumeist die Frage des persönlichen Geschmacks? Geschmack in Bezug auf das Fahrverhalten, das sollte ich anfügen.

Ich sehe eigendlich die Haftung der Gummis auf dem Strassenbelag weniger als Geschmackssache, ehr als DRINGEND NOTWENDIG ! ! ! oder?
Glaube kaum, dass es Leute gibt denen es spaas macht wenn einem die "Dicke" unterm hintern weg schmiert.

Und zum Thema "Bridgestone" : Bestellung ist in Südtirol bei meinem möglich, allerdings kann bis mitte August mein laut aussage von Bridgestone keinen genauen Liefertermin bestätigen!

Echt schade, na gut dann halt doch wieder Metzeler. Vieleicht klappts ja beim nächsten mal

[Jotti]

Der Grip sollte da sein, gar keine Frage. Wenn ich diesbezüglich negative Erfahrungen gemacht hätte, dann würde ich sicher auch anders denken. Bis jetzt, toi ... toi ... toi ... ist mir nie etwas passiert.

[chris1200]

so...bin nun 3212 km gescheiter....

war vom 11.juni bis gestern unterwegs, und zwar gut 3000km von Frankfurt Main bis nach Split (Kroatien). Habe so alles mitgenommen, was es an Passstrassen gibt. Dabei auch die Dolomiten, und zwar sowohl nass, als auch furz trocken. Temperatur: alles dabei , von 7 Grad (Grödner Joch), bis 32 Grad Meran......und Kuestenstrassen Rijeka bis senj.......

Ich kann nur sagen, die Metzeler sind einwandfrei, ich hatte keine Probleme.....einzig einmal in Samnaun mal kurz ueber nen nagelneuen Mittelstrich gefahren, da ist die Dicke kurz weg, konnte Sie aber ohne Probleme abfangen.....(Mittelstrich ist ja uch nicht zu empfehlen).

Also wie gesagt: die Metzler sind OK......vielleicht fahre ich aber auch einfach nur wie ne Pussy.....

wobei: die Fussrasten sind schon etwas angeschliffen....

[Gottfried]

..vielleicht fahre ich aber auch einfach nur wie ne Pussy..... ...wobei: die Fussrasten sind schon etwas angeschliffen....

Dann ist Dein Haupständer wohl schon alle

[chris1200]

ab Baujahr 2004 (EHS) schleifen zuerst die Fussrasten, da ja kein Hebel am Hauptstaender mehr ist, der zuerst schleifen koennte.

[Elvis1967]

Mal ne Frage zwischendurch. Ich habe im linken Koffer mal die Aufkleber durchgelesen, wegen Reifendruck usw. Da steht bei mir auch noch der Michelin Macadam mitdrin, das ich den auch draufziehen darf. Gibt es den eigentlich noch oder hat da jemand Erfahrungen.

[Dieter Siever]

Hi Frank,

meines Wissens nach gab es für die LT nie eine Freigaben von Michelin. Aktuell wird von BMW nur Bridgestone und Metzeler in der Freigabeliste geführt. Für die alten Modelle noch der Dunlop.

Zum nachlesen KLICK

Dieter

[Elvis1967]

Trotzallem habe ich den Aufkleber mit dem Michelin im linken Kofferdeckel kleben.

[Jetsfred]

[quote="Elvis1967" Da steht bei mir auch noch der Michelin Macadam mitdrin[/quote]


Hallo Frank, ich kenne nur Macadamia Nüsse, aber Reifen

[K. Simon]

Hi Frank,

wenn du so´n Satz noch kriegst, sofort draufmachen !
Die sind garantiert so abgelagert, daß Verschleiß kein Thema mehr ist


Gruß

Klaus

[p.rauch]

Hallo Frank,
hatte 2001 nen Satz Michelin Macadam drauf, hätte auf meinen Reifenhändler hören sollen(der hat davon abgeraten).
Der Satz hat keine 4000 km gehalten (obwohl ich meine Dicke im ersten Jahr hatte), die waren zu weich für das Gewicht.

@Diter
die Freigabe war von Michelin und ist meines Wissens zurückgezogen.

[p.rauch]

Hallo Diter

da meinte ich natürlich D i e t e r

[Elvis1967]

Dann bleibts halt beim Metzi, mit dem bin zufrieden. Habe den Aufkleber heute eben das erste mal gesehen. War ja nur mal ne Frage. Hatte mal Michelin auf meiner YZF, mit den Teilen ist die in jeder Kurve richtig gekippt, da war das Adrenalin in Überdosis in der Blutbahn. Bin dann Auf den BT umgestiegen und das war gleich ein anderes Mopped. Danke für die Antworten.

Fredl, deine Nüsse kenn ich nicht. Sind das nicht die behaarten, die du meinst

[RalfL]

Habe nun mein nächsten Metzi Satz runter (hinten 15 TKm, vorn 20TKm). Nur noch minimale Schuppenbildung, habe aber auch den Luftdruck hinten so bei 3 bis 3,2 bar solo, und vorne bei 2,8 bis 3 bar liegen. Hinten Schuppenbildung sichtbar aber nur leichte Auswirkung beim Fahren, vorne ebenfalls sichtbar. Dafür in der Mitte noch 2mm, rechts und links knapp unter 1,5 mm. Die Abnutzung ist ideal.
Das mit dem Luftdruck ist bei der Dicken schon echt entscheidend.
Rutscher bei Regen nur auf harten Bodenwellen, Kanaldeckeln, weißen Strichen o.ä. Selbst beim härteren Beschleunigen aus Kurven (naß) nur minimaler Grippverlust und dann nur hinten. Alles in allem gut kontrollierbar. Da geht einem der Adrenalinspiegel nur beim Abremsen auf nassen Kanaldeckeln hoch. Ist schon toll so ein Bremsloch, naja besser wie einen Abflug. Man glaubt gar nicht wie lang so ne 1/10 Sekunde sein kann
Allerdings ist letztens bei 210 Km/h kurz die Muffe gegangen. Autobahnkurve und 2 harte Bodenwellen, sofortiges Aufschaukeln, kurz heftig eingebremst und Ruhe im Karton. Dann nur noch 180 km/h. Das Fahrwerk will wohl nicht schneller .

[Gottfried]

....Metzi Satz runter (hinten 15 TKm, vorn 20TKm)..... in der Mitte noch 2mm, rechts und links knapp unter 1,5 mm. Die Abnutzung ist ideal.

Hallo Ralf!
Ich würde gerne mal eine Ausfahrt mit Dir unternehmen, denn irgend etwas muß ich die letzten 7 Jahre mit der LT falsch gemacht haben
....bei solchen KM Leistung mit einem Reifensatz muß das eine eigene Fahrweise sein.... vermutlich leicht schwebend über den Boden und nur ab und an den Asphalt berühren
Anders will mir das einfach nicht in den Kopf

[RalfL]

Hallo Gottfried,

da wirst du schon ein bißchen Recht haben das mit dem Schweben. Muß ich noch´n bißchen üben, dann kann ich auch noch Sprit an der Tanke abgeben
Aber schau mal in spritmonitor.de da wirst du sehen dass auch mein Verbrauch eigentlich immer gleich ist, vor allem sehr niedrig ist.
Ich fahre meist zwishen 80 und 110 km/h über Land. Auf Autobahn kurz mal Vollast ansonst nur max. 140 km/h.
ich denke das entscheidenste dabei ist ich fahre weit vorrausschauend, d.h. ich bremse sehr selten vor Kurven und beschleunige gerade aus Kurven nur sachte, meistens jedenfalls . Auf Geraden gebe ich ihr auch schon mal die Sporen, wenn man mal wieder 5 -8 Sonntagsfahrer mit 60-80 km/h vor sich hat .
Das dürfte dem Profil sehr schonend entgegen kommen. (Wissensmodus an: in der Mitte hart, an den Flanken weich, WM:aus)
Sonst fahre ich die Pneus bis Rand, Fußrastenkratzen allerdings nicht mehr so häufig, da ich den hinteren Dämpfer auf hart lasse. Und auch der wesentlich höhere Luftdruck passt zum Wissensmodus.
Leider hab ich diesmal nicht nach Österreich geschafft sonst wären die Pneus schon früher runter.
Und ich fahre jeden Tag so an die 60 Km zur Arbeit hin und zurück. Da fährt man auf Dauer schwebend Vor allem da es sich um ein Gebiet mit nicht wenig Rehen handelt.

P.S. mit meiner alten K75 hatte ich so an die 25 bis 30 TKm Laufleistungen bis Reifenwechsel.

Gib mir noch ein paar Jahre ich fahr sie doch erst 2 Jahre mit 30 TKm.

[Gottfried]

....da wirst du sehen dass auch mein Verbrauch.....vor allem sehr niedrig ist.

4,5Liter nicht schlecht, ich habs noch nie unter 6 Liter geschafft

....ich bremse sehr selten vor Kurven und beschleunige gerade aus Kurven nur sachte...

....alles klar

...übrgens, Du hast alle Zeit...zumindest ein LT Leben lang und sollst auch so fahren, wie es für Dich Spaß macht.
Schöne Ausfahrten noch