Ölstand Prüfen

[Wutzi]

Hallo LT Freunde.
Bräuchte mal eure Erfahrungen und hinweise Für die Ölstand-Kontrolle,wie mann den Prüft.Beim Abholen meiner Dicken beim freundlichen wurde mir gesagt,das 10 Minuten nach Abstellen des Moppeds der Ölstand zu prüfen ist und nur dieser Wert richtig ist.Inzwischen habe ich versch.Meinungen gehört von 1 Std.bis hin wenn der Motor kalt ist.Währe euch dankbar wenn ihr mir weiterhelfen könntet.

[Thomas_Ziegler]

Hallo Wutzi (Name),

am Besten bei kaltem Motor auf dem Hauptständer prüfen. In der Mitte des Ölschauglases ist ein Punkt. Darüber darf der Ölstand auf keinem Fall sein. Die Seitenständergeschichte ist mir zu ungenau und bei warmen Motor ist es schwer zu erkennen wo die Oberkante des Öles ist, da das Schauglas noch mit Öl benetzt ist .

Gruß

Thomas

[Peter Schmengler]

Hallo Thomas,

das war doch mal eine kompetente Auskunft. Da soll einer noch mal was sagen...

[helmi123 (inaktiv)]

Hallo Wutzi (Name),
am Besten bei kaltem Motor auf dem Hauptständer prüfen. In der Mitte des Ölschauglases ist ein Punkt. Darüber darf der Ölstand auf keinem Fall sein. Die Seitenständergeschichte ist mir zu ungenau und bei warmen Motor ist es schwer zu erkennen wo die Oberkante des Öles ist, da das Schauglas noch mit Öl benetzt ist .
Gruß
Thomas

Thomas ,was meinst schadet es wenn kein Punkt mehr sichtbar ist, und daß Glas fast Randvoll

[Wutzi]

Muss mich entschuldigen mein Name ist Ricci.
das sind doch endlich mal klare Aussagen .
Vielen Dank

[Tramper]

Thomas ,was meinst schadet es wenn kein Punkt mehr sichtbar ist, und daß Glas fast Randvoll

massiv Übergewichtig, iregendwann wird dieser Zustand einen Fall für den Abschleppdienst und ein kostspieliger Aufenthalt beim Freundlichen.

Oder ausgedeutscht, die Dichtungen gehen kaputt, Ölverlust, und an einigen Stellen Öl wo es definitiv nicht hingehört und weitere Folgeschäden verursacht.

Gruessli Michael

[helmi123 (inaktiv)]

ja schon, aber ein Schauglas und deswegen heisst es Schauglas sagt doch ,dass der Stand im Glas der vorgabe der BMW entspricht oder nicht.

Wenndem so ist ,dann ist doch die Aussage von Thom Quatsch, weil der teilbereich des Glases sich im Bereich des verträglichen ... weil + - 250 ml differenz befindet.

Ausgedeutscht heisst dass doch , das ich im Schauglas meine -weil richtige Füllhöhe habe, also 1mm unter Rand des Schauglases,

Wo geht das Öl den den Weg um Schaden anzurichten , dass wäre doch der Punkt wo man sagen kann es ist eine Überfüllung und damit eine schädigung der Simmeringe gegeben.

Wen und was für ein Schaden, der Kupplung oder weiterreichend das Getriebe, wo ist der Spezialist der meine befürchtung entkräftet

[Thomas_Ziegler]

Helmi,

da die LT erfahrungsgemäß fast kein Öl braucht, reicht es aus den Minimalstand einzufüllen . Die Simmeringe danken's . Und das ist Mitte Schauglas auf dem Hauptständer. In der Betriebsanleitung steht Minimalstand Unterkante Schauglas auf dem Seitenständer bzw. Maximalstand Mitte Schauglas auf dem Seitenständer, Kontrolle nach 10 Minuten für alle, die's genau wissen wollen . das ist mir aber zu ungenau, weil je nach Federbeinlänge oder Bodenbeschaffenheit ruck zuck ein paar Millimeter mehr oder weniger drin sind .

Gruß

Thomas

[Kluger-Engel]

Sowie Thomas es beschreibt mache ich es auch, bis heute keine Probleme!

[Katreiber]

Wenn man aber die lt. WHB vorgeschriebene Ölmenge einfüllt (3,5 L mit Filterwechsel) ist i m m e r zu viel Öl drin.

Ich mach meinen Ölwechsel meistens im Winter, wenn ich auch alle anderen Servicearbeiten erledige. Dazu lasse ich den Motor warmlaufen bis die Lüfter anspringen und anschliessend das Öl raus. Die Wartezeit nach entfernen der Ablassschraube beträgt dabei immer mehrere Stunden. Es sollte also alles Öl draussen sein. Nach dem Einfüllen der besagten 3,5 L ist das Schauglas voll. Bis zum nächsten Ölwechsel...

Gruß

Stefan

[helmi123 (inaktiv)]

da die LT erfahrungsgemäß fast kein Öl braucht, reicht es aus den Minimalstand einzufüllen . Die Simmeringe danken's . Und das ist Mitte Schauglas auf dem Hauptständer. In der Betriebsanleitung steht Minimalstand Unterkante Schauglas auf dem Seitenständer bzw. Maximalstand Mitte Schauglas auf dem Seitenständer, Kontrolle nach 10 Minuten für alle, die's genau wissen wollen . das ist mir aber zu ungenau, weil je nach Federbeinlänge oder Bodenbeschaffenheit ruck zuck ein paar Millimeter mehr oder weniger drin sind .
Gruß
Thomas[/quote]

Thomas !!! der Fehlerteufel siehe rot..

[Tom]

So steht's in der Reparaturanleitung

Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach
Probelauf/-fahrt durchführen, auf Hauptständer
abstellen und Ölstand kontrollieren,
ggf. nachfüllen.
Obere Ringmarkierung .................................. MAX
Untere Ringmarkierung .................................. MIN
Hinweis:
Steht das Fahrzeug auf dem Seitenständer, entspricht
mitte Schauglas dem Füllstand MAX.
Ölfüllmengen Motor:
mit Filterwechsel ..............................................3,6 l
Ölmenge zwischen
MIN- und MAX-Markierung.............................0,80 l

[Fenn Michael]

Zwar schon älter, aber nochmal vorgeholt!
Habe jetzt auf dem Hauptständer Ölstand kurz über Mitte des Schauglases! Aber auf dem Seitenständer ist nix mehr zu sehen! Was jetzt? Zu wenig? Optimal ( Thomas )? Ist schon blöd! Was meint ihr, auffüllen, bis Unterkante auf dem Seitenständer? Werd ich warscheinlich tun ! Hab Schiss irgendwas falsch zu machen-technisch blind !
Gruß!

[Gottfried]

Am Hauptständer kann es bis knapp unter dem oberen Rand stehen, dann sollte auch am Seitenständer wieder etwas sichtbar sein

[Jotti]

Ich hole diesen Thread mal wieder hervor.

Ich habe meine Dicke vom Händler abgeholt. Frage an den Händler: alles gemacht? JA! TÜV, AU, Öl, neue Batterie. So weit, so gut.

Am nächsten Tag lege ich die Dicke vorsichtig auf die Seite, da ging mir das Talent aus
Schnell den Motor ausgemacht, die Dicke wieder hingestellt, angemacht und noch ein paar Meter gefahren. Nach weiteren 4 Stunden wollte ich wieder fahren, mache die Dicke an und ... eine riesige, blaue Wolke kommt aus dem Auspuff, es riecht nach verbranntem Öl !!!

Nach kurzer Zeit war alles wieder gut, jedoch wollte ich wissen, was Sache ist. Zum Händler sind es nur ein paar Meter. Der hörte sich meine Story an, schaute sich das Öl-Schauglas auf dem Hauptständer stehend an und sagte dann, dass definitiv zu viel Öl drin sei! Beim Umfaller sei das wohl in den Luftfilter geraten (?!?!) und anschliessend verbrannt. Mögliche Folgen: KAT kaputt, Simmeringe kaputt ect.

Wie auch immer, gut ein halber Liter wurde abgelassen. Jetzt passt es offenbar, Mitte Schauglas wenn die Dicke auf dem Hauptständer steht. Ich kann nur beten, dass sonst nichts passiert ist. Und WENN DOCH, dann hat der Händler innerhalb der ersten 6 Monate ein Problem

[Katreiber]

Hallo Jotti,

wie lange war sie denn auf der Seite gelegen? Sicher keine halbe Stunde. Dass beim liegend eingebauten Motor etwas Öl in die Brennräume läuft kann selbst auf dem Seitenständer passieren. In den Luftfilter halte ich selbst bei 90 Grad Schräglage für unwahrscheinlich, da der Lufi über dem Motor sitzt. Ich gehe mal schwer davon aus, dass da gar nix passiert ist.

Zum Thema zuviel Öl: Wenn Du an der Dicken einen Ölwechsel nach Werksvorschrift machst, hast Du nahezu immer zuviel Öl drin. Das sollte zwar nicht sein, ist aber auch nicht soo schlimm. Deswegen gehen nicht gleich WeDis oder der KAT kaputt. Das zuviel im Motor befindliche Öl verbrennt nach und nach.

Gruß

Stefan

[Jotti]

die lag nur knapp 1 Minute auf der Seite. Das mit dem Öl im Luftfilter habe ich ja auch nicht verstanden, aus Deinen besagten Gründen. Offenbar war bei mir viel zu viel Öl drin, nicht nur ein wenig zu viel. Ich gehe gleich mal zu meiner Dicken, schaue mal was das Öl nun sagt.

Laut Handbuch MUSS die LT auf dem Seitenständer stehen ... dann soll das wohl so sein

[p.rauch]

Seitenständer - Schauglas halb voll = Ölstandmaximum
Schauglas unterer Rand = Ölstandminimum

Hauptständer - Schauglas oberer Rand = Ölstandmaximum
Schauglas mitte = Ölstandminimum

jeweis auf ebenem Untergrund


Blauer Qualm beim Starten kommt bei der LT schon mal (auch öfters) vor.

[p.rauch]

Hab nochmal nachgesehen

Auch auf dem Hauptständer ist Unterkante Schauglas Ölstandminimum
Warum kann ich auch nicht nachvollziehen, wäre auf dem Seitnständer ja unter der Unterkante vom Schauglas.

[helmi123 (inaktiv)]

Peter, wieso ist das Unterkante Schauglas.
Die K steht mit 30° nach links geneigt, wird sie in die waagerechte gebracht ist der Stand immer noch der gleiche, ausser der verbrauch ist über der Normal BMW Verbrauch.

[p.rauch]

Der tatsächliche Ölstand bleibt gleich, jedoch der sichtbare Ölstand ändert sich, da das Schauglas rechts ist. Bei einer Neigung nach links nimmt auf der rechten Seite des Motors die Höhe des Ölstandes logischerweise ab.

Würde sich Flüssigkeit nicht so verhalten, könnte man kein Glas austrinken