Reifenempfehlung

[fliewatüt]

@ Boxerfriedel

dass ich damit meinen Hobel genauso in die Kurven schmeißen kann

...abgeschliffenem Hauptständer, angekratzter Verkleidung und Fußrasten

mehr passiert nicht beim in die Kurven schmeißen
was ist mit den Spiegeln, Lenkergriffen, Kofferdeckeln

Schwabenlandgrüße

Peter
(Hauptständer, Seitenstütze und Fußrasten kann ich auch - für mehr fehlt mir einfach der Mut - bin halt DER typische BMW-Fahrer - Schattenparker und Frühbremser )

[p.rauch]

@Peter

Die Verkleidung kommt, wenn Du beim Schleifen des Hauptständers erschreckt in die Vorderradbremse greifst.

Grüße

Peter

[BMW-Biker]

Guten Morgen allerseits,

dass mit dem Reifenverschleiß ist bei mir ganz einfach zu erklären.
Wenn ich mal ein paar Hügel haben möchte, muss ich in den Harz fahren. Da sind erst mal ca. 200 km Autobahn, dann 100 km Harz und wieder 200 km Autobahn. Nach Österreich sind es 800 km. Dort fahre ich dann meistens so ca. 100 bis 200 km am Tag, macht durchschnittlich 1500 km bei 10 Tage. Wenn man nun die Autobahn Kilometer mal zusammen rechnet, sind das schon 2000 km, wo der Reifen so gut wie kein Verschleiß hat. Das ist leider mal so, wenn man weder Berge noch Kurven in seiner Umgebung hat. Da halten die Reifen auch dem entsprechend länger. Dazu kommt noch, dass ich ein sehr vorrausschauender Fahrer bin und nicht mit Vollgas aus jeder Kurve fahre und vor der nächsten wieder voll in die Eisen gehen muss.
Schone grüße aus dem Kurven armen Berlin
Gerhard

[Wolle]

Hallo ihr Reifenfreaks
das Thema ist für mich auch interessant, da ich spätestens im Frühjahr auch neue Reifen brauche. Könnte mir mal jemand die genaue Bezeichnung der Metzler Reifen übermitteln. Wäre nicht schlecht, dann könnte ich mich frühzeitig nach dem günstigsten Angebot erkundigen. Was zahlt ihr für einen Satz Metzler?

Gruss vom Bodensee
Wolfram

[Thomas_Ziegler]

Hallo Wolfram,

schau mal auf dieser Seite unter Reifen den Beitrag Hammerpreise für.... an .

Gruß

Thomas

[Boxerfriedel]

peter, das mit dem Bremsen kann schon sein, geht aber auch anders..............

Boxerfriedel

[Rudolf41]

Hallo,
ich habe nun die ersten Erfahrungen mit Bridgestone BT20 gemacht.
Nach 3 Sätzen Metzeler, jeder ca 16000 km gehalten, hat meine 04 LT die Bridgestone drauf gehabt.
Nach nunmehr 8 000 km seit Juni ist der Vorderreifen fertig, der Hinterreifen hält noch gut 3000 km.
Ich kann nur sagen die Haltbarkeit ist wie beschrieben schlechter, das Fahrgefühl gerade bei Nässe viel besser.
mfg

[Siggi]

Hallo Zusammen,

ich frage mich, wie ihr teilweise so viele Kilometer mit dem Reifen schafft.
Nur im 1. LT-Jahr kam ich auf 14000 Km. Die 2. und 3. Saison hats nur für 12000 Km gereicht. Habe inzwischen über 40000 Km auf der Maschine aber mehr als die 12000 geht einfach nicht.
Dabei sind nur ca. 75% der Strecken in den Bergen.

Gruß Siggi

[Gottfried]

Hallo Siggi!

Mach Dir nicht zuviel Gedanken über die KM der anderen Auch meine Reifen halten nur zwischen 10.000 und 12.000km.
Unser Dickschiff geht doch ab wie die Post, wenn man sie nur läßt
Hab ja kein Fahrvergnügen, wenn ich nur soviel beschleunige, dass ich möglichst gummisparend vom Fleck komme
oder fest Autobahn gleiten um dann mit einer tollen KM-Leistung am Reifen zu glänzen. :mrgreen:

Also was soll`s laß die Dicke laufen wie es Dir Spaß macht

[Wolfgang HB]

Hallo,
habe meine Dicke jetzt des öfteren auch auf nassen Straßen bewegen müssen. So toll ist das Gefühl mit den Metzeler da nicht. Werde dem Geldbeutel entgegen B 020 aufziehen lassen um mir selbst ein Urteil bilden zu können. Wenn der B 020 dann wirklich hält, was hier so geschrieben wird, ist es mir das Mehr an Sicherheit wohl wert. Was nutzt das Sparen, wenn ich dann ggf. Kosten für Reparaturen aufbringen muß.

[Thomas_Ziegler]

Hallo Wolfgang,

LT und nass ist so ein Thema für sich. Insbesondere auf bei Nässe fast nicht erkennbaren Bitumenstreifen hatte ich schon Erlebnisse der besonderen Art . Wenn einem das Heck ausbricht erschrickt man auf der LT meine ich mehr als auf einem anderen Moped, obwohl diese Situationen eher unkritsch sind. Ich glaube nicht, dass der BT 020 soviel Sicherheitsgewinn bringt, ich jedenfalls werde beim Metzeler bleiben und bei Nässe das Gas ein wenig zurücknehmen .

Gruß

Thomas

[Dieter Siever]

Hallo Thomas,

bei Nässe ist der BT020 deutlich besser als der Metzler. Der BT020 hält aber bei mir nur 3500-4000 km. Hinzu kommt, dass der BT020 schon sehr früh eine Sägezahnbildung hat und dan auch nicht mehr schön zu fahren ist obwohl noch Profiltiefe vorhanden ist. Da kommt man ja nichtmal im Urlaub mit einem Satz Reifen hin. Bei meinen Laufleistungen müsste ich ja alle 2 Monate zum Reifenwechsel.
Ne, ne, da fahr ich auch lieber vorsichtiger wenns regnet.

Dieter

[Hosemin]

Hallo !

Also ich hatte gestern eine Ersatz LT mit BT020 Bereifung, während meine Dicke bei der Inspektoin war.

Da ich bis jetzt immer den Metzeler gefahren bin, war ich über die Griffigkeit des BT020 sehr angenehm angetan, vor allem bei feuchter bzw. nasser Fahrbahn. Bin dann auch glatt 2 Stunden im Odenwald unterwegs gewesen um den Reifen zu testen.

Mein Fazit:

Bei Nässe hat der BT020 meiner Meinung nach eindeutig mehr Halt in den Kurven.
Aber wirtschaftlich gedacht, schließe ich mich den meisten hier im Forum an:
Lieber mehr Laufleistung und bei Regen vorsichtiger fahren.

[jebi]

.... Bin dann auch glatt 2 Stunden im Odenwald unterwegs gewesen .....

Wolltest Du mich nicht anrufen??

[Colby]

Nu versuche ich den Senf noch ein bißchen dicker zu machen.
Meine erten M 880 habe ich bei 18300 erneuert.
Fahrweise recht ZÜGIG
BEIM ZWEITEN SATZ LIEGE ICH JETZT BEI ÜBER 20000 KM.
Muß aber zugeben, überwiegen allein aber immer mit dem Gepäck meiner Kumpels.
Aber eins könnt Ihr mir glauben, mein Ofen ist eine 02/02 , natürlich schönes Silber, ist am laufen Wie Sau. Muß aber auch zugeben, ich habe Glück mit meiner Berliner Werkstatt, die Sie eben zu den normalen Terminen bekommt. Im großen, keine Probleme.
Zurück zum Reifen: Hoffentlich gibs KEINEN besseren, denn den müßte man ja erst mal probieren.
Muß also noch etwas loswerden: Fahre seit ca. 1 Monat ohne Topcase,weil ich mir hinten etwas bauen lasse damit ich nicht ins loch schauen muß.
Durch's fehlende T-Case sind die Eigenschften natürlich völlig anders geworden, besser..??? JA
Topcase also nur zur großen Fahrt.

Colby, der Flachlandtiroler

[kub0711]

bei Nässe ist der BT020 deutlich besser als der Metzler. Dieter

Vielleicht lassen wir den BT einfach als Winterreifen laufen

Gruss
Kai-Uwe

[Wolfgang HB]

Hallo !

Also ich hatte gestern eine Ersatz LT mit BT020 Bereifung, während meine Dicke bei der Inspektoin war.

Da hast Du mich auf eine Idee gebracht

[Ralph]

Da ich bis jetzt immer den Metzeler gefahren bin, war ich über die Griffigkeit des BT020 sehr angenehm angetan, vor allem bei feuchter bzw. nasser Fahrbahn. Bin dann auch glatt 2 Stunden im Odenwald unterwegs gewesen um den Reifen zu testen.

Mein Fazit:

Bei Nässe hat der BT020 meiner Meinung nach eindeutig mehr Halt in den Kurven.
Aber wirtschaftlich gedacht, schließe ich mich den meisten hier im Forum an:
Lieber mehr Laufleistung und bei Regen vorsichtiger fahren.

Hallo ich bring den Thread nochmal wieder hoch, weil ich in der aktuellen Motorrad auch folgende Zeile gelesen habe:

Die Metzeler ME 880 Marathon bevorzugen trockene Strassen. Nässe treibt dem Fahrer Angstschweiß aus allen Poren. Bei Spurwechseln, Bitumenstreifen oder wechselnden Fahrbahnbelägen zappelt der Wal wie eine Forelle.

Ist der Metzeler bei Nässe wirklich so schlecht. Denn da halte ich es doch dann eher mit der Sicherheit, wird ja bei anderen Themen auch immer gerne vorgegeben.

[Dieter Siever]

Hallo Ralph,

Ist der Metzeler bei Nässe wirklich so schlecht.

ja, leider. Wenn ich aber 8-10mal im Jahr die Reifen wechseln muss fahre ich bei Regen lieber vorsichtiger.

Dieter

[Gottfried]

....wenn ich aber 8-10mal im Jahr die Reifen wechseln muß...

Na na na, ist das nicht ein wenig heftig
Das wären im Jahr 50 bis 60 Kilometer. Da kommst Du mit Deinen 120.000km und Alter der BMW aber ins schwanken

Und sooooooo schlecht wie angegeben, ist der ME auch wieder nicht.
Oder wollt Ihr mir weismachen, der Bridgestone fährt in der Schräglage über nasse Bitumenstreifen, Zebrastreifen, Mittelstreifen und
sonstige glatte Beläge ohne mucken und rutschen Das wäre ja ein richtiges Wunderding.
Denn in der aufrechten Position, gibt es beim ME mit sinnvoller Geschwindigkeit, wie man sie halt bei nasser Fahrbahn ohnehin einhalten soll, absolut keine Probleme.

[Dieter Siever]

Hallo Gottfried,

sooo heftig übertrieben ist das nicht. Der BT020 ist bei mir nach 3000-3500 km alle. Darüber wurde schon viel geschrieben, ist bei mir eben so. Bei längeren Urlaubstouren musste ich einen Reifenwechselstopp einplanen.
Im Jahr fahre ich normalerweise um die 25000-30000 km.
Ich möchte Euch auch nicht weismachen, dass der BT nicht rutscht. Es ist aber im direktem vergleich einfach so, dass der BT erheblich besser bei Nässe haftet als der ME. Das schafft etwas Sicherheitsreserven die man manchmal braucht.

Dieter

[Gottfried]

der BT020 ist bei mir nach 3000-3500 km alle. Darüber wurde schon viel geschrieben, ist bei mir eben so.

Ich kenn die Beiträge, dachte immer 5.000 - 6.000km sind doch zumindest drin
Durch unsere alpenländischen Steilkurven und so gut wie keine Autobahnfahrt komme ich mit dem ME auch "nur" auf 9.000 bis 10.000km.
Eine Fahrleistung von 3.000km steht aber in keiner Relation dazu. Da trag ich die LT lieber bei nassem Asphalt

[p.rauch]

Bei kauf hatte meine Dicke BT drauf, danach habe ich Michelin aufziehen lassen - war ein Reinfall, zwar optimale Haftung auch bei Nässe aber nur 4000 km - .
Seitdem nur noch Me und absolute Zufriedenheit, da ich bei Nässe eh den Ständer nicht aufsetzen will.
Ich habe vermutlich zuviel gesunde Angst um bei Nässe die Reserven des Me überhaupt annähernd auszunutzen.

[Wolfgang HB]

Hallo Peter,
gesunde Angst ist beim ME sicher angebracht. Zumindest ab einer gewissen KM- Leistung.
Habe die Dicke heute mal ein paar KM bewegt. Bei Längsrillen ist mir heute ein paar Mal das Adrenalin bis in die Haarspitzen geschossen. So instabiel habe ich es vorher noch nicht erlebt. Sicher liegt es auch daran, dass ich jetzt schon 16500 Km mit dem ersten Satz abgespult habe. Obwohl noch ausreichen Gummi drauf ist, werde ich die Reifen jetzt wechseln lassen. Es werden wieder ME sein denn mehr Geld kann man kaum sparen. Bis heute war ich mit ME zufrieden und nach über 16000 KM dürfen die Dinger auch schlapp machen.

[Kluger-Engel]

Hallo!

Ich bin mit meinen Metzler Reifen 10423 Kilometer gefahren, auch im starken Regen, bisher habe ich aber noch keine Probleme mit den Reifen.
Allerdings fahre ich aber auch nicht so wie Dieter, der immer den Hauptständer schleifen läst.
Werde mit meinen Reifen warscheinlich nochmal soviel Kilometer fahren, und wenn ich dann neue brauche, gibts warscheinlich wieder den Metzler, wenn es bis dahin nicht noch einen besseren Reifen für meine Zwecke geben wird.